في 19 ديسمبر 2025، أقام مركز الابتكار العالمي لشركة دينغفنغ موتور حفل تسليم ضخم، حيث تم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 500 وحدة من أول سيارة ركاب إنتاجية ضخمة في العالم مزودة بنظام تحديد المواقع بيدو مستقل - سيارة دينغفنغ أيولوس سكاي EV01 موديل 2025. لا يُعد هذا مجرد تسليم سيارة جديدة، بل حدثًا بارزًا لصناعة السيارات الصينية في تحقيق "التحكم المستقل" في مجالات الاتصال الذكي والأمن المكاني والزماني.
|
فئات المعلمات |
نسخة AIR بمدى 445 كم |
إصدار AIR Elite لمسافة 530 كم |
إصدار 530 كم PRO Elite التنفيذي |
|
سعة البطارية |
50.82 كيلوواط ساعة |
61.24 كيلوواط ساعة |
62.36 كيلوواط ساعة |
|
نوع البطارية |
فوسفات الحديد الليثيوم |
فوسفات الحديد الليثيوم |
فوسفات الحديد الليثيوم |
|
عمر بطارية CLTC |
445 كم |
530 كم |
530 كم |
|
قوة المحرك |
120 كيلوواط |
120 كيلوواط |
160 كيلوواط |
|
عزم الدوران الأقصى |
240 نيوتن متر |
240 نيوتن متر |
310 نيوتن متر |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم /ساعة |
9.2 ثانية |
9.2 ثانية |
8.0 ثانية |
|
وقت الشحن السريع (30%-80% ) |
0.47 ساعة (حوالي 28 دقيقة) |
0.47 ساعة |
0.47 ساعة |
|
وقت شحن بطيء |
حوالي 8.5 ساعات |
حوالي 7.9 ساعات |
حوالي 9.8 ساعات |
|
وزن السيارة |
حوالي 1580 كجم |
حوالي 1590 كجم |
حوالي 1600 كجم |
|
قاعدة العجلات |
2775 مم |
2775 مم |
2775 مم |
|
أبعاد المركبة |
4670 × 1900 × 1613 مم |
||
|
حجم صندوق السيارة |
413 لتر (تتسع إلى 1100 لتر عند طي المقاعد الخلفية) |
||
الميزات الرئيسية: شحن سريع قياسي لمدة 0.47 ساعة لجميع الفئات، وهو الأفضل في الصناعة؛ تُضيف النسخة المتطورة وظيفة محطة الطاقة المتنقلة ذات الإقلاع والهبوط العمودي، القادرة على توفير طاقة 220 فولت لتلبية احتياجات التخييم، وتوفير الطاقة في حالات الطوارئ، وغيرها من السيناريوهات.
تم تجهيز مركبة SKY EV01 بمحطة دينغفنغ تيانيوان المستقلة للاتصالات وتحديد المواقع الذكية بنظام بيدو، مما يُحقق نظامًا مغلق الحلقة مُصنّعًا محليًا بالكامل، بدءًا من استقبال الإشارة ومعالجة البيانات وصولًا إلى التشفير الأمني، مُلغيًا بذلك الاعتماد تمامًا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
تحديد المواقع بدقة: في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، يتميز نظام بيدو بإشارة أقوى ومقاومة أفضل لتشويش الإشارة، مما يوفر تحديدًا أكثر استقرارًا للمواقع في الأنفاق ومواقف السيارات تحت الأرض والشوارع الحضرية المزدحمة.
أمان البيانات: لا يتم نقل البيانات الأساسية، مثل مسار القيادة ومعلومات الموقع، إلى أي جهات خارجية أو الاعتماد على أنظمة أجنبية، مما يُوفر بيئة متنقلة موثوقة وآمنة لمشغلي الأساطيل والمستخدمين الأفراد.
سابقة في الصناعة: أول مركبة في العالم تُنتج هذه التقنية بكميات كبيرة، ما يُمثل إنجازًا بارزًا لشركات صناعة السيارات الصينية في التغلب على عقبة تقنية حاسمة في البنية التحتية للمركبات الذكية المتصلة.
