اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
أُطلقت سيارة EXEED Yaoguang موديل 2027 رسميًا في 23 مايو 2026. تُصنّف هذه السيارة ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وتُقدّم بثلاثة طرازات، تشمل خيارات محركات C-DM الهجينة ومحركات البنزين. من بينها، تُعدّ Yaoguang C-DM Global Edition 120 Long-Range Two-Wheel Drive النسخة الهجينة القابلة للشحن التي تم إطلاقها هذه المرة. بُنيت هذه السيارة على منصة M3X الهجينة الأصلية، وتُواصل مفهوم "الفخامة التي تُضاهي مثيلاتها في فئتها السعرية"، مع ترقيات وتحسينات شاملة في مواصفاتها.
نظام الدفع
تم تجهيز Yaoguang C-DM Global Edition 120 Long-Range Two-Wheel Drive بمحرك ACTECO 1.5TGDI الهجين من الجيل الخامس، والذي يعمل بدورة ميلر العميقة بكفاءة حرارية تصل إلى 44.5%. يتمتع المحرك بقدرة قصوى تبلغ 115 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 220 نيوتن متر. وهو مُقترن بناقل حركة هجين فائق متغير باستمرار من طراز DHT150، حيث تم دمج المحرك الأمامي في ناقل الحركة. تبلغ القدرة الإجمالية للمحرك الكهربائي 150 كيلوواط، وعزم الدوران الإجمالي 310 نيوتن متر. يتميز النظام بقدرة إجمالية قصوى تبلغ 265 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 530 نيوتن متر، مما يُمكّنه من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.2 ثانية.
أما بالنسبة للبطارية، فهي مُجهزة ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم من طراز Rhino Square Knife بسعة 19.53 كيلوواط ساعة، مما يوفر مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 120 كم (يصل إلى 185 كم في الاختبارات القاسية)؛ ويصل المدى الإجمالي مع خزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة بالكامل إلى 2000 كم.
الهيكل والتحكم
تعتمد السيارة نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون ونظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات، مع ثلاثة أوضاع قيادة قياسية لتوفير تجربة قيادة كهربائية سلسة وكاملة.
التصميم الخارجي
استمرارًا للغة تصميم عائلة ياوغوانغ، يُبرز الهيكل الانسيابي ذو الخطوط الديناميكية فخامة وروح رياضية سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. وتتضمن التفاصيل شعارات خاصة بالنسخة الهجينة لتمييزها عن نسخة البنزين.
المقصورة الداخلية والميزات الذكية
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم فاخر، مزودة بشاشة تحكم مركزية كبيرة ولوحة عدادات LCD كاملة، تدعم نظام تفاعل ذكي. وتوفر السيارة مجموعة واسعة من ميزات الراحة، مما يخلق بيئة قيادة عالية الجودة.
ميزات السلامة
مجهزة بميزات سلامة سلبية مثل هيكل كبسولة فضائية ماصة للطاقة من نوع القفص وأحزمة أمان نشطة، بالإضافة إلى وظائف سلامة نشطة مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي لضمان سلامة القيادة.
أُطلقت دراجة ياوغوانغ موديل ٢٠٢٧ هذه المرة... تشمل المجموعة ثلاثة طرازات. فيما يلي الاختلافات الرئيسية بين طراز C-DM الهجين والإصدارات الأخرى:
الاختلافات عن الإصدار العالمي ٤٠٠T (النسخة التي تعمل بالبنزين):
نظام الدفع: طراز C-DM هجين قابل للشحن، بينما النسخة التي تعمل بالبنزين تعمل بنظام دفع بنزين خالص مزود بمحرك ٤٠٠T توربيني.
تجربة القيادة: يوفر طراز C-DM أوضاع قيادة متعددة تشمل القيادة الكهربائية بالكامل، والقيادة الهجينة، والقيادة المباشرة بالمحرك، بينما توفر النسخة التي تعمل بالبنزين وضع القيادة التقليدي بالبنزين فقط.
