يستعد سوق السيارات الكهربائية الصيني لثورة تكنولوجية، حيث سيتم إطلاق VOYAH Taishan Black Warrior رسميًا في مارس 2026. باعتبارها أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في العالم تُنتج بكميات كبيرة ومجهزة بنظام Qiankun ADS 4.0 من هواوي، وتتمتع بقدرات قيادة ذاتية مشروطة من الفئة L3، فهي ليست مجرد سيارة، بل فضاء متنقل ذكي "يفكر ويتواصل ويحمي".
|
مشروع |
تفاصيل المعلمات |
|
مجموعة نقل الحركة |
محرك هجين قابل للشحن سعة 1.5 لتر + محركان أمامي وخلفي مزدوجان، قوة إجمالية380 كيلوواط، عزم دوران أقصى705 نيوتن متر |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم /ساعة |
5.2 ثانية(أسرع أداء على مستوى سيارات الدفع الرباعي في فئتها) |
|
سعة البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 65 كيلوواط/ ساعة (CATL/Sunwoda) |
|
موقد كهربائي نقي من نوع CLTC |
350 كم (تلبي 95% من احتياجات التنقل الحضري) |
|
النطاق العام |
أكثر من 1430 كم(خزان وقود ممتلئ وبطارية ممتلئة) |
|
تقنية الشحن |
تدعممنصة الجهد العالي 800 فولتالشحن فائق السرعة بقدرة320 كيلو وات ، حيث يتم الشحن من 20% إلى 80% في 20 دقيقة فقط. |
|
نظام الهيكل |
نظام تعليق هوائي ثلاثي الحجرات+نظام التحكم الإلكتروني بالسجادة السحرية+توجيه ثنائي الاتجاه للعجلات الخلفية بزاوية 16 درجة+ نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة/نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات |
|
ضبط نظام التعليق |
مسافة حركة 110 مم، 5 إعدادات للارتفاع، 4 إعدادات للصلابة، 7 أوضاع قيادة |
|
بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وستة مقاعد، يبلغ وزنها حوالي2790 كجموقاعدة عجلاتها3120 مم. |
|
تخطيط المقاعد |
ستة مقاعد (2 +2+2)، جميع الصفوف الثلاثة مجهزة بوظائفالتدفئة والتهوية والتدليك كمعيار أساسي. |
أول نظام "قيادة ذاتية مشروطة" من الفئة L3 في الصين، لا يقتصر على مساعدة السائق فحسب، بل يمثل بداية نقل المسؤولية. تم تجهيز مركبة VOYAH Taishan Black Warrior بنظام Qiankun ADS 4.0 من هواوي، مما يجعلها نظام الإدراك واتخاذ القرار من المستوى الثالث الأكثر شمولاً والمتوفر حاليًا في المركبات المنتجة بكميات كبيرة في الصين:
2.1 مكونات الإدراك:
4 أجهزة LiDAR (كشف فائق المدى يصل إلى 300 متر)
12 كاميرا عالية الدقة
5 رادارات موجات مليمترية
13 رادارًا فوق صوتيًا
إجمالي 34 مستشعرًا عالي الدقة، مما يوفر نمذجة بيئية بزاوية 360 درجة بدون نقاط عمياء
2.2 منصة الحوسبة:
معالج Huawei MDC 810، بقوة معالجة تتجاوز 1000 تيرابايت في الثانية، يدعم اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي باستخدام دمج متعدد الوسائط
2.3 نطاق الوظائف:
✅ نظام NOA على الطرق السريعة (تغيير المسار تلقائيًا، التجاوز، دخول وخروج المنحدرات)
✅ نظام الملاحة في المدينة (التعرف على إشارات المرور، تجنب المشاة، التعامل مع المنعطفات اليسرى غير المحمية) (المنعطفات)
✅ ركن آلي (ركن عمودي/متوازي/ذاكرة، يدعم تخزين 5 أماكن ركن)
✅ قيادة آلية مشروطة من المستوى الثالث (قيادة بدون استخدام اليدين أو العينين ضمن مسؤولية النظام)
2.4 تصميم احتياطي للسلامة:
نظام احتياطي مزدوج لخمسة أنظمة رئيسية: الفرامل، والتوجيه، والطاقة، والاتصال، وتحديد الموقع. لا يؤثر عطل في نقطة واحدة على التشغيل.
