في ربيع عام 2026، ستُطلق مرسيدس-بنز سيارة GLB EV الجديدة كلياً رسمياً. وباعتبارها معياراً جديداً في فئة السيارات الفاخرة المدمجة، تستهدف السيارة الجديدة سوق السيارات الكهربائية الناشئة مباشرةً، وذلك بفضل بنيتها عالية الجهد 800 فولت، ومدى سيرها الذي يصل إلى 631 كيلومتراً وفقاً لمعيار WLTP، وتصميمها الداخلي النادر الذي يتسع لسبعة مقاعد في فئتها. حالياً، تُتاح الطلبات المسبقة في ألمانيا، بسعر يبدأ من 59,048 يورو (حوالي 450,000 يوان صيني)، ومن المتوقع أن تُصبح خياراً مفضلاً للعائلات.
تُحافظ السيارة الجديدة على لغة التصميم "المربعة" المميزة لسلسلة GLB. لا يُجسد خط السقف المستقيم والنافذة الخلفية شبه العمودية فقط طابع سيارات الدفع الرباعي القوية، بل يُرسي أيضاً أساساً لمساحة داخلية مُحسّنة. تتميز الواجهة الأمامية بشبك مرصع بالنجوم حصريًا لنسخة السيارة الكهربائية، حيث يحيط 94 نجمة LED مطلية بالكروم بشعار مضيء مركزي، يعرض حركة ترحيب ديناميكية عند التشغيل، مما يُحسّن الرؤية الليلية بشكل ملحوظ. وتتضمن المصابيح الأمامية LED القياسية في جميع الفئات عناصر على شكل نجمة متفجرة، بينما يقوم إصدار MULTIBEAM LED عالي المواصفات بضبط نمط شعاعه تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق، مما يوفر اختراقًا أفضل بنسبة 30% في المطر والضباب مقارنةً بالطراز السابق.
يتميز المظهر الجانبي بأقواس عجلات عريضة وشرائط حماية سوداء تُعزز طابعه المخصص للطرق الوعرة. وقد زادت قاعدة العجلات بمقدار 60 مم لتصل إلى 2889 مم، وبالإضافة إلى بروزات أمامية وخلفية قصيرة، تبدو النسب البصرية أكثر استطالة. تبرز مقابض الأبواب الكهربائية المخفية تلقائيًا عند فتح القفل، مما يقلل من مقاومة الهواء ويعزز الشعور بالفخامة. يتميز الجزء الخلفي بتصميم مصابيح خلفية متصلة تُحاكي تصميم المصابيح الأمامية، مع إضاءة شعار النجمة الداخلي بشكل متزامن عند الضغط على الفرامل. تجدر الإشارة إلى أن النسختين الهجينة والكهربائية بالكامل تختلفان فقط في تفاصيل الشبك الأمامي. تستخدم السيارة الهجينة تصميم النجمة الكرومية الكلاسيكي لتلبية مختلف الأذواق الجمالية.
تتميز المقصورة الداخلية بتصميم مرسيدس-بنز الفاخر المميز. تمتد شاشة MBUX Superscreen الاختيارية على كامل الكونسول الوسطي، وتضم شاشة عرض معلومات LCD كاملة مقاس 10.25 بوصة، وشاشة تحكم مركزية مقاس 14 بوصة، وشاشة ترفيه للركاب مقاس 14 بوصة. تتكامل هذه الشاشات الثلاث مع لوحة زجاجية واحدة وسطح منحني ثنائي الأبعاد ونصف، مما يمنحها مظهرًا عائمًا في وسط قمرة القيادة. تُعرض الشاشات باستخدام محرك الألعاب Unity، مما يوفر سلاسة أكبر بنسبة 40% مقارنةً بالطراز السابق، كما تدعم المجلدات المخصصة وعرض الشاشة المنقسمة.
تحافظ المواد الداخلية على مستوى عالٍ من الجودة: يستخدم الكونسول الوسطي مزيجًا من البلاستيك الناعم الملمس والتطعيمات المعدنية، بينما تتميز ألواح الأبواب بتغليف جلدي جديد بخياطة ماسية. يعود عجلة القيادة الجديدة ثلاثية الأضلاع إلى الأزرار المادية، مع إضافة عجلة للتحكم في مستوى الصوت وذراع تحكم DISTRONIC، مما يحل مشكلة اللمسات العرضية على أزرار اللمس. يمكن مزامنة الإضاءة المحيطة بـ 64 لونًا مع أوضاع القيادة، وبالإضافة إلى فتحة السقف البانورامية SKY CONTROL الاختيارية، تُضفي 158 نقطة ضوئية مدمجة أجواءً ساحرة تُحاكي سماءً مرصعة بالنجوم ليلًا.
يُعدّ التفاعل الذكي ترقيةً أساسية. يدمج المساعد الافتراضي MBUX محركي الذكاء الاصطناعي ChatGPT4o وGoogle Gemini، ويدعم الحوار متعدد المراحل ووظائف الذاكرة قصيرة المدى. تجاوزت دقة التعرف على الأوامر الصوتية 95% في الاختبارات العملية. على سبيل المثال، بعد السؤال "ما هي المطاعم القريبة المناسبة لموعد غرامي؟"، يُمكن للنظام متابعة الإجابة على أسئلة أخرى مثل "ما هي أطباقهم المميزة؟" استنادًا إلى بيانات خرائط جوجل في الوقت الفعلي. يُمكن لنظام الملاحة تخطيط مسارات الشحن مسبقًا وحجز أماكن وقوف السيارات تلقائيًا قبل 15 دقيقة من الوصول إلى محطات الشحن.