المدى: يتميز طراز C-DM بمدى كهربائي كامل ومدى مُجمّع مُمتد، بينما لا تتوفر هذه الميزة في النسخة التي تعمل بالبنزين.
استهلاك الطاقة: يمكن لطراز C-DM تحقيق "القيادة الكهربائية بدون بنزين" في التنقلات اليومية، مع استهلاك مُجمّع للطاقة أقل بكثير من النسخة التي تعمل بالبنزين.
الاختلافات عن إصدار نايت (النسخة الأفضل التي تعمل بالبنزين):
نظام الدفع: إصدار نايت يعمل بنظام دفع بنزين خالص، بينما C-DM نظام هجين قابل للشحن.
التصميم الخارجي: يتميز إصدار نايت بتصميم خارجي رياضي، بينما يركز C-DM على عناصر التصميم الخاصة بالسيارات الهجينة.
المواصفات: يركز إصدار نايت على الميزات الفاخرة والرياضية، بينما يركز C-DM على التقنيات الخاصة بالسيارات الهجينة وميزات توفير الطاقة.
ياوغوانغ: بفضل نظامها الهجين الفعال، ومدى سيرها الطويل، وميزاتها الفاخرة، تقدم سيارة C-DM Global Edition 120 ذات الدفع الثنائي والمدى الطويل خيارًا مثاليًا من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، حيث تجمع بين الأداء العالي والاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للعائلات والمسافرين الذين يولون أهمية قصوى لاستهلاك الطاقة المنخفض والمدى الطويل.
|
عناصر التكوين |
النسخة العالمية 120 ذات المدى الطويل والدفع الثنائي |
|
المعايير الأساسية |
|
|
اسم الطراز |
إكسيد-ياوغوانغ سي-دي إم 2027 الإصدار العالمي 120 طويل المدى ثنائي الدفع |
|
تاريخ الإطلاق |
23 مايو 2026 |
|
السعر الاسترشادي الرسمي |
137,900 يوان |
|
مستوى الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
|
عدد المقاعد |
5 مقاعد |
|
الطول×العرض×الارتفاع (مم) |
4781×1920×1671 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
2815 |
|
الوزن الصافي (كجم) |
1913 |
|
سعة الأمتعة (لتر) |
660 (عادي) - 1783 (الصف الثاني معكوس) |
|
حجم العجلة |
235/55 R19 |
|
أسلوب القيادة |
محرك أمامي، دفع ثنائي |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
180 |
|
معايير الانبعاثات |
المستوى السادس الوطني |
|
معدل استهلاك الوقود المجمع وفقًا لمعيار WLTC (لتر/100 كم) |
1.26 |
|
استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC في ظل ظروف البطارية المستنفدة (لتر/100 كم) |
5.4 |
|
وضع القيادة |
الاقتصاد/المستوى القياسي/الرياضة |
|
استعادة طاقة الكبح |
التكوين القياسي |
|
استعادة طاقة الانزلاق |
التكوين القياسي |
|
جسم |
|
|
بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
|
مادة الجسم |
هيكل من الفولاذ عالي القوة |
|
معامل السحب |
0.308 |
|
عدد أبواب السيارة |
5 |
|
نوع السقف |
فتحة سقف بانورامية |
|
لون الهيكل |
ريشة سوداء، بني حجري، أحمر مرجاني (اختياري)، رمادي قرن وحيد القرن (اختياري)، جسم ثنائي اللون (اختياري) |
|
محرك كهربائي |
|
|
نموذج الطاقة |
هجين قابل للشحن |
|
نوع المحرك |
محرك متزامن بمغناطيس دائم |
|
ترتيب محرك القيادة |
محرك واحد مثبت في الأمام |
|
إجمالي قدرة المحرك الأمامي (كيلوواط) |
150 |
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الأمامي (نيوتن متر) |
310 |
|
إجمالي قدرة النظام (كيلوواط) |
265 |
|
عزم الدوران الكلي للنظام (نيوتن متر) |
