اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
صُممت سيارة شانجان هانتر الهندسية ذات الدفع الرباعي الذكيّ موديل 2026، بصندوقها القياسيّ، وفقًا لمبدأ "الأدوات كقوة قتالية". تمّ رفع ارتفاع السيارة إلى 2005 مم، مع خلوص أرضيّ أدنى يتجاوز 240 مم، مما يُحسّن بشكلٍ ملحوظ قدرتها على اجتياز التضاريس الوعرة. يُوفّر هيكل السيارة غير الحامل للأحمال صلابةً التوائيةً وثباتًا مُعزّزًا، مُحسّنًا للعمل الشاقّ والظروف القاسية. يستمرّ تصميم الواجهة الأمامية بشبكها الأماميّ المُصمّم بشكلٍ مُتّسق وشريط إضاءة LED مُتصل، بينما تُضفي الخطوط البارزة على غطاء المصدّ الأماميّ الأسود لمسةً صناعيةً. تتضمّن السيارة مكانًا لتركيب ونش وسحب مقطورة لتلبية احتياجات عمليات الإنقاذ في المناطق البرية وسحب المعدّات. تبلغ أبعاد صندوق الشحن 1600×1595×520 مم، بجدرانٍ سميكةٍ وطلاءٍ داخليّ مقاومٍ للتآكل والصدأ. يتميز الباب الخلفي بتصميم فتح ثلاثي الأجزاء، مع درجات قابلة للطي مدمجة وإضاءة عالية الكثافة لضمان عدم وجود نقاط عمياء أثناء التحميل والتفريغ ليلاً.
تُعطي مقصورة القيادة الأولوية للعملية على حساب التكنولوجيا، حيث تتميز بشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 12.3 بوصة ولوحة عدادات LCD كاملة. وتعمل بنظام هواوي HMS للمركبات، الذي يدعم تقنيات CarPlay وHiCar وCarLife. ويوفر نظام الصوت تحديدًا دقيقًا لمصدر الصوت في أربع مناطق، مع قدرة على التعرف بدقة على الأوامر الصوتية في البيئات الهندسية. ويستخدم التصميم الداخلي بلاستيكًا هندسيًا عالي المتانة وأقمشة مقاومة للبقع. وتحتوي وحدة التحكم المركزية على ثلاثة منافذ USB أمامية لتلبية احتياجات الشحن المتزامن لأجهزة متعددة. ويساهم غياب المقاعد الخلفية (أو المقاعد القابلة للطي البسيطة الاختيارية) في توفير مساحة أكبر، مما يعزز قدرات التحميل والعمل. ويتميز مقود السيارة المغلف بالجلد بأزرار متعددة الوظائف لسهولة وسرعة الاستخدام، وهو مناسب لبيئات العمل الشاقة.
يتضمن التكوين القياسي نظام مساعدة قيادة ذكي من المستوى الثاني المتقدم (L2+)، يُنشئ شبكة استشعار متكاملة تجمع بين الرؤية والرادار: مُجهز بكاميرا أمامية بدقة 8 ميجابكسل، وأربع كاميرات بزاوية رؤية محيطية 190 درجة، وثلاثة رادارات تعمل بموجات مليمترية بتردد 77 جيجاهرتز، واثني عشر رادارًا فوق صوتيًا، مما يوفر رؤية محيطية 360 درجة. تشمل الوظائف الأساسية نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، والتصوير البانورامي بزاوية 540 درجة، ومساعد تغيير المسار التلقائي، والركن عن بُعد. يعمل النظام بثبات حتى في البيئات المعقدة مثل مواقع البناء والطرق الريفية وأعمال البناء الليلية، حيث يخترق الرادار ذو الموجات المليمترية الغبار والضباب بكفاءة لضمان رؤية موثوقة. يعمل وضع القيادة المخصص للطرق الوعرة على ضبط خرج الطاقة واستراتيجية نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) بذكاء لتحسين القدرة على التغلب على الصعوبات على الأسطح ذات الاحتكاك المنخفض مثل الطين والرمل والثلج.
