في الأول من يناير 2026، أطلقت جيلي رادار رسميًا شاحنتين جديدتين ثوريتين تعملان بالطاقة المتجددة، وهما: رادار جينغانغ PHEV رباعية الدفع إصدار الجبال، ورادار ديبينغشيان PHEV رباعية الدفع إصدار المرتفعات، بسعر 139,800 و151,800 يوان صيني على التوالي. لا يُعد هذا مجرد تطوير بسيط للطراز، بل هو المرة الأولى التي تعيد فيها علامة تجارية صينية تعريف معايير القيمة لشاحنات البيك أب العاملة بالطاقة المتجددة، حيث تتخذ من "التكيف مع الظروف القاسية" مفهومًا أساسيًا لها.
|
مشروع |
تفاصيل المعلمات |
|
مجموعة نقل الحركة |
نظام ثور إي إم-بي الهجين الفائق سعة 1.5 طن + محركان أمامي وخلفي مزدوجان، وهيكل دفع رباعي بثلاثة محركات |
|
أقصى قدرة مجمعة |
260 كيلوواط (حوالي 354 حصانًا) |
|
عزم الدوران الأقصى |
914 نيوتن متر |
|
علبة التروس |
ناقل حركة كهربائي هجين ذكي ثلاثي السرعات بتقنية DHT (الوحيد من نوعه في شاحنات البيك أب في جميع أنحاء العالم) |
|
موقد كهربائي نقي من نوع CLTC |
100 كم |
|
المدى الإجمالي عند تعبئة الوقود بالكامل وشحن البطارية بالكامل |
1068 كم |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم /ساعة |
6.3 ثانية |
|
السرعة القصوى |
180 كم / ساعة |
|
وزن السيارة |
2120 كجم |
|
أبعاد المركبة |
5500 × 1900 × 1880 مم، قاعدة العجلات 3350 مم |
|
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض |
225 مم |
|
عمق الخوض |
600 مم |
|
قدرة التفريغ الخارجي |
أقصى قدرة 21 كيلوواط(15 كيلوواط قدرة إنتاجية مستمرة من الدرجة الصناعية) |
|
كفاءة الشحن السريع |
يمكن شحنها من 30% إلى 80% في 30 دقيقة. |
|
استهلاك الوقود عند نفاذ شحن البطارية |
6.4 لتر / 100 كم(WLTC) |
🔹 رادار جينغانغ PHEV إصدار الجبال - ملك الهضاب
تعويض الطاقة في المرتفعات العالية: على ارتفاع ٣٨٠٠ متر، لا يتأثر خرج المحرك بنقص الأكسجين، حيث يقلّ انخفاض الطاقة بنسبة ٣٠٪ عن شاحنات البيك أب التي تعمل بالبنزين، مما يسمح بتسلق منحدر حاد بنسبة ٥٥٪ بثبات حتى مع التحميل الكامل.
مع عزم دوران أقصى للعجلات يبلغ ٨٦٢٠ نيوتن متر، بالإضافة إلى إطارات لجميع التضاريس وأنماط القيادة على الطرق الوعرة/الطينية، يبلغ زمن استجابة الجر ٢٠ مللي ثانية فقط.
يسمح نصف قطر الدوران الأدنى البالغ ٦.٥ متر بالانعطاف بسهولة على الطرق الجبلية المتعرجة لطريق سيتشوان-التبت السريع، مما يلغي صعوبة التوجيه في شاحنات البيك أب التقليدية.
🔹 رادار ديبينغشيان PHEV إصدار المرتفعات العالية - حامي البرد القارس
تشغيل بضغطة زر واحدة في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية: لا حاجة للتسخين المسبق؛ يضمن نظام الحفاظ على درجة حرارة البطارية وبرنامج التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة استجابة فورية من المحرك ونظام الدفع الكهربائي.
تحسين الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة: تتحسن كفاءة الشحن بنسبة 40% في بيئات تصل فيها درجة الحرارة إلى -20 درجة مئوية، مما يقضي على بطء الشحن المعتاد في فصل الشتاء.
توزيع ذكي لعزم الدوران على الطرق الجليدية والثلجية: يضبط قوة الدفع الرباعي ديناميكيًا في غضون 0.1 ثانية لمنع الانزلاق؛ بالإضافة إلى كاميرا بانورامية، يمكن حتى للسائقين المبتدئين القيادة بثبات السائقين المحترفين.
مخرج طاقة خارجي: مخرج طاقة صناعي بقدرة 15 كيلوواط، قادر على تشغيل آلات اللحام، وضواغط الهواء، ومواقد التخييم، وأجهزة العرض في آن واحد، مما يحولها إلى "محطة طاقة متنقلة".
مقصورة قيادة ذكية: مزودة بنظام Flyme Auto للتحكم الصوتي في مكيف الهواء والمقاعد ومنافذ الطاقة الخارجية؛ وتتميز المقاعد الخلفية بشاشات لمس مستقلة.
ميزات السلامة: هيكل من فولاذ البورون المشكّل بالحرارة بقوة 2000 ميجا باسكال + 11 وسادة هوائية + نظام تصوير بانورامي 360 درجة + نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB).
