فورمولا ليوبارد تيتان 3 هي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من BYD، وهي من فئة سيارات الدفع الرباعي الرائدة، وتتميز بتقنياتها المتطورة، مع التركيز على التخصيص والفعالية العالية من حيث التكلفة. تتوفر السيارة بخمسة إصدارات، تتراوح أسعارها بين 133,800 و193,800 يوان صيني. يُعتبر إصدار ماكس ذو الدفع الخلفي (139,800 يوان صيني) صفقة رابحة، حيث يتميز بمقاعد قياسية مهواة، وشاشة مقاس 15.6 بوصة، وميزات عملية أخرى، مما يوفر قيمة استثنائية. بينما يأتي إصدار ألترا، وهو الأفضل في فئته، مزودًا بنظام صوت ديفياليت وثلاجة سيارة، إلا أن معظم المستخدمين يعتقدون أن هذه الميزات ستكون أقل استخدامًا.
القوة: تتسارع نسخة الدفع الرباعي من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٤.٩ ثانية، بينما تتسارع نسخة الدفع الخلفي في ٧.٩ ثانية، وهي مناسبة للتنقل داخل المدينة والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة.
المدى: يبلغ مدى سيارة CLTC ٥٠١ كم، مع مدى فعلي على الطرق السريعة يتراوح بين ٢٥٠ و٣٠٠ كم تقريبًا. تدعم السيارة الشحن السريع بقوة ٨٠٠ فولت (يستغرق شحنها من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ ١٨ دقيقة).
الهيكل: تتميز السيارة بتصميم مستوحى من الميكا، ويبلغ طولها ٤٦٠٥ مم وقاعدة عجلاتها ٢٧٤٥ مم. مساحة صندوق الأمتعة محدودة، وحجرة التخزين الصغيرة "على شكل حقيبة ظهر" ليست عملية بشكل خاص.
نظام القيادة الذكي: جميع الطرازات مزودة قياسيًا بنظام "C-Eye"، الذي يدعم خاصية عدم وجود تأثير على الطريق السريع وركن السيارة تلقائيًا، ولكن تجدر الإشارة إلى وجود "فرملة خفية" أحيانًا.
نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة: يتميز نظام DiLink بسلاسة الصوت ودقة التعرف عليه، ولكنه مغلق نسبيًا ولا يدعم التخصيص العميق باستخدام تطبيقات الجهات الخارجية.
نظام الصوت: يُركز نظام Devialet المكون من 16 مكبر صوت على الترددات المنخفضة، ولكنه يتميز بأداء أضعف في الترددات المتوسطة والعالية، وهو مناسب لعشاق موسيقى الروك.
3.1 لا تنخدع بتصنيف "Ultra"؛ فسيارة Max متوسطة المدى ذات الدفع الخلفي هي جوهرة حقيقية.
تتميز نسخة Ultra الفاخرة بثلاجة سيارة ونظام صوت Devialet، والذي يتميز بصوت رائع، ولكنه بالنسبة لمعظم الناس مجرد مظهر. أما بالنسبة للتنقل اليومي والتخييم في عطلات نهاية الأسبوع، فإن نسخة Max ذات الدفع الخلفي، والتي تبدأ أسعارها من 139,800 يوان صيني، تأتي مزودة بمقاعد تهوية وتدفئة، وإضاءة محيطة، وشحن لاسلكي، وشاشة مقاس 15.6 بوصة، مما يوفر قيمة ممتازة مقابل المال.
٣.٢ تبدو "حقيبة الظهر الصغيرة" رائعة، لكنها ليست عملية جدًا؛ فمساحة التخزين تُعدّ نقطة ضعف.
صندوق الأدوات المجنح بسعة ٢٨ لترًا في الجزء الخلفي من السيارة رائع بالفعل؛ يُمكن استخدامه كرف كتب للأطفال أو حتى لتخزين فاكهة الدوريان دون أن تُصدر رائحة كريهة. مع ذلك، فإن سعة صندوق الأمتعة محدودة. ستمتلئ معدات التخييم وعربة الأطفال بسرعة، ولا توجد الكثير من حجرات التخزين الصغيرة. إذا كنت كثير التنقل، يُنصح بقياس أبعاد أمتعتك مسبقًا أو اتباع "أسلوب حياة بسيط".
٣.٣ وظيفة القيادة الذكية عالية السرعة، ولكن لا تعتمد عليها كليًا
تأتي سيارة تيتان ٣ قياسيًا بنظام مساعدة السائق المتقدم "God's Eye C"، الذي يدعم خاصية عدم الانتباه عند القيادة بسرعات عالية وخاصية الركن التلقائي. أظهرت الاختبارات الواقعية تغييرات حاسمة في المسارات وثباتًا في التتبع. ومع ذلك، أبلغ بعض المالكين عن "فرملة خفية" عرضية (٣ مرات في ١٨٠٠ كيلومتر)، خاصة على الطرق المستقيمة الخالية من العوائق. يُنصح بإبقاء يديك على عجلة القيادة عند تشغيلها؛ فأنت خط الدفاع الأخير في اللحظات الحرجة.