مزودة بوحدة تمديد مدى 2.0T (190 حصان/340 نيوتن متر) بالإضافة إلى نظام دفع رباعي بمحركين، تبلغ القدرة الإجمالية للمحركات الكهربائية 240 كيلوواط، مع عزم دوران أقصى يبلغ 529 نيوتن متر. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 7.5 ثانية، مما يوفر استجابة فائقة السرعة وسهولة في القيادة أثناء صعود التلال والعمليات الشاقة. وبفضل بطارية ليثيوم فوسفات الحديد سعة 18.4 كيلوواط ساعة، توفر السيارة مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 131 كم، ما يغطي احتياجات التنقل داخل المدينة والعمل لمسافات قصيرة؛ ويتجاوز المدى الإجمالي 1000 كم، كما أن خزان الوقود بسعة 70 لترًا يضمن راحة البال التامة. يدعم هذا الجهاز الشحن السريع من 30% إلى 80% خلال 30 دقيقة فقط، ويحافظ موسع المدى بذكاء على مستوى شحن البطارية لضمان استمرارية الطاقة. يتميز الهيكل بنظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة ومحور خلفي صلب غير مستقل، مُصمم خصيصًا لتحمل الأحمال ومقاومة الصدمات. يحتوي على ستة أوضاع قيادة احترافية (الثلج، الرمال، الطرق الوعرة، الجر، الزحف، والوضع القياسي)، حيث يُمكّن وضع الزحف من التحكم التلقائي عند السرعات المنخفضة و"الانعطاف الحاد"، مما يُحسّن بشكل ملحوظ كفاءة عمليات الإنقاذ على الطرق الوعرة.
لا يقتصر تصميم النسخة الهندسية على زيادة الارتفاع والسماكة فحسب، بل صُممت مع مراعاة التكيف العميق مع مختلف سيناريوهات العمل: فارتفاع صندوق الشحن البالغ 520 مم يُقلل من إجهاد التحميل والتفريغ؛ ويدعم وصلة سحب المقطورة المربعة سحب المعدات الهندسية الخفيفة؛ ويوفر الونش المُثبت مسبقًا واجهة قياسية للتركيب المستقبلي؛ كما يضمن الخلوص الأرضي العالي والهيكل غير الحامل للأحمال ثباتًا أثناء السير على الطرق الوعرة والحصوية والموحلة. يتميز النظام الكهربائي بالكامل بتصميم صناعي مقاوم للماء والغبار، مع حماية مشفرة لضفائر الأسلاك الرئيسية، مما يجعله مناسبًا للبيئات القاسية كالغبار والمطر ودرجات الحرارة العالية. من الهيكل الخارجي إلى التفاعل الداخلي، ومن نظام الطاقة إلى أنظمة المساعدة الذكية، يخدم كل عنصر من عناصر التصميم السيناريوهات الأساسية الثلاثة: "التنقل في مواقع البناء، والعمليات الميدانية، والدعم في حالات الطوارئ"، مما يجعل سيارة شانجان هانتر الهندسية ليست مجرد مركبة، بل وحدة إنتاجية هندسية متنقلة.