في حالة حدوث عطل مفاجئ أو عدم قدرة النظام على تولي القيادة، يمكن للنظام التوقف تلقائيًا، وتفعيل أضواء التحذير، وطلب المساعدة.
2.5 ثورة التفاعل بين الإنسان والآلة:
ستة أضواء زرقاء صغيرة موزعة في أنحاء السيارة (الشبكة الأمامية، مرايا الرؤية الخلفية، والجزء الخلفي)، تشير بوضوح إلى حالات مختلفة:
إضاءة مستمرة: النظام جاهز
وميض: اقتراب استلام القيادة
وميض سريع: استلام القيادة مطلوب فورًا
إيقاف التشغيل: النظام متوقف
ميكروفون خارجي: يتعرف على صفارات الإنذار وسيارات الإسعاف، ويتجنبها تلقائيًا.
نوافذ خصوصية ذكية مع خاصية التعتيم: يمكن للركاب في المقاعد الخلفية التبديل إلى وضع التعتيم بنقرة واحدة لضمان الخصوصية.
ملاحظة هامة: حاليًا، وظيفة المستوى الثالث (L3) متاحة قانونيًا فقط على الطرق المخصصة في مدن تجريبية مثل بكين وتشونغتشينغ، وبحد أقصى للسرعة 80 كم/ساعة. يجب على السائق البقاء منتبهًا والاستجابة في غضون 10-15 ثانية من تلقي طلب استلام القيادة من النظام؛ وإلا سيتحمل مسؤولية الحادث.
هذا ليس مجرد طلاء؛ إنه تعبير جمالي.
|
فئة |
إصدار الفارس الأسود الحصري |
|
مظهر |
تصميم أسود بالكامل: شبكة أمامية سوداء شديدة اللمعان، وشبكة أمامية على شكل شلال (مع إضاءة خلفية)، وعجلات سوداء مزورة مقاس 22 بوصة، وملاقط فرامل حمراء عالية الأداء، ومصابيح خلفية مدخنة، وأغطية مرايا سوداء، ومقابض أبواب مخفية مع إضاءة مدمجة. |
|
نظام الإضاءة |
يضيء شريط الإضاءة LED المستمر وشعار العلامة التجارية بشكل ديناميكي، مما يؤدي إلى إسقاط تأثير ضوئي "مجرة" على مقبض الباب عند فتحه ليلاً. |
|
التصميم الداخلي |
مقاعد جلدية من نوع نابا مثقبة حصرية، وشعار VOYAH مطرز يدويًا على مساند الرأس،وسقف على شكل سماء مرصعة بالنجوم(256 لونًا قابلاً للتعديل، يحاكي تدفق درب التبانة)، وأبواب كهربائية تغلق بسلاسة، وإضاءة محيطة بـ 256 لونًا، وزجاج عازل للصوت متعدد الطبقات، ونظام إلغاء الضوضاء النشط. |
|
مقصورة الطيار |
انسجامتتميز قمرة القيادة HarmonySpace 5بشاشة تحكم مركزية مقاس 16.1 بوصة وشاشة للركاب مقاس 12.3 بوصة، وتدعمالتحكم الصوتي في أربع مناطق،والتكامل السلس لأنظمة الهاتف المحمول والمركبة، ونظامالملاحة AR-HUD. |
|
ميزات الراحة |
مقاعد طيران مستقلة في الصف الثاني (تعديل كهربائي + مسند للساقين + تدليك)، شاشة LCD مقاس 21.4 بوصة في الخلف، ثلاجة داخل السيارة، تكييف هواء مستقل ثلاثي المناطق، 45 مساحة تخزين. |
ارتفاع السقف: أكثر من ٩٥٠ مم في جميع الصفوف الثلاثة، حتى أن الراكب الذي يبلغ طوله ١٨٠ سم سيشعر بالراحة في الصف الثالث.
