في 25 أغسطس 2025، تم إطلاق AITO M8 رسميًا، أول سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة كهربائية بالكامل من علامة HIMA (تحالف هارموني للتنقل الذكي). وبصفتها الطراز الرائد الجديد لعلامة AITO، فإن M8، النسخة الكهربائية بالكامل، التي تستفيد من تقنيات هواوي الذكية، ومدى القيادة الطويل جدًا، والميزات الفاخرة، قد أرست معايير جديدة في سوق سيارات الدفع الرباعي الجديدة عالية الأداء.

أعلنت BYD مؤخرًا أن سيارة SEAL 07 DM-i موديل 2026 ستُطرح رسميًا في معرض تشنغدو للسيارات 2025 في 29 أغسطس. وبصفتها طرازًا مُعاد تصميمه، يتميز الطراز الجديد بترقيات كبيرة في التصميم الخارجي، والقيادة الذكية، والميزات الداخلية. وتحديدًا، يتميز بنظام رادار LiDAR جديد مثبت على السقف، ومن المتوقع أن يكون مزودًا بأحدث نظام مساعدة للسائق "Eye of God-B" من BYD.

25 أغسطس 2025 - أعلنت دونغفنغ أيولوس رسميًا عن إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن، أيولوس L8 PHEV، رسميًا في معرض تشنغدو للسيارات 2025، الذي سيُفتتح في 29 أغسطس. وقد أصبح باب البيع المسبق مفتوحًا الآن للسيارة، بأربعة طرازات متوفرة، تتراوح أسعارها بين 129,900 و149,900 يوان صيني. وبصفتها الطراز الرائد لعلامة دونغفنغ أيولوس التجارية، فإن L8 PHEV مزودة بمحرك هجين قابل للشحن بقوة 1.5 لتر، وتتميز بمدى كهربائي خالص أقصى يبلغ 185 كيلومترًا (CLTC)، مما يجعلها منافسًا قويًا في سوق سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن، والذي يبلغ سعره 150,000 يوان صيني.

في 22 أغسطس، واصلت شركة SAIC Automotive، العضو في تحالف Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)، جهودها الترويجية لسيارة SAIC H5، حيث عرضت تفاصيل هيكل السيارة، ونشرت صورًا رسمية للهيكل. يُشكل هيكل السيارة الجديد فائق المتانة، المكون من تسعة أفقيات وخمسة عموديات، "حصنًا فولاذيًا"، حيث يتكون من أكثر من 88% من الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم، وهو مُعزز بشكل شامل في مناطق رئيسية.

في 22 أغسطس 2025، أعلنت AITO Auto رسميًا عن لون الإصدار المحدود السنوي لسيارة AITO M5 Ultra، Leaping Shadow Red. سيتوفر هذا اللون في جميع المتاجر في جميع أنحاء البلاد في 25 أغسطس. وباعتبارها طرازًا رئيسيًا في برنامج Hongmeng Intelligent Driving لعام 2025، فقد خضعت السيارة الجديدة، مع الحفاظ على سعرها الأصلي البالغ 229,800 يوان صيني، لتحديثات في خمسة مجالات رئيسية: التصميم، والقيادة الذكية، والتحكم، مما يعزز قدرتها التنافسية في السوق.

في 21 أغسطس 2025، أطلقت نيو موتورز رسميًا الجيل الثالث الجديد كليًا من سيارة ES8 وفتحت باب الطلب المسبق. هذا الطراز الجديد، الذي يُطلق عليه رسميًا "سيارة الدفع الرباعي الرائدة تقنيًا متعددة الاستخدامات"، مبني على منصة NT3.0، ومتوفر بثلاث فئات. تبدأ الطلبات المسبقة من 416,800 يوان صيني للسيارة، بينما يبدأ تأجير البطارية عبر خدمة BaaS من 308,800 يوان صيني. سيتم إطلاق السيارة الجديدة رسميًا وبدء تسليمها في أواخر سبتمبر.

في 21 أغسطس 2025، أطلقت دونغفنغ فورثينغ رسميًا سلسلة شينغهاي V9 يويشيانغ 2026 الهجينة متعددة الأغراض، بسعر إرشادي رسمي يتراوح بين 179,900 و199,900 يوان صيني. بعد الدعم الحكومي الوطني والمركزي، سينخفض السعر إلى 149,900 و169,900 يوان صيني. وبصفتها السيارة الهجينة متعددة الأغراض الوحيدة متوسطة إلى كبيرة الحجم في نطاق سعري يبدأ من 200,000 يوان صيني، يُعيد الطراز الجديد تعريف معايير القيمة في هذه الفئة من خلال "خمس ترقيات رئيسية".

أطلقت باوجون يونهاي الكهربائية موديل 2026 رسميًا إصدار "600 كم ترافل إيديشن" الجديد في 20 أغسطس 2025، بسعر تجزئة مقترح رسميًا قدره 165,800 يوان صيني. وبصفتها سيارة باوجون الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة والكهربائية بالكامل، تتميز هذه السيارة بتحسينات كبيرة في التصميم الخارجي، وميزات ذكية، ومدى قيادة أوسع، مما يزيد من خيارات المستهلكين.

تحافظ سيارة شيري QQ Bingqilin Sundae Edition موديل 2025 على الشكل الصندوقي المميز للسيارات الصغيرة، وتتميز بشبك أمامي مغلق مع مصابيح LED نهارية على شكل حرف U، ومنفذ شحن مخفي داخل غطاء الشعار. تتوفر تسعة ألوان ثنائية اللون (مثل Agave Blue/White وTaro Purple/Black)، بالإضافة إلى عجلات ثنائية اللون قياس 12 بوصة وملصقات كرتونية جديدة للتخصيص. يبدأ سعر موديل 2024 من 36,900 يوان صيني.

مع التطور السريع لتكنولوجيا السيارات الكهربائية في الصين، استحوذت بالفعل على حصة كبيرة من سوق السيارات الكهربائية العالمي. سيارات السيدان العائلية الهجينة السائدة حاليًا هي السيارة الكهربائية طويلة المدى (REEV) والسيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV). تستخدم السيارة الكهربائية طويلة المدى (REEV)، مثل سلسلة Lixiang L، هيكلًا متصلًا بالتسلسل، حيث يعمل المحرك كمولد كهربائي فقط، بينما يعتمد الدفع كليًا على المحرك الكهربائي. يسمح هذا النموذج "السيارة الكهربائية + بنك الطاقة" بتكاليف كهرباء منخفضة تصل إلى 0.07 يوان لكل 100 كيلومتر في المناطق الحضرية. تستخدم السيارات الهجينة القابلة للشحن، مثل BYD DM-i، هيكلًا متوازيًا متسلسلًا، حيث يستطيع المحرك توليد الكهرباء ودفع العجلات مباشرةً. على الرغم من أن هذه التقنية أكثر تعقيدًا، إلا أنها توفر مزايا كبيرة في كفاءة استهلاك الوقود عند السرعات العالية. على سبيل المثال، يمكن لنسخة Zeekr 900 ثلاثية المحركات التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية مع الحفاظ على استهلاك وقود يبلغ 6.2 لتر/100 كم.