|
فئات التكوين |
مشروع التكوين |
شانجان هنتر 2026 الإصدار الهندسي،صندوق قياسي، دفع رباعي، طراز ذكي رائد |
|
المعايير الأساسية |
سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (باليوان الصيني ) |
219,900 |
|
المصنعين |
شانجان للسيارات |
|
|
مستوى |
شاحنة صغيرة |
|
|
نوع الطاقة |
موسع نطاق |
|
|
المعايير البيئية |
المستوى الوطني السادس |
|
|
تاريخ الإطلاق |
2026-03-12 |
|
|
مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعيار NEDC (كم ) |
131 |
|
|
مدة الشحن السريع للبطارية (ساعات ) |
0.5 |
|
|
أقصى قدرة (كيلوواط ) |
200 |
|
|
أقصى عزم دوران (نيوتن متر ) |
470 |
|
|
علبة التروس |
علبة تروس أحادية السرعة للمركبات الكهربائية |
|
|
بنية الجسم |
شاحنة صغيرة |
|
|
محرك |
محرك 2.0T بقوة 190 حصان، 4 أسطوانات |
|
|
محرك كهربائي (Ps ) |
272 |
|
|
الطول والعرض والارتفاع (مم ) |
5380 *1980 *2005 |
|
|
جسم |
الطول (مم ) |
5380 |
|
العرض (مم ) |
1980 |
|
|
الارتفاع (مم ) |
2005 |
|
|
قاعدة العجلات (مم ) |
3180 |
|
|
عرض المسار الأمامي (مم ) |
- |
|
|
عرض المسار الخلفي (مم ) |
- |
|
|
زاوية الاقتراب (° ) |
- |
|
|
زاوية المغادرة (° ) |
- |
|
|
بنية الجسم |
شاحنة صغيرة |
|
|
طريقة فتح باب السيارة |
باب مفصلي |
|
|
عدد أبواب السيارة |
4 |
|
|
عدد المقاعد |
5 |
|
|
سعة خزان الوقود (لتر ) |
70 |
|
|
حجم صندوق السيارة (لتر ) |
- |
|
|
أبعاد صندوق الشحن (مم ) |
1600x1595x500 |
|
|
معامل السحب (Cd ) |
- |
|
|
أقصى حمولة (كجم ) |
495 |
|
|
محرك |
طراز المحرك |
JL486ZQ6 |
|
الإزاحة (مل ) |
1998 |
|
|
الإزاحة (L ) |
2.0 |
|
|
نوع المدخل |
شاحن توربيني |
|
|
ترتيب الأسطوانات |
ل |
|
|
عدد الأسطوانات |
4 |
|
|
عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
|
|
آلية توزيع الغاز |
DOHC |
|
|
أقصى قوة حصانية (حصان ) |
190 |
|
|
أقصى قدرة (كيلوواط ) |
140 |
|
|
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة ) |
4500 |
|
|
أقصى عزم دوران (نيوتن متر ) |
340 |
|
|
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة ) |
2000-3000 |
|
|
أقصى قدرة صافية (كيلوواط ) |
135 |
|
|
نوع الوقود |
رقم 92 |
|
|
طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
|
|
مادة رأس الأسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
|
|
مادة كتلة الأسطوانات |
الحديد الزهر |
|
|
محرك كهربائي |
طراز المحرك الأمامي |
TZ180XS001 |
|
طراز المحرك الخلفي |
TZ220XSLJC60D |
|
|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن |
|
|
إجمالي قدرة المحركات الكهربائية (كيلوواط ) |
200 |
|
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحركات الكهربائية (Ps ) |
272 |
|
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر ) |
470 |
|
|
أقصى قدرة للمحرك الأمامي (كيلوواط ) |
70 |
|
|
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (نيوتن متر ) |
150 |
|
|
أقصى قدرة للمحرك الخلفي (كيلوواط ) |
130 |
|
|
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (نيوتن متر ) |
320 |
|
|
عدد محركات الدفع |
محركان |
|
|
تصميم المحرك |
أمامي + خلفي |
|
|
البطارية / الشحن |
نوع البطارية |
بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم |
|
ماركات خلايا البطاريات |
غوكسوان للتكنولوجيا المتقدمة |
|
|
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
|
|
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة ) |
31.18 |
|
|
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر ) |
23.6 |
|
|
خاصية الشحن السريع |
يدعم |
|
|
موقع منفذ الشحن البطيء |
