في 9 أكتوبر 2025، أكدت جيلي أوتو رسميًا إطلاق شينغ يوان 2026 رسميًا في مؤتمر مستخدمي هانغتشو في العاشر من أكتوبر. وبصفتها طرازًا مُحسّنًا لنهاية العام، تحافظ السيارة الجديدة على موقعها الحالي كسيارة كهربائية صغيرة، مع إضافة هيكل ثنائي اللون الأزرق والأحمر مع مكابح حمراء. وتوفر السيارة 13 تصميمًا للعجلات، ولا تزال تعمل بمحرك خلفي أحادي بقوة 58 كيلوواط. ومن المتوقع أن يتراوح سعرها بين 68,800 و97,800 يوان صيني، مما يعزز مكانتها كأكثر السيارات الكهربائية الصغيرة مبيعًا في السوق.
هيكل ثنائي اللون: يُعزز نظام الألوان الجديد الأزرق والأحمر (بدون سقف أسود) مع مكابح حمراء الطابع الرياضي بنسبة 30% مقارنةً بالطراز الحالي. الألوان الأساسية السبعة، بما في ذلك لون الفانيليا والريحان الأخضر، باقية، مع خيارات لونية ثنائية متوفرة في جميع فئات السيارة.
مصفوفة العجلات: تمت زيادة عدد أنماط العجلات من نمطين حاليًا إلى 13 نمطًا، تتميز بتصميمات منخفضة السحب ومتعددة الأضلاع. يبقى حجم الإطار دون تغيير عند 185/60 R15، ويمكن للمالكين الحاليين اختيار التعديلات.
تحسين المساحة: تبقى أبعاد السيارة 4135 مم × 1780 مم × 1560 مم، مع قاعدة عجلات 2650 مم. تمت زيادة مساحة الأرجل الخلفية بمقدار 3-4 سم من خلال تعديلات طفيفة على تصميم المقعد.
النظام التفاعلي: شاشة التحكم المركزية العائمة مقاس 14.6 بوصة مزودة بنظام Flyme Auto 2.0، الذي يدعم:
التحكم الصوتي المستمر (تمت زيادة سرعة الاستجابة إلى 0.8 ثانية)؛
تكامل سلس لنظام Meizu للهواتف المحمولة (نقل التطبيقات/الملاحة بين الأجهزة)؛
كفاءة الشحن: تتيح تقنية الشحن السريع 1.66C شحنًا من 30% إلى 80% في 21 دقيقة، وشحنًا لمسافة 120 كيلومترًا في 10 دقائق. يتوفر مدى CLTC بنسختين: 310 كيلومترات و410 كيلومترات.
مقارنةً بمنافستها، BYD Dolphin (التي يبدأ سعرها من 96,800 يوان صيني)، تتمتع Xingyuan بميزة سعرية، حيث يقل سعرها الأساسي بمقدار 28,000 يوان صيني. ورغم أن قوة محركها البالغة 58 كيلوواط أقل من بعض الطرازات الأحدث، إلا أن سهولة المناورة بها في ظروف التنقل الحضري قد حظيت بتقييمات إيجابية من المستخدمين. ويُظهر تجاوز مبيعاتها 46,000 وحدة لشهرين متتاليين نجاح استراتيجية "التكوين الأساسي المناسب + الأداء المرتفع من حيث التكلفة".