الأهمية التقنية: لا يقتصر الأمر على ترقية نظام الملاحة فحسب، بل يُعد أيضًا تطبيقًا استراتيجيًا لأمن المعلومات الوطني على مستوى المركبة، حيث يوفر مرجعًا مكانيًا وزمانيًا ذاتيًا وقابلًا للتحكم للقيادة الذاتية المستقبلية والتواصل بين المركبات وكل شيء (V2X).
التصميم الخارجي: واجهة أمامية مغلقة + مصابيح أمامية رفيعة + سقف عائم + مصابيح خلفية متصلة، ما يُحقق معامل سحب منخفضًا يصل إلى 0.23، ويجمع بين الرؤية العالية والكفاءة الديناميكية الهوائية.
التصميم الداخلي: ناقل حركة مثبت على عمود التوجيه + وحدة تحكم مركزية متناظرة بتصميم بسيط + شاشة عرض LCD مقاس 10.25 بوصة + شاشة تحكم مركزية مقاس 9/12.5 بوصة (في الطرازات عالية المواصفات)، ما يُحقق توازنًا بين التطور التقني والعملية.
المساحة: توفر قاعدة العجلات البالغة 2775 مم مساحة 860 مم للأرجل و980 مم للرأس في المقاعد الخلفية، مما يوفر راحة فائقة مقارنةً بالمنافسين.
التخزين: توفر حجيرات التخزين في ألواح الأبواب، وتصميم الكونسول الوسطي المجوف، وحوامل الأكواب الأمامية الموضوعة في أماكن مناسبة، استخدامًا يوميًا مريحًا.
ملاحظة: لا تتوفر فتحة سقف أو مقاعد أمامية مُدفأة في جميع الفئات؛ تم التضحية ببعض ميزات الراحة، مع التركيز على الأداء الأساسي والسلامة الذكية.
المستخدمون الأوائل: شركة دينغفنغ تشانغشينغ للتكنولوجيا المحدودة، ويونما ويلاي، وجينميفنغ موبيليتي، وغيرها. سيتم استخدام هذه المركبات كطرازات رئيسية لمنصات خدمات النقل التشاركي مثل T3 Mobility.
نطاق الأسعار: يبدأ من 149,900 يوان صيني (نسخة AIR بمدى 445 كم)، ويصل إلى 189,900 يوان صيني للنسخة الأعلى، مما يوفر قيمة ممتازة مقابل السعر.
تحديد الموقع في السوق: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل مدمجة، بسعر يتراوح بين 150,000 و200,000 يوان صيني، مع التركيز على المزايا الأساسية الثلاث: "المدى الطويل + الشحن السريع + نظام الملاحة بيدو المستقل"، لتلبية احتياجات المستخدمين الرئيسية الثلاث: السلامة، والمدى، والتكلفة.
|
المزايا |
يحتاج إلى تحسين |
|
✅ أول مركبة في العالم يتم إنتاجها بكميات كبيرة بشكل مستقل باستخدام تقنية الملاحة بيدو، وتمتلك تقنية حصرية. |
❌ غير مجهزة بميزات الراحة مثل فتحة السقف والمقاعد المدفأة. |
|
✅ جميع الطرازات تأتي مزودة بخاصية الشحن السريع (0.47 ساعة)، مما يضع معيارًا صناعيًا. |
❌ تم الإبلاغ عن وجود أعطال في الصوت/الفيديو في نظام المعلومات والترفيه WindLink OS (يتطلب تحديثات مستمرة). |
|
✅ تتميز محطة الطاقة المتنقلة ذات الإقلاع والهبوط العمودي بوظائف قوية وعملية. |
❌ لا يوجد نظام LiDAR؛ تتطلب ميزات القيادة الذكية المتقدمة ترقية اختيارية أو تحديثًا لاحقًا عبر الهواء (OTA). |
|
✅ سعر مناسب، تصميم متين |
❌ لا يزال تأثير العلامة التجارية وشبكة ما بعد البيع بحاجة إلى وقت للتطور. |
نرحب بالعملاء المهتمين بشراء سيارة دينغفنغ إيولوس سكاي EV01 موديل 2025، وندعوهم للتواصل معنا للحصول على أسعار تصدير موازية مجانية (FOB).
