ستطلق دونغفنغ فورثينغ سيارة لينغزي بلس 2026 رسميًا في 18 مارس 2026. بسعر يبدأ من 89,900 يوان صيني، تُصبح أول سيارة متعددة الأغراض عريضة الهيكل في العالم بسعر أقل من 100,000 يوان صيني، تُقدم أربعة خيارات للمحركات: البنزين، والكهرباء بالكامل، والمحركات ذات المدى الممتد، والغاز الطبيعي المضغوط (CNG). لا تُركز السيارة على الميزات التقنية المُبهرجة، بل تُلبّي بدقة الاحتياجات الأساسية لأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم والعائلات الكبيرة في جميع أنحاء العالم، وذلك بفضل مقصورتها الداخلية الرحبة، واقتصادها الفائق في استهلاك الوقود، ومتانتها العالية - فهي قادرة على نقل الركاب والبضائع؛ موفرة للوقود واقتصادية، وفي الوقت نفسه متينة.
|
مشروع |
تفاصيل المعلمات |
|
السعر الاسترشادي الرسمي |
ابتداءً من89,900 يوان صيني (نسخة البنزين) |
|
أبعاد المركبة |
: 5170 × 1920 × 1935 مم؛ قاعدة العجلات:3198 مم، وهي واحدة من أطول قواعد العجلات في فئتها. |
|
تخطيط المقاعد |
سيارة بسبعة مقاعد (2+2+3)أوتسعة مقاعد (2+2+2+3)، مع مقاعد خلفية تدعم تكوين الطي المنفصل 5/5. |
|
باب جرار |
أبواب منزلقة كهربائية مزدوجة الجوانببعرض فتحة يبلغ857 مم، مما يجعلها ملائمة لكبار السن والأطفال والبضائع للتحميل والتفريغ. |
|
وزن السيارة |
حوالي2050-2100 كجم(حسب نوع الطاقة) |
|
التخليص الأرضي |
165 مم ، مناسب للطرق غير المعبدة وسيناريوهات الخدمات اللوجستية في المناطق الحضرية والريفية. |
|
مواصفات العجلات |
215/65 R16، توازن بين الراحة وقدرة تحمل الأحمال. |
إعلان وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات رقم: LZ6510M20A1CNG (نسخة الغاز الطبيعي المضغوط)، مؤكدًا تصميم خزان الغاز المدمج في المصنع، والذي لا يشغل مساحة في صندوق الأمتعة، كما أنه آمن ومتوافق مع المعايير.
|
نوع الطاقة |
المحرك/النظام |
أقصى طاقة |
عزم الدوران الأقصى |
المدى/استهلاك الوقود |
التكلفة لكل كيلومتر |
السيناريوهات القابلة للتطبيق |
|
نسخة البنزين سعة 1.5 طن |
محرك4C15TDR المزود بشاحن توربينيوالذي طورته شركة دونغفنغ بنفسها |
140 كيلوواط |
300 نيوتن متر |
استهلاك الوقود WLTC: 9.3 لتر/ 100 كم |
≈0.65 يوان صيني |
المناطق ذات التردد العالي والمسافات الطويلة التي لا تتوفر فيها محطات التزود بالوقود من الغاز الطبيعي المضغوط |
|
نسخة البنزين سعة 2.0 لتر |
DFMB20AQB سحب طبيعي |
86 كيلوواط |
174 نيوتن متر |
≈10.5 لتر/100 كم |
≈0.75 يوان صيني |
ينبغي إعطاء الأولوية للتنقل والصيانة في المناطق الحضرية والريفية. |
|
نسخة تعمل بالوقود المزدوج CNG |
2.0 لتر + خزان وقود أصلي سعة 180 لتر |
كما هو مذكور أعلاه |
كما هو مذكور أعلاه |
مدى إجمالي يبلغ 580 كم |
0.22 يوان صيني/ كم |
سيارات الأجرة، وخدمات النقل حسب الطلب، والخدمات اللوجستية والتوصيل، والاستخدام المتكرر |
|
النسخة الكهربائية بالكامل (لينغزي إم 5 إي في ) |
محرك متزامن بمغناطيس دائم |
150 كيلوواط |
340 نيوتن متر |
CLTC410 كم |
≈0.08 يوان صيني/كم |
القيادة الحضرية لمسافات قصيرة، والشحن الليلي، والطلب على الطاقة الخالية من الانبعاثات |
|
إصدار ذو نطاق موسع |
موسع نطاق سعة 1.5 لتر + بطارية |
مدى كهربائي خالص يصل إلى 110 كيلومترات |
— |
المدى الإجمالي: 900 كم |
استهلاك الوقود عند نفاذ شحن البطارية: 6.3 لتر/100 كم |
النقل بين المدن والمناطق التي يصعب فيها الشحن |
تكلفة الكيلومتر الواحد في نسخة الغاز الطبيعي المضغوط لا تتجاوز ثلث تكلفة الكيلومتر الواحد في سيارة البنزين. يمكن توفير أكثر من ٢٠,٠٠٠ يوان عند قيادة ٤٠,٠٠٠ كيلومتر سنويًا، مما يجعلها واحدة من أكثر حلول سيارات الميني فان التجارية اقتصادية في العالم.
مساحة داخلية واسعة للغاية: قاعدة عجلات بطول ٣.٢ متر ومساحة للأرجل تزيد عن ٨٠٠ ملم في الصف الثالث تضمن راحة جلوس البالغين، حتى في الرحلات الطويلة.