530 |
|
البطارية/الشحن |
|
|
شكل بطارية الطاقة |
بطارية فوسفات الحديد الليثيوم لسكين راينو المربع |
|
سعة بطارية الطاقة (كيلوواط ساعة) |
19.53 |
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصة CLTC (كم) |
120 |
|
مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعيار WLTC (كم) |
100 |
|
مدى القيادة الإجمالي (كم) |
1400 |
|
وقت الشحن السريع بالتيار المستمر |
17 دقيقة (30%-80%) |
|
تفريغ خارجي بقدرة 6.6 كيلوواط |
التكوين القياسي |
|
هيكل أمان البطارية |
هيكل أمان بطارية من سلسلة معدنية |
|
علبة التروس |
|
|
نوع ناقل الحركة |
DHT (نظام كهربائي هجين متغير باستمرار) |
|
تغيير التروس |
التحول الإلكتروني |
|
توجيه الهيكل |
|
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
|
نظام التعليق النشط CDC |
لا أحد |
|
نوع التوجيه الكهربائي |
نظام التوجيه الكهربائي |
|
هيكل السيارة |
هيكل أحادي |
|
كبح العجلات |
|
|
نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
|
نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
|
نوع فرامل الانتظار |
فرامل ركن إلكترونية (EPB) + خاصية التثبيت التلقائي |
|
مواصفات الإطارات |
235/55 R19 |
|
إطار احتياطي |
لا أحد |
|
السلامة السلبية |
|
|
وسائد هوائية للسائق والراكب |
التكوين القياسي (وسائد هوائية أمامية مزدوجة) |
|
الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية |
التكوين القياسي |
|
الوسائد الهوائية الجانبية الستائرية |
التكوين القياسي |
|
حزام الأمان الأمامي ثلاثي النقاط |
التكوين القياسي (نوع القفل في حالات الطوارئ) |
|
أحزمة أمان أمامية مزودة بأجهزة شد مسبق |
لا أحد |
|
ارتفاع حزام الأمان قابل للتعديل |
الصف الأمامي القياسي |
|
تذكير بربط حزام الأمان |
مقعد السائق قياسي، أما مقعد الراكب فليس كذلك. |
|
حزام أمان ثلاثي النقاط للصف الثاني |
التكوين القياسي (نوع القفل في حالات الطوارئ) |
|
مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX |
التكوين القياسي |
|
نظام إلكتروني مضاد للسرقة للمحرك |
التكوين القياسي |
|
جهاز إنذار ضد سرقة السيارة |
التكوين القياسي |
|
نظام الاتصال الطارئ للسيارة eCALL |
التكوين القياسي |
|
السلامة النشطة |
|
|
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
التكوين القياسي |
|
نظام توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD) |
التكوين القياسي |
|
نظام مساعدة الفرامل HBA |
التكوين القياسي |
|
نظام تجاوز الفرامل BOS |
التكوين القياسي |
|
نظام التحكم في الجر (TCS) |
التكوين القياسي |
|
نظام تثبيت RSC المضاد للتدحرج |
التكوين القياسي |
|
نظام المساعدة على بدء التشغيل على المنحدرات من HAC |
التكوين القياسي |
|
نظام المساعدة على النزول HDC |
التكوين القياسي |
|
نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر TPMS |
التكوين القياسي |
|
تحذير مغادرة المسار |
التكوين القياسي |
|
مساعد الحفاظ على المسار |
التكوين القياسي |
|
تحذير من الاصطدام الأمامي |
التكوين القياسي |
|
نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ |
التكوين القياسي |
|
التعرف على إشارات المرور |
