في ظل السياسات التنظيمية الصارمة للسيارات الذكية المتصلة، أطلقت GAC Toyota Bozhi 3X رسميًا أول تحديث عبر الإنترنت في 30 يونيو. يعتمد هذا التحديث على وظيفة الربط البيني لـ Huawei HiCar، ويحسّن في الوقت نفسه نظام القيادة الذكي والتجربة التفاعلية، ليصبح مثالًا يُحتذى به لشركات السيارات التقليدية استجابةً لـ "إشعار تعزيز إدارة الوصول والاستدعاء وتحديث البرامج عبر الإنترنت لمنتجات السيارات الذكية المتصلة" الصادر عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.

في 11 يونيو 2025، وبموجب سياسة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لعام 2025 "كتالوج طرازات مركبات الطاقة الجديدة لتخفيض وإعفاء ضريبة شراء المركبات"، أُطلقت سيارة فاو تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات bZ5 الجديدة، الكهربائية بالكامل، متوسطة الحجم، رسميًا في 10 يونيو، مُقدمةً أربعة طرازات بأسعار تتراوح بين 129,800 و159,800 يوان صيني، بالإضافة إلى 8 مزايا شراء سيارات بحد أقصى 38,000 يوان صيني. وبصفتها أول طراز يُطوره فريق صيني بموجب نظام RCE من تويوتا، تُعيد bZ5 تعريف معايير المنافسة في مجال المركبات الكهربائية المشتركة من خلال "قيمتها الأساسية خماسية الأبعاد".

في 10 يونيو 2025، ستطلق فاو تويوتا رسميًا سيارة bZ5 الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، وهي سيارة كوبيه كهربائية بالكامل. ستتوفر السيارة الجديدة للبيع المسبق بسعر يتراوح بين 130,000 و160,000 يوان صيني. ستستخدم السيارة بطاريات BYD Blade ونظام القيادة الذكي من تويوتا، مما سيؤثر على سوق السيارات التي تضم 150,000 سيارة.

في 14 مايو 2025، أطلقت شركة تويوتا رسميًا طراز bZ4X المحدث في أمريكا الشمالية. تمت إعادة تسمية السيارة الجديدة إلى "تويوتا bZ" وخضعت لترقيات شاملة في المظهر والأداء وعمر البطارية في محاولة لعكس الجدل الدائر في السوق حول الطراز القديم.