وتُعتبر سيارة HIMA SAIC H5 حاليًا الطراز الوحيد الذي يقل سعره عن 200,000 يوان صيني والحائز على أعلى تصنيف في اختبارات السلامة من C-NCAP، وهو "خمس نجوم+"، بنسبة 93.8%. وتحتل المرتبة الأولى في فئتها في الأبعاد الأساسية الثلاثة لحماية الركاب، والسلامة النشطة، وحماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر، متفوقةً بذلك على منافسيها مثل AITO M8 (93.7%). وبسعر يقل عن 200,000 يوان صيني، تُقدّم هذه السيارة باقة متكاملة من ميزات السلامة الذكية التي كانت حكرًا على السيارات التي يزيد سعرها عن 300,000 يوان صيني، لتُصبح بذلك أفضل تجسيد لمقولة "السلامة هي الرفاهية المطلقة" للعائلات في جميع أنحاء العالم.
|
أبعاد الاختبار |
نظام تسجيل النقاط |
أبرز إنجازات الأداء |
|
حماية شاغلي المبنى |
98.27% |
أعلى أداء بين جميع النماذج التي تم اختبارها؛ لا يوجد تشوه في الأعمدة A/B؛ يمكن فتح الأبواب بشكل طبيعي؛ تم نشر جميع الوسائد الهوائية السبعة؛ لم يصب الدمية بأذى. |
|
السلامة النشطة |
95.17% |
إنها المركبة الوحيدة في فئتها التي تدعم نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) للمركبات المتوقفة بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة، ونظام التوجيه الإلكتروني في حالات الطوارئ (eAES)، والكبح عند الاصطدام الخلفي، وتجنب العوائق الجانبية. |
|
حماية مستخدمي الطرق الافتراضية |
82.91% |
يحدد بدقة الفئات المعرضة للخطر مثل المشاة والمركبات الكهربائية والأطفال، مع معدل نجاح تشغيل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ يقترب من 100%. |
|
السلامة الكهربائية |
يمر |
لقد اجتازت حزمة البطارية أكثر من 170 شهادة صارمة، كما أن مقاومة الماء بمعيار IP68 ومقاومة السحق والحماية من الهروب الحراري هي ميزات قياسية في جميع أنحاء السلسلة. |
✅ تأكيد فريد: اعتبارًا من مارس ٢٠٢٦، في قاعدة بيانات اختبارات C-NCAP الرسمية، تُعدّ سيارة SAIC H5 الطراز الوحيد الذي يقل سعره عن ٢٠٠,٠٠٠ يوان صيني الحاصل على تصنيف "خمس نجوم+"، حيث لم يحقق أي منافس آخر نفس النتيجة الشاملة في نفس الفئة السعرية.
هيكل عالي المتانة: ٨٤٪ فولاذ فائق المتانة + ٢٥٪ فولاذ مُشكّل على الساخن من الدرجة المستخدمة في الغواصات؛ إطار مقصورة الركاب الأمامية مصنوع بالكامل من الفولاذ المُشكّل على الساخن بقوة ٢٠٠٠ ميجا باسكال، متجاوزًا بذلك المعايير الوطنية بكثير.
نظام الحماية من التصادم: يتجاوز سُمك ومساحة تغطية عوارض التصادم الأمامية والخلفية فائقة العرض معايير الصناعة، مما يُوزّع طاقة التصادم بفعالية.
7. نظام الوسائد الهوائية: قياسي في جميع الفئات، ويشمل وسادة هوائية أمامية ثلاثية الحجرات (لحماية صدر وحوض الراكب) ووسادة هوائية جانبية ستائرية فائقة الطول بطول 2.3 متر (تغطي المسافة من العمود الأمامي إلى العمود الخلفي)، مما يوفر للركاب في المقاعد الخلفية الحماية الكاملة الوحيدة في فئتها.
حماية البطارية: بفضل هيكل البطارية "تسعة أفقية وخمسة رأسية"، اجتازت أكثر من 170 اختبارًا قاسيًا، بما في ذلك اختبار اختراق الإبرة والضغط والحريق والغمر في الماء، محققةً ضمان "انعدام الاحتراق التلقائي".