تصميم صندوق الشحن: يصل طول صندوق الشحن الطويل إلى 1.76 متر، وهو مزود بـ 8 نقاط تثبيت وطلاء مانع للانزلاق، مما يتيح تثبيت الحاويات والدراجات النارية ومعدات تسلق الجبال.
|
أبعاد المقارنة |
رادار جيلي جينغانغ / ديبنجكسيان PHEV |
GWM POER سيارة كهربائية |
فورد إكسبلورر سيارة هجينة قابلة للشحن |
تويوتا برادو PHEV (متوقع) |
|
مصدر الطاقة |
سيارة هجينة قابلة للشحن بثلاثة محركات ونظام دفع رباعي |
كهرباء نقية |
سيارة هجينة قابلة للشحن |
سيارة هجينة قابلة للشحن (لم تُطرح في السوق بعد) |
|
النطاق العام |
1068 كم |
400-500 كم |
700 كم |
لم يُعلن عنه |
|
موقد كهربائي نقي |
100 كم |
150-200 كم |
80 كم |
لم يُعلن عنه |
|
التكيف معالبيئات القاسية |
معايرة الارتفاعات العالية / الطقس البارد للغاية |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
|
قدرة التفريغ الخارجي |
21 كيلوواط |
10 كيلوواط |
3.3 كيلوواط |
لم يُعلن عنه |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم /ساعة |
6.3 ثانية |
7.5 ثانية |
8.1 ثانية |
لم يُعلن عنه |
|
نصف قطر الدوران الأدنى |
6.5 متر |
6.8 متر |
7.2 متر |
7.5 متر |
|
نطاق الأسعار |
139,800–151,800 يوان صيني |
169,800–229,800 يوان صيني |
ابتداءً من 259,900 يوان صيني |
من المتوقع أن يتجاوز سعره 350 ألف يوان صيني |
تتميز سلسلة RADAR Jingang بمدى سيرها الإجمالي، وقدرتها على العمل في الظروف البيئية القاسية، وأداء منافذ الطاقة الخارجية، وفعاليتها من حيث التكلفة، مما يجعلها شاحنة البيك أب الوحيدة التي تعمل بالطاقة الجديدة والمصممة خصيصًا لتناسب الظروف الجغرافية والمناخية المعقدة في الصين.
يقول السيد لي، سائق شاحنة على طريق سيتشوان-التبت السريع: "في السابق، عندما كنت أقود سيارتي الكهربائية على الطريق السريع الوطني رقم ٣١٨، كانت سيارتي الكهربائية تفقد طاقتها بمجرد وصولي إلى الهضبة. أما الآن، مع سيارة جينغانغ الهجينة القابلة للشحن، ما زلت أستطيع نقل البضائع صعودًا على ارتفاع ٤٠٠٠ متر، مع ضمان مدى يصل إلى ٩٥٪. إنها أكثر ثباتًا من شاحنة تعمل بالديزل."
وتقول السيدة وانغ، مالكة سيارة في موهي، هيلونغجيانغ: "عندما غادرت المنزل صباحًا في درجة حرارة -٣٢ درجة مئوية، قمت بتسخين السيارة مسبقًا عن بُعد باستخدام هاتفي. وعندما خرجت، كانت درجة الحرارة داخلها ٢٢ درجة مئوية. البطارية قوية، ويتم شحنها بسرعة. لم أعد بحاجة لتغطية السيارة ببطانية في منتصف الليل."
مدوّن الرحلات @MountainWanderer: "أثناء تخييمي بجوار بحيرة تشينغهاي، أستخدم الغلاية الكهربائية لطهي حساء ساخن، وشحن طائرتي المسيّرة، واستخدام جهاز عرض لمشاهدة النجوم. هذه السيارة هي مخيمي المتنقل."
يمثل إطلاق سيارتي جيلي رادار جينغانغ وديبينغشيان الهجينتين القابلتين للشحن خطوةً حاسمةً في مسيرة مركبات الطاقة الجديدة في الصين، إذ تنتقل من "التنقل الحضري" إلى "التكيف الشامل". لا تسعى هذه السيارات إلى تصميمات براقة أو مفاهيم مستقبلية مُبالغ فيها؛ بل تستخدم تكنولوجيا متطورة لحل مشاكل حقيقية - نقص الأكسجين في المرتفعات، وصعوبة التشغيل في البرد القارس، ونقص الطاقة في الرحلات الطويلة، وعدم كفاية الأدوات.
إنها ليست مجرد "مركبة"، بل رفيق متنقل صُمم للجبال والبحيرات والبحار ومواقع البناء والرحلات الاستكشافية الثلجية.
بينما لا يزال الآخرون يقارنون من يملك أطول مدى، تتساءل هذه السيارة بالفعل: هل يمكنك التشغيل في درجة حرارة -30 درجة مئوية؟ هل يمكنك نقل البضائع على منحدر بزاوية ٥٥ درجة؟ هل يمكنك العمل كمولد كهربائي في موقع بناء؟
للمهتمين بسيارة جيلي رادار جينغانغ/ديبينغشيان الهجينة القابلة للشحن موديل ٢٠٢٦ ذات الدفع الرباعي، يرجى التواصل معنا للحصول على سعر تسليم ظهر السفينة (FOB) مجاني للتصدير الموازي.