في 3 يونيو، أكد رئيس شركة نيو، تشين لي هونغ، في معرض شنغهاي للسيارات أن علامتها التجارية الثالثة، فايرفلاي (Firefly)، ستُطلق طرازًا بنظام قيادة يمينية لدخول السوق البريطانية قبل أكتوبر 2025. يُعد هذا إنجازًا هامًا لشركة نيو في سوق السيارات ذات القيادة اليمنى بعد سبع دول أوروبية، بما في ذلك النمسا والمجر، مُعلنًا بذلك اكتمال تصميمها الأوروبي لمصفوفة "فايرفلاي-ألبس-نيو" ذات العلامات التجارية الثلاث. في ظلّ فرض الاتحاد الأوروبي تعريفة جمركية بنسبة 31% على السيارات الكهربائية، دخلت فايرفلاي السوق بسعر ابتدائي قدره 30,000 يورو (حوالي 230,000 يوان)، وهو أقل بنسبة 50% من الحدّ الأدنى لطرازات نيو في السوق الألمانية.
لغة التصميم: يبلغ طول هيكل السيارة أقل من 4 أمتار، ولكنه يحظى بشهرة فائقة بفضل لوحه الأسود المدخن على شكل كبسولة، ومصابيحه الأمامية الثلاثية (مجموعة مصابيح أمامية/خلفية متناظرة بستة مصابيح)، أما المقصورة الداخلية، فهي مصنوعة من أقمشة متجددة وجلد بولي يوريثان خالٍ من المذيبات، ومواد صديقة للبيئة.
أداء المساحة: هيكل بأبعاد 4003×1781×1557 مم، وقاعدة عجلات بطول 2615 مم، ومعدل استغلال للمساحة بنسبة 68.2%، وصندوق أمامي بسعة 92 لترًا وصندوق خلفي بسعة 335 لترًا، متجاوزًا بذلك نفس مستوى المركبات العاملة بالوقود.
سلامة ذكية: 9 وسائد هوائية قياسية، ونظام مساعدة في القيادة من المستوى L2+ (شريحة Horizon Journey 5)، وتمثل المواد الهجينة المصنوعة من الفولاذ والألومنيوم 83.4% من الهيكل، وتصل صلابة الالتواء إلى 35700 نيوتن متر/درجة.
خطة تجديد الطاقة: وضع شحن الدعم الأولي (CLTC يتحمل 420 كم)، وسيتم إطلاق خدمة تأجير البطاريات كخدمة (BaaS) في أغسطس، ويمكن تخفيض السعر المحلي إلى 80,000 يوان؛ وسيتم ربط السوق الأوروبية بمحطة تبديل بطاريات الجيل الخامس في المستقبل.
ستعمل شركة NIO مع شركاء محليين مثل Hedin Mobility لإنشاء شبكة خدمات في بلجيكا ولوكسمبورغ ودول أخرى. ردًا على تعريفات الاتحاد الأوروبي، تستجيب Firefly باستراتيجية "التميز التكنولوجي" - حيث يُشكل نظام القيادة الذكي وتقنية تبديل البطاريات ميزةً مميزة، ويستهدف تصميمها عمدًا السيارات الأوروبية الصغيرة الكلاسيكية مثل MINI لتعزيز جاذبيتها. أصبحت سوق المملكة المتحدة نقطة انطلاق استراتيجية بفضل إعفاء السيارات الكهربائية الصينية من التعريفات الجمركية، وستُشكل تكاملًا سعريًا مع Ledao L60 في المستقبل.
تسد Firefly الفجوة في منتجات NIO الأوروبية من خلال طرحها "كسيارة صغيرة فاخرة". سيؤثر نجاحها أو فشلها بشكل مباشر على هدف شركة نيو المتمثل في مضاعفة مبيعاتها بحلول عام ٢٠٢٥. إذا تم تطبيق نموذج BaaS كما هو مقرر، فقد تتمكن من تكرار استراتيجية "السعر المنخفض والتكوين العالي" المحلية، وإعادة صياغة المشهد التنافسي للسيارات الكهربائية من الفئة A0 في أوروبا.
مقدمة ومعايير سيارة نيو فايرفلاي: https://wcevcar.com/ar/car/nio-firefly-2025
إذا كنت مهتمًا بسيارة نيو فايرفلاي الكهربائية، يُرجى التواصل معنا للحصول على سعر التصدير الموازي مجانًا.