التكوين القياسي |
|
تذكير بحدود السرعة |
التكوين القياسي |
|
نظام معلومات حدود السرعة + نظام التحكم في سرعة المركبة |
التكوين القياسي |
|
مراقبة النقطة العمياء |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
مساعد تغيير المسار |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
تعليمات عبور المرور في الخلف |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
تحذير من حركة المرور الخلفية المتقاطعة |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
التحكم في القيادة |
|
|
تبديل وضع القيادة |
أوضاع القيادة: الاقتصادي/القياسي/الرياضي |
|
نظام استعادة الطاقة |
استعادة طاقة الكبح + استعادة طاقة الانسياب |
|
نظام تثبيت السرعة |
نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة المتكاملة لتثبيت السرعة، ونظام المساعدة في الازدحام المروري |
|
موقف سيارات أوتوماتيكي |
لا أحد |
|
موقف الذاكرة |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
القيادة بمساعدة عالية السرعة |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
أجهزة القيادة |
|
|
شريحة القيادة |
شريحة كوالكوم 8155 |
|
كاميرا مساعدة السائق |
تصوير بانورامي عالي الدقة بزاوية 540 درجة (هيكل شفاف) |
|
رادار الرجوع للخلف |
التكوين القياسي |
|
رادار الموجات المليمترية |
التكوين القياسي |
|
رادار فوق صوتي |
التكوين القياسي |
|
كاميرا السيارة |
لا أحد |
|
وظائف القيادة |
|
|
نظام تثبيت السرعة التكيفي |
التكوين القياسي |
|
نظام المساعدة المتكاملة لتثبيت السرعة |
التكوين القياسي |
|
مساعدة في تخفيف الازدحام المروري |
التكوين القياسي |
|
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية |
التكوين القياسي |
|
التحكم التلقائي في المصابيح الأمامية العالية والمنخفضة |
التكوين القياسي لتقنية الخلط الساخن |
|
ماسحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية |
تُعدّ ماسحات الزجاج الأمامي والخلفي المزودة بمستشعرات بدون إطار من الميزات القياسية. |
|
مزيل الضباب التلقائي |
التكوين القياسي |
|
كاميرا الرجوع للخلف |
التصوير البانورامي عالي الدقة بزاوية 540 درجة (هيكل شفاف) - التكوين القياسي |
|
رادار الرجوع للخلف |
التكوين القياسي |
|
إمالة مرايا الرؤية الخلفية تلقائياً عند الرجوع للخلف |
لا أحد |
|
إطفاء المصابيح الأمامية المتأخر |
التكوين القياسي |
|
المظهر / مضاد للسرقة |
|
|
مادة الجسم |
هيكل من الفولاذ عالي القوة |
|
مقبض باب كهربائي منزلق مخفي |
التكوين القياسي |
|
رف أمتعة مثبت في السقف |
لا أحد |
|
هيكل ثنائي اللون |
معدات اختيارية (بسعر إضافي قدره 2000 يوان) |
|
دخول بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
|
بدء التشغيل بنقرة واحدة |
التكوين القياسي |
|
مفتاح التحكم عن بعد |
التكوين القياسي |
|
مفتاح NFC |
لا أحد |
|
مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول |
اختياري (حزمة مساعدة السائق) |
|
إغلاق تلقائي للنوافذ عند قفل السيارة مع خاصية منع الانحشار |
التكوين القياسي |
|
نظام قفل الأبواب التلقائي لمنع النسيان |
التكوين القياسي |
|
فتح الباب الخلفي عن بعد + خفض النوافذ عن بعد |