3.4 أداء قوي، تحكم مثالي للاستخدام العائلي
تتسارع نسخة الدفع الرباعي من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية. ضغطة خفيفة على دواسة الوقود تُحدث "ارتفاعًا طفيفًا في المقدمة وتسارعًا هائلًا"، يُضاهي سيارات الهاتشباك عالية الأداء. مع ذلك، فإن هيكلها الطويل (1720 مم) وقاعدة عجلاتها القصيرة (2745 مم) يُسببان تدحرجًا ملحوظًا للجسم عند المنعطفات، كما أن التوجيه خفيف وغير مستجيب إلى حد ما. إنها ليست سيارة سباق، بل "سيارة قوية وهادئة" - مناسبة للقيادة في المدينة والرحلات البرية الخفيفة. لا تتوقع تجربة قيادة سلسة عند المنعطفات.
3.5 المدى المعلن هو 501 كم، ولكن المدى الفعلي أقل بنسبة 15% على الأرجح.
يُعد مدى CLTC البالغ 501 كم رقمًا مثاليًا. في التنقل داخل المدينة، يمكن للسيارة قطع مسافة تزيد عن 400 كيلومتر، ولكن على الطريق السريع بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة مع حمولة كاملة وتشغيل مكيف الهواء، فمن المرجح أن تحتاج إلى إعادة الشحن بعد 250-300 كيلومتر. والخبر السار هو أنها تدعم منصة عالية الجهد 800 فولت، مما يسمح بشحن سريع من 30% إلى 80% في 18 دقيقة فقط - وهي مدة كافية لشرب كوب من القهوة.
3.6 لا تترك هاتفك على الشاحن اللاسلكي لفترة طويلة!
تتميز الطرازات المتوسطة والأعلى بشحن لاسلكي بقوة 50 واط، ولكن اشتكى العديد من مالكي السيارة من ارتفاع درجة حرارتها بشكل كبير، قائلين إنها "تسخن جدًا بحيث يصعب تحملها" بعد نصف ساعة. يُنصح باستخدامها في رحلات الطوارئ القصيرة؛ أما في المسافات الطويلة، فيُعد الشحن السلكي أكثر أمانًا.
3.7 نظام المعلومات والترفيه سلس، ولكن لا تتوقع تعديلات واسعة النطاق.
يتميز نظام DiLink بخاصية التعرف على الصوت بدقة وسرعة استجابة. قول "مرحبًا شياو فانغ" سريع وسهل، والتنقل باستخدام خرائط بايدو مريح. مع ذلك، النظام مغلق ولا يدعم التخصيص العميق مع تطبيقات الجهات الخارجية. كاميرا لوحة القيادة لا تسجل إلا من الكاميرا الأمامية، وهناك مجال كبير للتحسين في وضع المراقبة. تحديثات OTA بطيئة؛ يُرجى التحلي بالصبر وانتظار الإشعارات الرسمية.
3.8 عزل الصوت متوسط؛ ضوضاء الرياح والإطارات ملحوظة عند السرعات العالية.
الزجاج الأمامي متعدد الطبقات العازل للصوت فعال، لكن مستويات الضوضاء ترتفع بشكل ملحوظ في الخلف فوق 80 كم/ساعة. إذا كنت تقود السيارة بشكل متكرر على الطرق السريعة أو لديك متطلبات عالية للهدوء، ففكر في إضافة عزل للصوت لاحقًا، أو ارتداء سماعات رأس مزودة بخاصية إلغاء الضوضاء.
3.9 اختر "فضي ليلي مرصع بالنجوم" أو "أخضر معدني" لمزيد من التركيز.
يتوفر هاتف Titan 3 بألوان الأسود البركاني، والأبيض العنصري، والفضي الليلي المرصع بالنجوم، والأخضر المعدني. الأسود والأبيض مريحان للعين، لكنهما عاديان؛ يتميز لون Starry Night Silver بمظهر مستقبلي، بينما يتميز لون Mineral Green بتميزه وقلة تعرضه للاتساخ. وبفضل خطوطه المستوحاة من عالم الميكا، غالبًا ما يجذب الانتباه ويلفت الأنظار عند ركنه أمام مراكز التسوق - فقيمته الاجتماعية لا تُضاهى!
حققت سيارة Titan 3 مبيعات كبيرة منذ إطلاقها، حيث بيعت 6,054 وحدة في نوفمبر، لتصبح محرك نمو رئيسي لعلامة Formula Leopard التجارية. يُقدّر المستخدمون عمومًا طابعها التكنولوجي وتجربة قيادتها، ولكن يُنصح بالاهتمام بتحسين عزل الصوت وسرعة تحديثات OTA.
تُعد سيارة Titan 3 مناسبة للمستخدمين الشباب الذين يُقدّرون التميز والميزات الغنية. قبل الشراء، يجب على المستخدمين مقارنة احتياجاتهم الفعلية بتكلفة الميزات.