- |
|
|
موقع منفذ الشحن السريع |
- |
|
|
قدرة التفريغ الخارجي للتيار المتردد (كيلوواط ) |
3.3 |
|
|
علبة التروس |
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للمركبات الكهربائية |
|
عدد التروس |
1 |
|
|
نوع ناقل الحركة |
علبة تروس بنسبة تروس ثابتة |
|
|
توجيه الهيكل |
طريقة القيادة |
دفع رباعي بمحركين |
|
دفع رباعي |
دفع رباعي كهربائي |
|
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع |
|
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل ذو محور صلب |
|
|
نوع المساعدة |
المساعدة الكهربائية |
|
|
هيكل السيارة |
غير حامل للأحمال |
|
|
فرامل العجلات |
نوع الفرامل الأمامية |
قرص |
|
نوع الفرامل الخلفية |
قرص |
|
|
نوع فرامل الانتظار |
فرامل ركن إلكترونية |
|
|
مواصفات الإطار الأمامي |
265/60 R18 |
|
|
مواصفات الإطار الخلفي |
265/60 R18 |
|
|
مواصفات الإطار الاحتياطي |
لا أحد |
|
|
السلامة السلبية |
وسائد هوائية للسائق والراكب |
المرحلة الابتدائية/الثانوية |
|
وسائد هوائية أمامية / جانبية خلفية |
قبل/بعد |
|
|
وسائد هوائية أمامية /خلفية للرأس (ستائر هوائية ) |
- |
|
|
السلامة النشطة |
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
● |
|
توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ ) |
● |
|
|
نظام مساعدة الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ ) |
● |
|
|
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ. ) |
● |
|
|
نظام التحكم في ثبات المركبة (ESC/ESP/DSC، إلخ ) |
● |
|
|
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
شاشة عرض ضغط الإطارات |
|
|
تذكير بربط حزام الأمان |
مقعد السائق |
|
|
مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX |
● |
|
|
نظام التحذير من مغادرة المسار |
● |
|
|
نظام الكبح النشط / نظام السلامة النشط |
- |
|
|
تحذير من القيادة بسبب الإرهاق |
- |
|
|
تحذير القيادة بسرعة منخفضة |
- |
|
|
كاميرا مدمجة للسيارة |
● |
|
|
مكالمة مساعدة على الطريق |
● |
|
|
التحكم في القيادة |
تبديل وضع القيادة |
رياضي، اقتصادي، قياسي/مريح، للطرق الوعرة، للثلج |
|
نظام استعادة الطاقة |
- |
|
|
موقف سيارات أوتوماتيكي |
- |
|
|
مساعدة بدء التشغيل من التل |
● |
|
|
نزول منحدر حاد |
● |
|
|
وظيفة قفل الترس التفاضلي المركزي |
● |
|
|
ترس تفاضلي محدود الانزلاق / قفل تفاضلي |
- |
|
|
قفل تفاضلي للمحور الأمامي |
- |
|
|
قفل تفاضلي للمحور الخلفي |
- |
|
|
أجهزة القيادة |
رادار ركن أمامي /خلفي |
أمامي/خلفي |
|
تصوير مساعدة السائق |
التصوير البانورامي بزاوية 360 درجة |
|
|
هيكل شفاف / تصوير بزاوية 540 درجة |
● |
|
|
وظائف القيادة |
نظام تثبيت السرعة |
مثبت السرعة |
|
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية |
● |
|
|
عرض معلومات حركة المرور للملاحة |
● |
|
|
ماركات الخرائط |
- |
|
|
مساعد تغيير المسار |
- |
|
|
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
- |
|
|
موقف سيارات بمساعدة |
- |
|
|
المظهر / مضاد للسرقة |
مادة العجلات |
سبائك الألومنيوم |
|
حامل الأمتعة على السقف |
● |
|
|
نظام إلكتروني مضاد للسرقة للمحرك |
● |
|
|
نظام القفل المركزي |
● |
|
|
نوع المفتاح |
مفتاح التحكم عن بعد |
|
|
نظام تشغيل بدون مفتاح |
● |
|
|
وظيفة الدخول بدون مفتاح |
الصف الأمامي |
|
|
وظيفة التشغيل عن بعد |
- |
|
|
دواسات جانبية للقدم |
مُثَبَّت |
|
|
التفريغ الخارجي |
- |
|
|
أضواء خارجية |
المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض |
قاد |
|
مصدر ضوء المصباح الأمامي العالي |
قاد |
|
|
مصابيح LED للقيادة النهارية |
● |
|
|