سهولة الدخول والخروج: ممر بعرض ١٨٠ مم في الصف الثاني + درج كهربائي للترحيب، مما يسهل الوصول لكبار السن والأطفال.
سعة صندوق الأمتعة: ٣٠٥ لترًا قياسيًا، وتتسع إلى ١١٩٣ لترًا عند طي جميع الصفوف الثلاثة، وتدعم ٦/٥/٤ مقاعد بضغطة زر واحدة.
العزل الصوتي والاهتزازي: زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات في جميع أنحاء السيارة + نظام إلغاء الضوضاء النشط + نظام تعليق هوائي لتخفيف الاهتزازات، أداء عزل صوتي واهتزازي مماثل لسيارات السيدان الفاخرة.
تجربة واقعية: في الرحلات الطويلة، يمكن لركاب الصف الثاني الاستلقاء لمشاهدة الأفلام، بينما ينعم أطفال الصف الثالث بنوم هانئ، ويمكن للسائق، مع تفعيل نظام L3، وضع يديه برفق على عجلة القيادة، مما يحقق شعورًا حقيقيًا بالانسجام التام بين الإنسان والسيارة.
|
الأبعاد |
فوياه تايشان المحارب الأسود |
الوضع الصناعي |
|
" أول سيارة دفع رباعي صينية من المستوى الثالث يتم إنتاجها بكميات كبيرة " |
✅ بيان رسمي |
⚠️وافقت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على سيارتين سيدان فقط، وهما BAIC Geefox و Changan Deep Blue، للوصول إلى المستوى الثالث في أول دفعة من الموافقات؛ولم تحصل أي سيارات دفع رباعي على تصريح رسمي حتى الآن. |
|
توافر وظائف المستوى الثالث |
✅ تم الانتهاء من تجهيز السيارة ويمكن تفعيلها عبر نظام OTA. |
⚠️هذه الميزة متاحة قانونيًا فقط في الأقسام التجريبية في بكين وتشونغتشينغ. أما في باقي أنحاء البلاد، فهي لا تزال وظيفة من المستوى الثاني. |
|
إسناد المسؤولية |
✅ يتحمل مصنعو السيارات المسؤولية أثناء تشغيل النظام. |
⚠️ إذا لم يستجب السائق لطلب الاستحواذ، فسيكون المستخدم مسؤولاً. |
|
استراتيجية التسعير |
509,900 يوان صيني (إصدار محدود) |
المنافسون في نفس الفئة: Lixiang L9 ( 459,800 يوان صيني )، NIO ES8 ( 498,000 يوان صيني )، BENZ GLS ( 980,000+ يوان صيني ). |
الخلاصة: تُعدّ سيارة VOYAH Taishan Black Warrior أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في الصين مزودة بإمكانيات تقنية من المستوى L3، ومن المقرر تسليمها، إلا أن إنتاجها بكميات كبيرة لا يزال في مرحلة تجريبية تنظيمية. فهي ليست سيارة "قانونية من المستوى L3"، بل رائدة تكنولوجية، تمهد الطريق لانتشار تقنية L3 على مستوى البلاد في المستقبل.
لا تهدف سيارة VOYAH Taishan Black Warrior 2026 إلى منافسة السيارات الأخرى من حيث المساحة أو استهلاك الوقود، بل إلى الإجابة على سؤال:
عندما تقود السيارة نيابةً عنك، ما هو المبلغ الذي ترغب في دفعه مقابل هذه "الثقة"؟
تُخبرك هذه السيارة بقوة معالجة تبلغ 1000 تيرابايت في الثانية، وستة مصابيح زرقاء صغيرة، ونظام تعليق هوائي ثلاثي الحجرات، وسقف بانورامي مرصع بالنجوم:
الفخامة الحقيقية تكمن في أن التكنولوجيا لا تُطغى على السيارة، بل تُوفر الحماية الهادئة لكل رحلة عادية إلى المنزل.