التكوين القياسي |
|
باب خلفي كهربائي يعمل بالاستشعار |
خياري |
|
افتح الباب الخلفي يدويًا |
التكوين القياسي |
|
قفل أمتعة كهربائي |
التكوين القياسي |
|
أضواء خارجية |
|
|
مصابيح أمامية بتقنية LED |
التكوين القياسي |
|
أضواء نهارية على شكل حرف X تشبه أضواء المركبات الفضائية + أضواء خلفية على شكل نجوم |
التكوين القياسي |
|
ضوء فرامل علوي + إشارة انعطاف ديناميكية |
التكوين القياسي |
|
نظام التحكم التلقائي في الضوء العالي HMA |
التكوين القياسي |
|
مصابيح أمامية أوتوماتيكية + تعديل كهربائي للارتفاع |
التكوين القياسي |
|
أضواء الترحيب |
التكوين القياسي |
|
إطفاء المصابيح الأمامية المتأخر |
التكوين القياسي |
|
كوة سقفية/زجاج |
|
|
فتحة سقف بانورامية |
التكوين القياسي |
|
زجاج عازل للصوت |
التكوين القياسي |
|
ماسحات زجاج أمامية وخلفية بدون إطار + ماسحات زجاج تستشعر المطر |
التكوين القياسي |
|
مزيل الضباب التلقائي |
التكوين القياسي |
|
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
|
|
ضبط كهربائي للمرايا الخارجية للرؤية الخلفية |
التكوين القياسي |
|
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً |
التكوين القياسي |
|
مرايا الرؤية الخلفية الخارجية المدفأة |
التكوين القياسي |
|
ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
لا أحد |
|
إمالة مرايا الرؤية الخلفية تلقائياً عند الرجوع للخلف |
لا أحد |
|
الشاشة/النظام |
|
|
شاشة التحكم المركزية |
شاشة منحنية ذكية عالية الدقة مقاس 24.6 بوصة |
|
نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة |
نظام قمرة القيادة الذكي Lion 5.0 |
|
رقاقة |
شريحة كوالكوم 8155 |
|
نظام الملاحة |
نظام الملاحة عبر الإنترنت بيدو/نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) |
|
الإنترنت عبر الهاتف المحمول |
تُعدّ كل من CarPlay و HUAWEI HiCar من الميزات القياسية. |
|
شبكة الجيل الرابع |
التكوين القياسي |
|
نقطة اتصال واي فاي |
التكوين القياسي |
|
وظيفة البلوتوث |
التكوين القياسي |
|
ترقية السحابة عبر FOTA |
التكوين القياسي |
|
تفاعل صوتي ذكي |
التكوين القياسي |
|
التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التكوين القياسي |
|
التكوين الذكي |
|
|
قمرة القيادة الذكية |
التكوين القياسي (Lion 5.0 + شريحة Qualcomm 8155) |
|
التفاعل الصوتي |
التكوين القياسي |
|
ترقية FOTA |
التكوين القياسي |
|
التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التكوين القياسي |
|
دخول بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
|
بدء التشغيل بنقرة واحدة |
التكوين القياسي |
|
تكييف هواء أوتوماتيكي |
نظام تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق في المناخ كمعيار قياسي |
|
إلغاء الضوضاء النشط |
التكوين القياسي |
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
|
|
نوع عجلة القيادة |
عجلة قيادة متعددة الوظائف عائمة على شكل حرف D |
|
ضبط عجلة القيادة |
ضبط يدوي رباعي الاتجاهات |
|
تدفئة عجلة القيادة |
لا أحد |
|
مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
مرآة الرؤية الخلفية بدون إطار قياسية |
|