شعاع عالي متكيف |
- |
|
|
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية |
● |
|
|
أضواء الانعطاف |
● |
|
|
مصابيح الضباب الأمامية |
● |
|
|
ارتفاع المصابيح الأمامية قابل للتعديل |
- |
|
|
إطفاء المصابيح الأمامية المتأخر |
- |
|
|
فتحة سقف / زجاج |
نوع النافذة السقفية |
- |
|
نوافذ كهربائية أمامية /خلفية |
أمامي/خلفي |
|
|
وظيفة نافذة كهربائية بلمسة واحدة |
المركبة بأكملها |
|
|
وظيفة منع الانحشار لنوافذ السيارة |
● |
|
|
مرآة تزيين السيارة |
- |
|
|
ماسحة الزجاج الخلفي |
- |
|
|
وظيفة ماسحات الزجاج الأمامي الحساسة للمطر |
مستشعر المطر |
|
|
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
تعديل كهربائي، طي كهربائي، مرايا جانبية مدفأة، طي تلقائي عند قفل السيارة |
|
الشاشة / النظام |
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
شاشة LCD تعمل باللمس |
|
حجم شاشة التحكم المركزية |
12.3 بوصة |
|
|
بلوتوث / هاتف السيارة |
● |
|
|
ربط شبكات الهاتف المحمول / رسم الخرائط |
- |
|
|
نظام التحكم بالتعرف على الصوت |
نظام الوسائط المتعددة، نظام الملاحة، الهاتف، تكييف الهواء |
|
|
التعرف على منطقة التنبيه الصوتي |
- |
|
|
التكوين الذكي |
المركبات المتصلة |
● |
|
شبكات الجيل الرابع والخامس |
4G |
|
|
تحديث عبر الهواء (OTA) |
● |
|
|
نقطة اتصال واي فاي |
● |
|
|
وظيفة التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التحكم في الأبواب، والتحكم في النوافذ، وتشغيل السيارة، وإدارة الشحن، والتحكم في تكييف الهواء، والاستعلام عن حالة السيارة/تشخيصها، وتحديد موقع السيارة/العثور عليها. |
|
|
كاريوكي سيارة |
● |
|
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
مادة عجلة القيادة |
البلاستيك |
|
تعديل وضعية عجلة القيادة |
- |
|
|
طريقة تغيير التروس |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
|
|
عجلة قيادة متعددة الوظائف |
● |
|
|
عجلة قيادة مُدفأة |
- |
|
|
ذاكرة عجلة القيادة |
- |
|
|
شاشة عرض الكمبيوتر الموجود على متن المركبة |
● |
|
|
لوحة عدادات LCD كاملة |
- |
|
|
حجم لوحة عدادات LCD |
- |
|
|
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية |
- |
|
|
الشحن داخل السيارة |
منفذ الوسائط المتعددة / الشحن |
USB |
|
عدد منافذ USB / Type-C |
- |
|
|
مصدر طاقة 220 فولت / 230 فولت |
- |
|
|
خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة |
الصف الأمامي |
|
|
طاقة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة |
- |
|
|
ترتيب المقاعد |
مادة المقعد |
جلد صناعي |
|
طريقة ضبط مقعد السائق |
إمكانية التعديل للأمام والخلف، وتعديل مسند الظهر ، وتعديل الارتفاع (في اتجاهين). |
|
|
طريقة ضبط مقعد الراكب |
تعديل للأمام والخلف، تعديل مسند الظهر |
|
|
مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً للسائق والراكب |
- |
|
|
وظائف المقعد الأمامي |
- |
|
|
وظيفة ذاكرة المقعد الكهربائي |
- |
|
|
أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي |
- |
|
|
تعديل مقعد الصف الثاني |
- |
|
|
المقاعد الخلفية قابلة للطي |
استلقِ ككل |
|
|
مسند الذراع المركزي الأمامي /الخلفي |
- |
|
|
حاملات أكواب خلفية |
- |
|
|
نظام صوتي / إضاءة داخلية |
اسم العلامة التجارية للسماعات |
- |
|
عدد المتحدثين |
6 مكبرات صوت |
|
|
الإضاءة المحيطة داخل السيارة |
- |
|
|
مكيف هواء / ثلاجة |
طرق التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
|
تكييف هواء خلفي مستقل |
- |
|
|
فتحات تهوية المقاعد الخلفية |
● |
|
|
التحكم في منطقة درجة الحرارة |
- |
|
|
منقي هواء السيارة |
● |
|
|
فلتر PM2.5 داخل السيارة |
- |
