في 4 مارس 2026، أعلنت شركة جريت وول موتور (GWM) عن إطلاق طرازات ORA 5 لعام 2026 (بنزين وهجين) في الصين خلال شهر أبريل. ويمثل هذا أول دخول للعلامة التجارية إلى سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية بمجموعة كاملة من خيارات المحركات، وهي خطوة سبق وصفها بأنها "رائدة في مجال السيارات الكهربائية بالكامل". لا يُعد هذان الطرازان الجديدان مجرد إضافة إلى النسخة الكهربائية بالكامل، بل يستهدفان تحديدًا "العائلات التي لا تتوفر لديها محطات شحن"، و"المستخدمين في المناطق الباردة"، والباحثين عن تكاليف تشغيل منخفضة، حيث يقدمان حلاً عمليًا وفعالًا للتنقل الفوري.
|
مشروع |
نسخة البنزين |
النسخة الهجينة (HEV) |
|
مجموعة نقل الحركة |
محرك توربيني سعة 1.5 لتر (GW4B15L) |
محرك توربيني سعة 1.5 لتر + محرك كهربائي (هجين غير قابل للشحن) |
|
أقصى قدرة للمحرك |
135 كيلوواط (حوالي 184 حصانًا) |
115 كيلوواط (حوالي 156 حصانًا) |
|
نوع البطارية |
لا أحد |
بطارية ليثيوم ثلاثية من شركة Honeycomb Energy (لا يمكن شحنها خارجياً) |
|
السرعة القصوى |
190 كم/ساعة |
185 كم/ساعة |
|
نظام النقل |
ناقل حركة مزدوج القابض رطب بسبع سرعات |
ناقل حركة هجين مخصص ثنائي السرعات بتقنية DHT |
|
أبعاد المركبة |
الطول 4471 مم × العرض 1833 مم × الارتفاع 1641 مم، قاعدة العجلات 2720 مم |
|
|
وزن السيارة |
حوالي 1420 كجم (كما أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات) |
حوالي 1460 كجم (كما أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات) |
|
مواصفات الإطارات |
225/60 R18 |
|
|
هيكل التعليق |
دعامة ماكفرسون أمامية + نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات |
|
|
تكوين اختياري |
فتحة سقف بانورامية، سقف بلونين، خيارات متعددة للعجلات، حساسات ركن أمامية/جانبية |
|
|
أجهزة القيادة الذكية |
لا يوجد نظام ليدار، فقط نظام مساعدة السائق الأساسي من المستوى الثاني. |
|
ملاحظة: النسخة الهجينة هي سيارة كهربائية هجينة غير قابلة للشحن (HEV)، ولا تتطلب محطة شحن. يقوم النظام بالتبديل بذكاء بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي، مما يوفر تشغيلًا هادئًا واقتصاديًا في استهلاك الوقود عند السرعات المنخفضة، وقوة كافية عند السرعات العالية. تعتمد تقنيتها على منطق مشابه لنظام تويوتا THS، على عكس أنظمة موسّع المدى أو الأنظمة الهجينة القابلة للشحن التي تستخدمها شركتا Li Auto وBYD.
يرث كلا الطرازين الجديدين لغة تصميم "الجمال الطبيعي" الخاصة بالنسخة الكهربائية بالكامل، ليصبحا رمزًا مميزًا لعلامة ORA التجارية:
المقدمة: المصابيح الأمامية الدائرية المميزة على شكل "قطرة الماء"، بالإضافة إلى المصد الأمامي متعدد الطبقات وفتحات التهوية شبه المنحرفة، تضفي مظهرًا أنيقًا وعصريًا في آن واحد.
الجانب: الهيكل المنحني بانسيابية، ومقابض الأبواب المخفية، والسقف العائم، تخلق صورة ظلية ديناميكية تُذكّر بسيارة "Good Cat" صغيرة.
الخلف: مصابيح "Dawn" الخلفية المخفية مدمجة مع زجاج النافذة الخلفية، وتتميز بإطار من الكروم خلال النهار، وتضيء كبريق ضوء في الليل، مما يجعلها مميزة للغاية.
نظام الألوان: يستخدم إصدار البنزين طلاءً رماديًا فضيًا، بينما يتميز الإصدار الهجين بلون أخضر صديق للبيئة، مما يخلق تمييزًا بصريًا واضحًا ويلبي الأذواق الفردية.
