أعلنت شركة جيلي للسيارات رسميًا عن إطلاقها لتقنية نوردثور للذكاء الاصطناعي الهجين 2.0 في 13 يونيو. تعتمد هذه التقنية على نموذج الذكاء الاصطناعي الكبير لتحقيق تقدم شامل. يبلغ استهلاك الوقود المُقاس لكل 100 كيلومتر 2.5 لتر، ويتجاوز مدى سيرها الشامل 2100 كيلومتر. أول طراز مُجهز بها هو جيلي جالاكسي A7.
تمكين نموذج الذكاء الاصطناعي الكبير: من خلال التعلم الفوري لظروف الطريق وعادات القيادة، يُحسّن استراتيجية توزيع الطاقة ديناميكيًا، ويُحسّن كفاءة الطاقة بنسبة 15% مقارنةً بالأنظمة الهجينة التقليدية.
أداء فائق الانخفاض في استهلاك الطاقة: باستخدام محرك ذي كفاءة حرارية 46.5% (أعلى كفاءة في الإنتاج الضخم عالميًا) ونظام دفع كهربائي 11 في 1 E-DHT، يتحسن أداء الطاقة بنسبة 30% في حالة التغذية؛
وحدة محول كربيد السيليكون المتغير باستمرار: تضمن عدم انخفاض خرج الطاقة عند انخفاضها، وتحقق "تجربة شحن وتغذية متواصلة".
بصفتها أول طراز من NordThor AI Hybrid 2.0، تُصنف جالاكسي A7 كسيارة سيدان هجينة ذكية، وتشمل مواصفاتها التقنية ما يلي:
مزيج الطاقة: محرك سحب طبيعي سعة 1.5 لتر (82 كيلو واط/136 نيوتن متر) + محرك أمامي مفرد (160 كيلو واط/262 نيوتن متر)؛
التحمل: يبلغ التحمل الشامل الفعلي للشحن الكامل والوقود الكامل 2390.5 كم (استهلاك الوقود 2.62 لتر لكل 100 كم)؛ منطق هجين قائم على الذكاء الاصطناعي: كسر وضعية الحد الأقصى التقليدية لاستهلاك الوقود (SOC)، والتبديل التلقائي لاستراتيجية الوقود-الكهرباء من خلال تنبؤات الذكاء الاصطناعي لحالة الطريق.
يستهدف تحديث جيلي التكنولوجي هذه المرة مباشرةً معيار سوق السيارات الهجينة. فاستهلاكها للوقود (2.5 لتر) عند نفاده أفضل من استهلاك الجيل الخامس من تقنية DM من BYD (2.9 لتر)، وقد يُسهم تسعير هاتف Galaxy A7 في استمرار استراتيجية جيلي عالية الفعالية من حيث التكلفة.
تعليق المحرر: يُمثل إطلاق NordThor AI Hybrid 2.0 قفزة جيلي من "التبعية" إلى "الريادة" في مجال التكنولوجيا الهجينة. وقد يُعيد الانخراط العميق للذكاء الاصطناعي في إدارة الطاقة تحديد سقف توفير الطاقة للسيارات الهجينة.