نظام مقاعد مرن: يمكن تدوير مقاعد الصف الثاني بشكل فردي (في بعض الفئات الأعلى)، ويمكن طي مقاعد الصف الثالث بشكل مسطح تمامًا، مما يزيد سعة صندوق الأمتعة من 320 لترًا إلى أكثر من 1800 لتر.
خزان غاز طبيعي مضغوط مُثبّت من المصنع: مخفي في الهيكل، مما يحافظ على مساحة واسعة لصندوق الأمتعة، تتسع بسهولة لست حقائب سفر مقاس 20 بوصة بالإضافة إلى صندوق أدوات.
أبواب منزلقة مزدوجة + أرضية منخفضة: تحميل وتفريغ البضائع، ونقل كبار السن والأطفال، دون الحاجة إلى الانحناء؛ حيث يتجاوز عرض الفتحة البالغ 857 مم عرض منافسيها بكثير.
تصميم سقف مرتفع: يوفر الارتفاع الداخلي الذي يتجاوز 1.8 متر تجربة وقوف مريحة، مما يجعلها مناسبة للمهنيين مثل سائقي التوصيل والميكانيكيين والمرشدين السياحيين.
|
وظيفة |
تعليمات التكوين |
|
السلامة النشطة |
نظام التحذير من مغادرة المسار (LDW)+نظام مراقبة
النقطة العمياء (BSM) (قياسي في جميع الطرازات) |
|
التفاعل بين الإنسان والحاسوب |
شاشة تحكم مركزية مقاس 8 بوصات (الإصدار الأساسي) / 10.25 بوصة (الإصدار الراقي)، تدعم تقنية البلوتوث والربط مع الهاتف المحمول. |
|
ميزات الراحة |
تكييف هواء أمامي يدوي، فتحات تهوية خلفية مستقلة، مقاعد من القماش/الجلد الصناعي متوفرة، مقود كهربائي |
|
مساعدة القيادة |
بدون نظام تثبيت السرعة التكيفي أو القيادة الذاتية من المستوى الثاني،مع التركيز على الموثوقية والصيانة منخفضة التكلفة. |
"نحن لا نكتفي بتكديس شاشات الهواتف؛ بل نصنع سيارات تُمكّن مالكيها من القيادة براحة بال وتقليل الأعطال." — فلسفة منتجات دونغفنغ فورثينغ
إمكانات التصدير: يتمتع طراز الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) بميزة تنافسية عالية في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وغيرها من المناطق ذات البنية التحتية المتطورة للغاز الطبيعي.
معايير الاعتماد: يفي بمعايير السلامة الصينية VI b ومعايير اللجنة الاقتصادية لأوروبا R110 (سلامة الغاز الطبيعي المضغوط)، ويتوافق مع متطلبات دخول المركبات التجارية في دول الاتحاد الأوروبي ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ودول مجلس التعاون الخليجي.
شبكة الخدمات: أنشأت دونغفنغ فورثينغ مراكز تجميع وتفكيك وبيع ما بعد البيع في تايلاند وفيتنام ومصر والمكسيك، بنسبة تصنيع محلي للأجزاء تتجاوز 70%.
دعم اللغات: يدعم نظام المركبة اللغات الإنجليزية والعربية والتايلاندية والإسبانية، مما يتيح للمستخدمين حول العالم العمل بسلاسة.
نموذج العمل: يمكن استخدامه كحافلات نقل من وإلى المطارات، وحافلات نقل في المناطق السياحية، ومتاجر متنقلة، وعيادات متنقلة، بما يتناسب مع بيئة المشاريع الصغيرة والمتوسطة العالمية.
✅ أصحاب الأعمال الفردية: بيع مواد البناء، توصيل الأجهزة المنزلية، قيادة عربات الإفطار - نقل البضائع والركاب في آن واحد.
✅ العائلات الكبيرة: تصميم مرن يتسع لـ 7 أو 9 ركاب، يتسع بسهولة للأطفال وكبار السن والحيوانات الأليفة.
✅ سائقو خدمات النقل/سيارات الأجرة: نسخة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، بتكلفة 0.22 يوان صيني للكيلومتر، مما يوفر أكثر من 5000 يوان صيني شهريًا.
✅ العيادات الريفية/فرق الخدمات المتنقلة: واسعة، موفرة للوقود، وسهلة الصيانة، مناسبة للمناطق النائية.
✅ رواد الأعمال الصينيون المغتربون: متوافقة عالميًا، جاهزة للاستخدام فور العودة إلى الوطن، دون الحاجة إلى أي تعديلات.
إن مركبة Lingzhi PLUS الجديدة كليًا من Dongfeng Forthing ليست مصممة "للسفر إلى أماكن بعيدة"، بل "للاحتياجات اليومية".
تفتقر هذه السيارة إلى تقنية الليدار، وسبع شاشات، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4 ثوانٍ، لكنها تتميز بمقاعد تتسع لجميع أفراد العائلة، وصندوق أمتعة يتسع لحمولة شاحنة من البضائع، ونظام غاز طبيعي مضغوط (CNG) يُمكّنك من كسب 5000 يوان صيني إضافية.
إنها ليست مجرد سيارة، بل "أداة لخلق الثروة".
يُبرهن مشروع "صُنع في الصين 2025" للعالم بأبسط الطرق أن التقدم الحقيقي يكمن في جعل السيارات في متناول الجميع، متينة، واقتصادية.