في 7 سبتمبر 2025، كشفت بورشه النقاب عن سيارة 911 توربو إس موديل 2026، والمعروفة باسم 992.2، في معرض ميونيخ للسيارات. بدأ البيع المسبق بسعر 2.728 مليون يوان صيني لنسخة الكوبيه و2.878 مليون يوان صيني لنسخة الكابريوليه. السيارة الجديدة، المجهزة بنظام بورشه الرائد T-Hybrid المزود بشاحن توربيني كهربائي مزدوج، تتميز بقوة إجمالية تبلغ 711 حصانًا (523 كيلوواط)، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط، وتقطع حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 7 دقائق و3.92 ثانية، أي بفارق 14 ثانية عن سابقتها. هذا يجعلها أقوى سيارة 911 إنتاجية في تاريخ العلامة التجارية.
هندسة تقنية T-Hybrid
محرك سداسي الأسطوانات مسطح سعة ٣.٦ لتر مزود بشاحن توربيني كهربائي مزدوج. تُدمج المحركات الكهربائية في عمودَي التوربين والضاغط، مما يُتيح استجابة فورية واستعادة طاقة الكبح.
توجد بطارية ليثيوم أيون بقدرة ١.٩ كيلوواط/ساعة/٤٠٠ فولت في صندوق السيارة، ويتميز ناقل الحركة PDK بمحرك كهربائي مدمج. يبلغ عزم الدوران الأقصى للنظام ٨٠٠ نيوتن متر (٢٣٠٠-٦٠٠٠ دورة في الدقيقة).
مقارنةً بالجيل السابق: زيادة في القوة بمقدار ٦١ حصانًا، وانخفاض في استهلاك الوقود بنسبة ١٢٪، وانبعاثات مطابقة لمعايير Euro ٧.
الأداء
|
المعلمة |
2026 توربو إس |
توربو إس 2023 |
تحسين |
|
أقصى طاقة |
711 حصانًا |
650 حصانًا |
+9.4% |
|
0-100 كم/ساعة |
2.5 ثانية |
2.7 ثانية |
-0.2 ثانية |
|
السرعة القصوى |
330 كم/ساعة |
330 كم/ساعة |
مستوي |
نظام هيكل ذكي: قضبان مانعة للانقلاب كهروهيدروليكية قياسية من ehPDCC ونظام تعليق PASM متكيف، مع أوقات استجابة أسرع بنسبة ٣٠٪؛
تكوين الفرامل: أقراص فرامل أمامية من الكربون والسيراميك بقياس 420 مم/خلفية بقياس 409 مم، ونظام عادم رياضي من التيتانيوم؛
تحسين الإطارات: تمت ترقية الإطارات الخلفية إلى 325/30 R21، مع بقاء الإطارات الأمامية بقياس 255/30 R20، وتم توسيع الرفارف الخلفية بمقدار 15 مم.
التعديلات الخارجية:
يتميز المصد الأمامي الآن بشبك أمامي يشبه خياشيم القرش، ويضم أول نظام شبك أمامي نشط عمودي (AGS)؛
استبدل التصميم البيضاوي برؤوس عادم رباعية مستطيلة، وتتميز السيارة الآن بطلاء توربونيت ميتاليك حصري؛
الديناميكية الهوائية: ناشر أمامي نشط + جناح خلفي قابل للتعديل، مما يقلل معامل السحب بنسبة 10%.
يُقبل الطلب المسبق الآن، ومن المتوقع تسليم أولى السيارات في الربع الأول من عام ٢٠٢٦. تشمل الميزات الاختيارية:
سقف خفيف الوزن من ألياف الكربون (حوالي ٨٦,٠٠٠ يوان صيني)؛
عجلات توربو بتصميم حصري (حوالي ٦٢,٠٠٠ يوان صيني)؛
فتحات هواء خلفية مرئية من ألياف الكربون (حوالي ٤٣,٠٠٠ يوان صيني)؛
صرح الرئيس التنفيذي لشركة بورشه الصين: "يُمثل تهجين سيارة ٩١١ توربو إس خطوة أساسية في استراتيجية الشركة للتحول إلى السيارات الكهربائية. سيتم إطلاق خمسة طرازات هجينة خلال السنوات الثلاث المقبلة".