تم تجهيز سيارة SAIC H5 بنظام هواوي تشيانكون ADS 4 المتقدم لمساعدة السائق. يتميز نظام هواوي ADS 4 الذكي للقيادة بتفرده في فئته، حيث يمتلك مواصفات تقنية تضاهي الطرازات الرائدة.
|
وظيفة |
أبرز الميزات التقنية |
تفرد من نفس المستوى |
|
نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB ) |
يدعم كبح المركبات المتوقفة بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة. |
الوحيد الذي يقل سعره عن 200,000 يوان صيني في جميع أنحاء العالم |
|
نظام التوجيه التلقائي المحسن في حالات الطوارئ eAES |
يقوم النظام بتغيير المسارات تلقائيًا لتجنب الاصطدام، محققًا بذلك "الكبح مع إعطاء الأولوية". |
✅ تقنية رائدة |
|
كبح الهدف المستعرض الخلفي |
تحديد الأطفال والحيوانات الأليفة والدراجات التي تخرج فجأة من المجتمع |
✅ متوفر قطعة واحدة فقط |
|
تجنب الاصطدام بالعوائق الجانبية |
يكتشف تلقائياً المركبات والدراجات الكهربائية في النقطة العمياء عند تغيير المسارات. |
✅ حصري في فئته |
|
فتح أبواب السيارة عن طريق نظام إدارة الأبواب (CPM) بعد الاصطدام |
تُفتح أبواب السيارة تلقائيًا بعد الاصطدام، مما يوفر وقتًا ثمينًا لعملية الإنقاذ. |
✅ تصميم احتياطي على مستوى رائد |
📹 عرض توضيحي: يُظهر فيديو اختبار C-NCAP الرسمي أنه في حالة الاصطدام الجانبي، ظل هيكل سيارة SAIC H5 سليمًا، دون أي اختراق لمقصورة الركاب؛ كما نجح نظام eAES في تفادي سيارة كهربائية تعبر فجأة عند تقاطع طرق حضري، محققًا بذلك تجنبًا تامًا للمخاطر.
|
إصدار |
مجموعة نقل الحركة |
سعة البطارية |
عمر بطارية CLTC |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر |
يدعم الشحن السريع |
|
إصدار بيور إلكتريك ماكس |
محرك دفع خلفي بقوة 180 كيلوواط |
بطارية ليثيوم ثلاثية CATL سعة 80 كيلوواط ساعة |
655 كم |
13.4 كيلوواط ساعة |
شحن سريع عالي الجهد 800 فولت (10 دقائق + 300 كم) |
|
موسّع نطاق المدى - الإصدار الأقصى |
موسع نطاق سعة 1.5 لتر + بطارية ليثيوم فوسفات الحديد سعة 32.6 كيلوواط ساعة |
32.6 كيلوواط ساعة |
مدى القيادة الكهربائية الخالصة : 230 كم |
4.44 لتر/100 كم |
يدعم الشحن السريع |
✅ اختبار المستخدم: في ظروف الشتاء الباردة، حافظت النسخة الكهربائية بالكامل على أكثر من 85% من مداها، باستهلاك طاقة يبلغ حوالي 14.1 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر، مما أدى إلى انخفاض تكاليف التنقل داخل المدينة إلى 0.1 يوان صيني/كم.
