مؤخرًا، نُشرت على الإنترنت مجموعة من صور التجسس لاختبار قيادة نسخة BMW الكهربائية من نموذج M3، ما جذب انتباهًا واسعًا من عشاق السيارات والمهتمين بالقطاع. تُمثل هذه السيارة الكهربائية عالية الأداء، المبنية على منصة Neue Klasse الجديدة من BMW، إنجازًا هامًا في تحول سلسلة M Power من BMW إلى السيارات الكهربائية. ومن المتوقع أن يُطلق عليها اسم iM3 بعد طرحها في السوق.
من صور التجسس المكشوفة، على الرغم من تغطية النموذج الأولي لسيارة M3 الكهربائية بتمويه كثيف، إلا أنه لا يزال من الواضح أنها تتبنى أحدث مفاهيم تصميم Neue Klasse من BMW. في الواجهة الأمامية، تم الاحتفاظ بالشبك الأمامي المزدوج الشهير، ولكن بشكل أكثر تسطحًا، ومن المتوقع أن تعتمد تصميمًا مغلقًا لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي.
تعتمد مجموعة المصابيح الأمامية تصميمًا جديدًا منقسمًا، مع مصابيح نهارية رفيعة في الجزء العلوي ومصابيح LED مصفوفة في الجزء السفلي. يشبه هذا التصميم إلى حد كبير سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية التي صدرت مؤخرًا. تتميز الخطوط الجانبية للهيكل بانسيابية، مع الحفاظ على سمات الكوبيه الكلاسيكية ذات الأبواب الأربعة لسيارة M3، إلا أن خط السقف أكثر ميلًا، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا أكثر.
على الرغم من أن BMW لم تعلن بعد عن معايير الأداء المحددة، إلا أن مصادر مطلعة أفادت أن سيارة M3 الكهربائية ستُزود بأحدث نظام قيادة كهربائي من الجيل الخامس eDrive من BMW. يستخدم هذا النظام بنية عالية الجهد بجهد 800 فولت، ويدعم الشحن فائق السرعة، والذي من المتوقع أن يُكمل شحن 10%-80% في غضون 15 دقيقة.
من حيث القوة، من المتوقع أن تُجهّز سيارة M3 الكهربائية بنظام ثلاثي المحركات (محرك واحد على المحور الأمامي + محركان على المحور الخلفي)، بقوة إجمالية تتجاوز 600 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوانٍ. تجدر الإشارة إلى أن مهندسي قسم BMW M قد طوّروا خصيصًا "تجربة صوتية" فريدة لهذه السيارة الكهربائية عالية الأداء، والتي ستحاكي خصائص صوت طرازات M التقليدية التي تعمل بالوقود.
بصفتها عضوًا مهمًا في سلسلة M Power، تتميز سيارة M3 الكهربائية بدقة لا مثيل لها في ضبط الهيكل. سيتم تجهيز السيارة الجديدة بنظام تعليق هوائي نشط، ونظام توجيه رباعي العجلات، ونظام توجيه كهربائي مُعدّل خصيصًا لضمان الحفاظ على متعة القيادة الأيقونية لطرازات BMW M حتى بعد التحول إلى السيارات الكهربائية.
تستخدم حزمة البطارية الجيل الجديد من الخلايا الأسطوانية من BMW، مع زيادة في كثافة الطاقة بأكثر من 20%، مع تحقيق توزيع وزن يقارب 50:50 من خلال تصميم هيكل ذكي. كما عزز قسم M صلابة الهيكل بشكل خاص وزوده بنظام مكابح من الكربون والسيراميك لمواكبة الوزن الأكبر لسيارات الأداء الكهربائية.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، ستستخدم سيارة M3 الكهربائية أحدث نظام عرض أمامي "Panoramic Vision" من BMW، والذي يعرض معلومات القيادة الرئيسية على كامل عرض الزجاج الأمامي. يتميز تصميم الكونسول الوسطي بالبساطة الشديدة، مع تقليل كبير في عدد الأزرار المادية، ويتم دمج الوظائف الرئيسية في شاشة منحنية فائقة النحافة.
كما طورت BMW نظام اختيار وضع القيادة الحصري "M Mode" لسيارة M3 الكهربائية، والذي يسمح للسائق بالتبديل بين وضع القيادة الفعال والرياضي ووضع حلبة السباق، حيث يضبط كل وضع قوة المحرك وصلابة نظام التعليق ووزن التوجيه وكثافة استعادة الطاقة وفقًا لذلك.
سيُمكّن إطلاق سيارة M3 الكهربائية شركة BMW من منافسة السيارات الكهربائية عالية الأداء، مثل Tesla Model S Plaid و Mercedes-AMG EQE عالية الأداء. مع ذلك، صرّح رئيس قسم M في BMW سابقًا بأن M3 الكهربائية ستركز بشكل أكبر على الأداء على حلبات السباق والمشاركة في القيادة، بدلًا من مجرد السعي وراء بيانات التسارع في خط مستقيم.
ووفقًا لمصادر مطلعة، من المتوقع إطلاق سيارة BMW M3 الكهربائية رسميًا في عام 2026 وتسليمها في عام 2027. ومن المتوقع أن يكون سعرها أعلى قليلاً من سعر نسخة الوقود الحالية من M3، وقد يبدأ سعرها من حوالي 90,000 دولار أمريكي.
يُمثّل الكشف عن النموذج الأولي لسيارة M3 الكهربائية دخول استراتيجية BMW M للتحول الكهربائي إلى مرحلة جوهرية. مع الحفاظ على متعة القيادة الأساسية لطراز M، سيُعيد الابتكار التكنولوجي الذي تُقدّمه منصة Neue Klasse تعريف معايير السيارات الكهربائية عالية الأداء. ومع استمرار الاختبارات، سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل حول هذا الوحش الكهربائي عالي الأداء واحدًا تلو الآخر، وينتظر عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم بفارغ الصبر أن تكتب BMW فصلًا جديدًا في أسطورة M في العصر الكهربائي.