تبقى مساحة السيارة ميزةً أساسيةً في GLB. يُقدّم الطراز الجديد إصدارين: 5 مقاعد و7 مقاعد، ليناسب مختلف سيناريوهات الاستخدام. في اختبارات عملية، وجد شخص طوله 171 سم مساحة كافية لأرجله في الصف الثالث (مع تحريك الصف الثاني للأمام قليلاً)، بزيادة قدرها 3 سم مقارنةً بالجيل السابق، وهي مساحة كافية للرحلات القصيرة. تدعم مقاعد الصف الثاني إمكانية تحريكها للأمام والخلف حتى 140 مم، بالإضافة إلى تعديل مسند الظهر في عدة وضعيات، مع تحسين زاوية الورك بمقدار 9 درجات، مما يُحسّن بشكل ملحوظ راحة الرحلات الطويلة.
يتميز تصميم التخزين أيضاً بجودته العالية: فالصندوق الأمامي، الحصري للنسخة الكهربائية بالكامل، بسعة 127 لترًا، وهي الأكبر في فئتها، ما يكفي لاستيعاب معدات التخييم أو ألعاب الأطفال. في وضعية الخمسة مقاعد، تبلغ سعة الصندوق 540 لترًا (تكفي لثلاث حقائب سفر بحجم 28 بوصة)، وفي وضعية السبعة مقاعد، تبلغ 480 لترًا. عند طي الصفين الثاني والثالث بالكامل، تتسع السعة القصوى إلى 1715 لترًا، ما يكفي حتى لاستيعاب قطع أثاث صغيرة. تتضمن ميزات التخزين العملية فتحات في ألواح الأبواب تتسع لخمس زجاجات مياه، وصندوق تخزين في الكونسول الوسطي بعمق 20 سم.
تُقدم الطرازات الأولية بنسختين كهربائيتين بالكامل: GLB 250+ وGLB 350 4MATIC.
تستخدم GLB 250+ محركًا متزامنًا مغناطيسيًا دائمًا بقوة 200 كيلوواط مثبتًا في الخلف، مما يُحقق مدى يصل إلى 631 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP، مع إمكانية تحقيق أكثر من 90% من هذا المدى في ظروف التنقل داخل المدن.
أما GLB 350 4MATIC، فتضيف محركًا أماميًا بقوة 80 كيلوواط لتشكيل نظام دفع رباعي، بقوة إجمالية تبلغ 260 كيلوواط، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.8 ثانية فقط.
... يُحسّن نظام الجهد العالي 800 فولت كفاءة الشحن بشكل ملحوظ: ففي محطة شحن فائقة بقدرة 320 كيلوواط، يُمكن شحن السيارة لمسافة 260 كيلومترًا في 10 دقائق فقط، بينما يستغرق الشحن السريع من 20% إلى 80% 15 دقيقة فقط. يتوفر محول التيار المستمر كخيار إضافي عند استخدام محطة شحن 400 فولت. تأتي السيارة مزودة ببطارية عالية السعة 85 كيلوواط/ساعة، وتدعم الشحن البطيء بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلوواط، كما تتميز بخاصية الشحن ثنائي الاتجاه، مما يُتيح إمكانية نقل الطاقة من السيارة إلى المنزل عبر التحديثات عبر الهواء (OTA) مستقبلًا.
يُركز تصميم الشاسيه على الراحة، مع نظام تعليق متكيف قياسي. أظهرت الاختبارات العملية فعالية عالية في ترشيح الاهتزازات عند القيادة فوق المطبات، وتحكمًا ممتازًا في ضوضاء الرياح عند السرعات العالية (52 ديسيبل فقط من الضوضاء الداخلية عند سرعة 60 كم/ساعة). يتميز طراز 4MATIC أيضًا بوضع TERRAIN ووظيفة "غطاء المحرك الشفاف"، مما يُحسّن الأداء على الطرق غير المعبدة.
تستهدف سيارة مرسيدس-بنز GLB EV الجديدة، بترقياتها الثلاثية في "المساحة + الذكاء + الشحن"، الاحتياجات الأساسية للعائلات. يحافظ تصميمها الصندوقي على عناصر كلاسيكية، بينما يُعالج تصميمها ذو السبعة مقاعد صعوبات السفر مع عدة أشخاص. وتُسدّ منصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت ونظام الملاحة الذكي المزدوج الفجوات التقنية في عصر السيارات الكهربائية. وبالمقارنة مع العلامات التجارية الناشئة، تحافظ السيارة على فخامة علامة مرسيدس-بنز؛ وبالمقارنة مع منافسيها الذين يعملون بالبنزين، تتوافق تجربة القيادة الكهربائية فيها بشكل أفضل مع التوجهات المستقبلية.
وبناءً على الطلبات المسبقة في السوق الألمانية وأداء المنتج، من المتوقع أن تحافظ السيارة الجديدة على زخم المبيعات القوي لنظيرتها التي تعمل بالبنزين بعد إطلاقها. بالنسبة للعائلات التي تُقدّر العلامة التجارية والمساحة والعملية، تُعدّ هذه السيارة بلا شك واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة المنتظرة في عام ٢٠٢٦.