|
مشروع |
المعلمة |
تقييمات المستخدمين |
|
أبعاد المركبة |
4780×1910×1664 مم |
"أكثر اتساعاً من سيارة ذات قاعدة عجلات بطول 3 أمتار" |
|
قاعدة العجلات |
2840 مم |
بطولي البالغ 1.75 متر، أستطيع أن أضع ساقي فوق الأخرى بشكل مريح في الصف الخلفي. |
|
مساحة الأرجل الخلفية |
أكثر من متر واحد |
مثل ركوب سيارة سيدان فاخرة |
|
حجم صندوق السيارة |
601 لتر |
يمكنها استيعاب 3 حقائب سفر مقاس 28 بوصة + دراجة قابلة للطي |
|
صندوق السيارة الأمامي |
124 لتر |
ألا تستطيع دفع العربة إلى الجزء الخلفي من العربة؟ ضعها هنا! |
|
مساحة تخزين مخفية |
80 لتر (أسفل صندوق السيارة) |
تم ترتيب الحامل الثلاثي والمظلة ومنظف الزجاج بشكل أنيق دون فوضى. |
|
تعديل وضعية المقعد |
أقصى زاوية لمسند الظهر 32 درجة |
يقل الضغط على أسفل الظهر بشكل ملحوظ أثناء السفر لمسافات طويلة. |
شاشة تحكم مركزية مقاس ١٥.٦ بوصة + لوحة عدادات مقاس ١٠.٢٥ بوصة: قمرة القيادة Harmony 5.0، بسلاسة تضاهي الهواتف الذكية الرائدة.
التمرير بثلاثة أصابع: يمكن نقل نظام الملاحة والموسيقى إلى الجهاز اللوحي في المقاعد الخلفية بنقرة واحدة، مع دعم الاتصال المغناطيسي MagLink.
المساعد الصوتي "Xiaoyi": تحكم صوتي شامل، يدعم الحوار المتواصل والتعرف على مناطق متعددة.
أزرار فعلية مبسطة: تحتفظ الوظائف الأكثر استخدامًا بأزرار فعلية، مما يتيح تشغيلًا سهلًا دون الحاجة إلى النظر أثناء القيادة.
|
الأبعاد |
شركة SAICمزايا H5 |
المقارنة التنافسية (على سبيل المثال، Lixiang SU7، Lixiang L6) |
|
أمان |
حاصل على تصنيف 5 نجوم+ من C-NCAP، وهو الوحيد من نوعه |
معظمها حاصلة على خمس نجوم، ولا يوجد أي منها مصنف "+". |
|
القيادة الذكية |
تم تطوير نظام ADS 4 بالكامل ذاتيًا، حيث أن مكوناته المادية تأتي من نفس مصدر نظام M5. |
معظمها من الطبقة الثانية+، وتفتقر إلى الميزات المتقدمة مثل eAES. |
|
سعر |
159,800 يوان صيني |
عادةً ما تتجاوز تكلفة طرازات القيادة الذكية في نفس الفئة 200,000 يوان صيني. |
|
فضاء |
مقاعد خلفية فاخرة + صندوق أمامي + مساحة تخزين مخفية |
معظمها يفتقر إلى صندوق أمامي، وتصميم التخزين فيها متوسط. |
|
تأييد العلامة التجارية |
دعم تقني مزدوج من هواوي وسايك |
علامة تجارية واحدة، مستوى منخفض من التكامل التكنولوجي |
سيارة SAIC H5 ليست مجرد "سيارة ذكية رخيصة"، بل هي منتج ثوري يقدم مستوى أمان وتقنيات ذكية رائدة إلى السوق الشامل. تُثبت بيانات الاختبارات الواقعية أن سيارة بقيمة 200,000 يوان صيني تُضاهي في مستوى أمانها سيارة بقيمة 300,000 يوان صيني.
بالنسبة للعائلات حول العالم، لم تعد مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت حصنًا متنقلًا للأمان، ورفيق سفر ذكي، وخيارًا مطمئنًا لجميع أفراد الأسرة.
🌍 ملاحظة حول التطبيق العالمي: على الرغم من أن معيار C-NCAP صيني، إلا أن أساليب اختباره متوافقة إلى حد كبير مع معيار Euro NCAP، حيث حققت السيارة نسبة 93.8% في التقييم الإجمالي، ما يُلبي معايير الخمس نجوم الأوروبية. تُناسب أنظمة السلامة النشطة في سيارة SAIC H5 (مثل eAES) ظروف الطرق المعقدة في المدن الأوروبية والأمريكية، مما يجعلها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذكية عالية الأمان، مُصممة خصيصًا للسوق العالمية.
