نظرة عامة على سيارة BMW i4 2023
كأول سيارة كوبيه كهربائية بالكامل متوسطة الحجم من BMW، تعتمد i4 2023 على منصة CLAR وتواصل الجماليات الرياضية الكلاسيكية للعلامة التجارية. تم تجهيز i4 2023 بالجيل الخامس من تقنية eDrive وتتوفر بطرازين أساسيين: eDrive35 و eDrive40. يتوفر طرازان أساسيان لتلبية احتياجات الأداء المختلفة.
i4 eDrive35
أداء الطاقة: مزودة بمحرك كهربائي واحد مثبت في الخلف، بقوة قصوى تبلغ 210 كيلووات (286 حصاناً)، وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن-متر، وتسارع من صفر إلى 100 في 6 ثوانٍ، ومدى 511 كم في ظروف CLTC.
البطارية وكفاءة الطاقة: تم تزويدها ببطارية بقدرة 70.27 كيلوواط/ساعة ومحرك متزامن الإثارة، وتوازن CLTC بين الأداء والمدى من خلال دعم وضع استرداد الطاقة عالي الكفاءة.
تحسين المناولة: يقل مركز الجاذبية بمقدار 5.3 سم عن نسخة الوقود من الفئة 3، كما تم تركيب محدد انزلاق العجلات شبه المشغل كتجهيز قياسي لتحسين الثبات على الأسطح الزلقة.
i4 eDrive40
ترقية القوة: تمت زيادة قوة المحرك الكهربائي الأحادي المثبت في الخلف إلى 250 كيلوواط (340 حصان)، وعزم الدوران الأقصى 430 نيوتن متر، وتم تقصير التسارع من صفر إلى 100 إلى 5.6 ثانية، ويصل مدى CLTC إلى 633 كم.
سعة البطارية الموسّعة: تم تزويد CLTC بحزمة بطارية ذات سعة كبيرة تبلغ 83.9 كيلوواط ساعة، وهي تدعم كفاءة شحن أعلى وتلبي احتياجات السفر لمسافات طويلة.
ميزات حصرية: يعمل شعاع الليزر العالي الاختياري ووظائف مساعدة السائق المتقدمة على تعزيز التجربة التكنولوجية.
المزايا المشتركة عبر المجموعة
لغة التصميم:
شبك أمامي مزدوج شبه مغلق مزدوج الكلى مع وظيفة سحب الهواء النشط المدمجة، مقترنة بمصابيح أمامية LED حادة ذات عين ملاك ومقابض أبواب شبه مخفية، مع مقاومة رياح منخفضة تصل إلى 0.24Cd.
أما الواجهة الخلفية فتحتفظ بتصميم المصابيح الخلفية العائلية، كما أن الشارة مزودة بتطعيمات زرقاء للتأكيد على الهوية الكهربائية.
مقصورة القيادة الذكية:
مجهزة بشاشة عدادات LCD كاملة قياس 12.3 بوصة + شاشة تحكم مركزية قياس 14.9 بوصة تتكون من شاشة مشتركة منحنية من قطعة واحدة، ونظام iDrive 8.0 مدمج يدعم التفاعل الصوتي وترقيات OTA.
يحتفظ الكونسول العائم المزود برافعة تروس زرقاء اللون بعنصر أزرق بتصميم التحكم الكلاسيكي من BMW.
تقنية الهيكل:
دعامات تخميد كروية مزدوجة أمامية مزدوجة + نظام تعليق مستقل خماسي الوصلات في الخلف، ومكونات ألومنيوم خفيفة الوزن لتقليل الكتلة غير المعلقة والتكامل الصلب بين حزمة البطارية والهيكل لتحسين دقة التوجيه.
يعمل نظام التحكم في بدء التشغيل القياسي على تحسين أداء التماسك في ظل خرج عزم الدوران العالي للمحرك.
التموضع
تُعد i4 eDrive35 طرازاً مبتدئاً وفعالاً من حيث التكلفة يجذب أولئك الذين يقدرون المدى والتطبيق العملي، بينما تُعد i4 eDrive40 مناسبة لأولئك الذين يسعون إلى متعة القيادة بفضل أدائها المحسّن ومداها الطويل. إن eDrive35 هي سيارة مبتدئة فعالة من حيث التكلفة تجذب العملاء الذين يركزون على المدى والتطبيق العملي.