أزرار متعددة الوظائف على عجلة القيادة |
التكوين القياسي |
|
الشحن داخل السيارة |
|
|
مصدر طاقة 12 فولت في الصف الأمامي |
التكوين القياسي |
|
منفذ Type-C أمامي |
التكوين القياسي |
|
منافذ USB 2.0 أمامية |
التكوين القياسي |
|
منفذ Type-C خلفي |
التكوين القياسي |
|
منافذ USB 2.0 الخلفية |
التكوين القياسي |
|
شحن لاسلكي سريع بقدرة 50 واط للهواتف المحمولة |
لا أحد |
|
ترتيب المقاعد |
|
|
مادة المقعد |
المقاعد الجلدية الفاخرة قياسية، مع توفر مقاعد جلدية من نوع نابا من الدرجة الأولى. |
|
تعديل مقعد السائق |
التعديل الكهربائي بستة اتجاهات قياسي؛ أما التعديل الكهربائي للفقرات القطنية بأربعة اتجاهات ودعم الساق الكهربائي فليسا مشمولين. |
|
وظيفة مقعد السائق |
وظائف التهوية/التدفئة/التدليك غير متوفرة؛ كما أن وظائف الذاكرة والترحيب غير متوفرة أيضاً. |
|
تعديل مقعد الراكب |
تعديل كهربائي رباعي الاتجاهات كمعيار أساسي، مسند الساق الكهربائي غير مشمول. |
|
وظيفة مقعد الراكب |
وظائف التهوية/التدفئة/التدليك غير متاحة؛ كما أن زر التحكم الرئيسي غير متاح أيضاً. |
|
مقاعد الصف الثاني |
يُعد تعديل زاوية مسند الظهر يدويًا أمرًا قياسيًا، كما أن طي المقعد بنسبة 4/6 لإمكانية الاستلقاء بشكل مسطح هو أمر قياسي أيضًا. |
|
الصف الثاني من مساند الرأس |
مسند رأس مستقل كمعيار قياسي |
|
مسند الذراع الأوسط للصف الثاني |
تكوين قياسي مع حامل أكواب |
|
مسند رأس أمامي للنوم |
التكوين القياسي |
|
تعديل مسند الرأس الأمامي |
التكوين القياسي للتعديل اليدوي |
|
سقف من جلد الغزال السحابي |
لا أحد |
|
الصوت/الإضاءة الداخلية |
|
|
ماركات مكبرات الصوت |
علامة سوني التجارية |
|
عدد المتحدثين |
8 |
|
الإضاءة الداخلية المحيطة |
نظام الإضاءة المحيطية الملونة Galaxy Surround - التكوين القياسي |
|
إلغاء الضوضاء النشط |
التكوين القياسي |
|
مكيف هواء / ثلاجة |
|
|
أنظمة تكييف الهواء |
نظام تحكم أوتوماتيكي ثنائي المناطق في المناخ كمعيار قياسي |
|
ترشيح الجسيمات الدقيقة PM2.5 |
فلتر PM2.5 مزدوج التأثير كمعيار قياسي |
|
مزيل الضباب التلقائي |
التكوين القياسي |
|
الصف الثاني، فتحة تهوية مركزية |
التكوين القياسي |
|
ثلاجة سيارة |
لا أحد |
|
ميزات خاصة |
|
|
تصوير بانورامي عالي الدقة بزاوية 540 درجة (هيكل شفاف) |
التكوين القياسي |
|
إلغاء الضوضاء النشط |
التكوين القياسي |
|
إضاءة محيطة ملونة من جالاكسي سوروند |
التكوين القياسي |
|
معدات صوتية من ماركة سوني |
ثمانية مكبرات صوت قياسية |
|
قمرة القيادة الذكية Lion 5.0 |
التكوين القياسي |
|
شريحة كوالكوم 8155 |
التكوين القياسي |
|
شاشة منحنية ذكية عالية الدقة مقاس 24.6 بوصة |
التكوين القياسي |
|
هيكل أمان بطارية من سلسلة معدنية |
التكوين القياسي |
|
بطارية فوسفات الحديد الليثيوم لسكين راينو المربع |
التكوين القياسي |
|
لون |
|
|
لون الهيكل |
ريشة سوداء، بني حجر الحبر، رمادي قرن وحيد القرن (اختياري، بتكلفة إضافية 3000 يوان)، تصميم داخلي أحمر مرجاني مع تصميم خارجي ثنائي اللون (اختياري، بتكلفة إضافية 2000 يوان) |
|
نظام ألوان داخلي |
اللون البني القياسي من هويتشو، واللون الأحمر المرجاني اختياري (بدون سطح من جلد الغزال). |