يقدم ORA 5 تقسيمًا واضحًا للمنتج مع الإصدار الكهربائي بالكامل وإصدار "LiDAR بمدى 580 كم": يركز إصدار البنزين/الهجين على الاقتصاد والعملية، بينما يركز الإصدار الكهربائي بالكامل عالي المواصفات على التكنولوجيا الذكية، مما يسمح للمستخدمين بالاختيار وفقًا لاحتياجاتهم.
|
ملف تعريف المستخدم |
لماذا تختار نسخة ORA5 التي تعمل بالبنزين/الهجينة؟ |
|
الأسر الحضرية التي لا تملك الوسائل اللازمة لكسب العيش |
لا توجد محطة شحن في المجمع السكني، وإدارة العقار لا تسمح بالتركيب؟ النسخة الهجينة تقضي تمامًا على "قلق الشحن"، يمكنك ببساطة إعادة التزود بالوقود والانطلاق، وتكلفة التنقل اليومي أقل بكثير من تكلفة سيارة تعمل بالبنزين. |
|
المستخدمون في المناطق الشمالية الباردة |
هل ينخفض مدى سيارتك الكهربائية بالكامل بشكل كبير في فصل الشتاء؟ يمكن لمحرك النسخة الهجينة تسخين البطارية، مما يضمن الأداء في درجات الحرارة المنخفضة ويزيل "قلق المدى". |
|
الشباب الذين يتنقلون يوميًا بحثًا عن تكاليف تشغيل منخفضة |
يبلغ معدل استهلاك الوقود في النسخة الهجينة حوالي 5.5 لتر/100 كم. وبناءً على متوسط مسافة سنوية تبلغ 15,000 كم، تبلغ تكلفة الوقود السنوية حوالي 4,000 يوان، وهو أقل بكثير من تكلفة سيارة دفع رباعي تعمل بالبنزين من نفس الفئة (حوالي 7,000 يوان). |
|
أولئك الذين ليس لديهم حاجة ماسة للتكنولوجيا الذكية |
هل أنت غير بحاجة إلى تقنية LiDAR أو ميزات القيادة الذكية المتقدمة؟ توفر النسخ التي تعمل بالبنزين/الهجينة تكوينات أبسط وأسعارًا معقولة أكثر، مما يسمح لك بإنفاق أموالك بحكمة. |
وفقًا لبحث أجرته شركة Dongchedi حول المستخدمين، أشار 68% من الأسر التي لا تملك محطات شحن إلى أن "الهجين هو الخيار الأمثل". وتُعد خطوة ORA 5 استجابة دقيقة لهذا الطلب الحقيقي.
|
الأبعاد |
نسخة كهربائية بالكامل (بحد أقصى 580 كم) |
إصدارات البنزين/الهجينة |
|
مصدر الطاقة |
محرك كهربائي نقي |
وقود/هجين |
|
طرق تجديد الطاقة |
الشحن (يستغرق الشحن السريع 20 دقيقة للانتقال من 30% إلى 80%) |
استمر! (ستستعيد صحتك بالكامل في غضون 5 دقائق) |
|
تكاليف استخدام المركبة |
حوالي 0.08 يوان صيني لكل كيلومتر (شحن منزلي) |
تبلغ تكلفة النسخة الهجينة حوالي 0.35 يوان صيني لكل كيلومتر، بينما تبلغ تكلفة النسخة التي تعمل بالبنزين حوالي 0.55 يوان صيني لكل كيلومتر. |
|
معدل إنجاز نطاق الشتاء |
ما يقرب من 65٪ - 70٪ |
يمكن أن تصل النسخ الهجينة إلى أكثر من 85%. |
|
التكوين الذكي |
نظام LiDAR اختياري + قيادة ذكية متقدمة |
القيادة بمساعدة المستوى الثاني الأساسي فقط |
|
نطاق الأسعار |
99,800–133,800 يوان صيني |
السعر التقديري يتراوح بين 105,000 و 125,000 يوان صيني (رهناً بالإعلان الرسمي). |
الخلاصة: يُعد الإصدار الكهربائي بالكامل "مواكبًا لأحدث التقنيات"، بينما يُعد الإصدار الهجين/البنزين "رفيقًا لنمط الحياة". معًا، يبنون قدرة ORA 5 على تغطية جميع السيناريوهات "سيارة واحدة، وأنظمة دفع متعددة".
