في 24 أبريل 2026، أعلن لي جون، مؤسس شركة شاومي، خلال معرض بكين للسيارات، عن طرح سيارة شاومي YU7 GT موديل 2026 في الأسواق نهاية شهر مايو 2026. لا تُعدّ هذه السيارة مجرد تحسين للأداء، بل هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل، مُعدّلة بدقة من قِبل فريق BMW M4 GT3، وتحمل روح سيارات GT الأصيلة. بمواصفاتها القوية التي تشمل قوة 1003 حصان، وسرعة قصوى تبلغ 300 كم/ساعة، ومدى يصل إلى 705 كم، وسعر تنافسي يتراوح بين 450,000 و500,000 يوان صيني، تُنافس هذه السيارة بقوة سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء التي تعمل بالبنزين، مثل بورش كايين توربو GT وأودي RS Q8، والتي تُباع بأسعار باهظة، مُعيدًا بذلك تعريف معايير القيمة في سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء.
شكلٌ متطابق: استمرارًا لأسلوب التصميم الجريء، يُضفي غطاء المحرك الطويل والهيكل المنخفض وأقواس العجلات العريضة مركز ثقل بصريًا يُضاهي السيارات الخارقة.
لونٌ حصري: يُطلّ اللون الأحمر الكرزي لأول مرة رسميًا، بلمسة نهائية لؤلؤية شفافة وفاخرة تحت أشعة الشمس، وأنيقة وهادئة في الإضاءة الخافتة؛ كما يتوفر إصدار "الفارس الأسود" الذي يُبرز طابعه الرياضي.
ثورة في الديناميكا الهوائية:
المقدمة: مُشتت هواء أمامي جديد من ألياف الكربون + فتحة تهوية شبه منحرفة + قنوات تهوية مثلثة الشكل تُعزز قوة التثبيت السفلية؛
الجانب: عجلات خفيفة الوزن مصنوعة بتقنية التشكيل بالضغط قياس ٢١ بوصة (٢٦٥/٤٠ R٢١ أمامي، ٢٩٥/٣٥ R٢١ خلفي)، مُقترنة بعتبات جانبية عريضة؛
الخلفية: جناح خلفي نشط + ناشر هواء خلفي من ألياف الكربون + نظام تحكم مخفي في العادم، يحقق معامل سحب يبلغ 0.29 وقوة ضغط سفلية -1.2.
أبرز التفاصيل: مصباح خلفي هالو متصل مدمج في قناة الهواء، وشعار "XIAOMI" مضاء في المنتصف، وأبواب بدون إطار، ومقابض أبواب مخفية، وأغطية مرايا جانبية من ألياف الكربون - مزيج مثالي بين التكنولوجيا والجمال.
|
المعلمة |
مواصفة |
|
بنية مجموعة نقل الحركة |
نظام دفع رباعي بمحركين (288 كيلوواط أمامي + 450 كيلوواط خلفي) |
|
الطاقة الإجمالية للنظام |
738 كيلوواط (ما يعادل 1003 حصان تقريبًا ) |
|
السرعة القصوى |
300 كم / ساعة |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة |
≤3.0 ثانية(تقديري، مماثل لطراز X بلايد) |
|
سعة البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 101.7 كيلوواط ساعة (CATL/Jiangsu CATL) |
|
موقد كهربائي نقي من نوع CLTC |
705 كم |
|
كفاءة الشحن |
يدعم منصات الجهد العالي 800 فولت، مما يوفر نطاقًا تقديريًا يزيد عن 400 كيلومتر بعد 15 دقيقة من إعادة شحن الطاقة. |
|
نظام الهيكل |
نظام تعليق هيدروليكي نشط + توجيه عزم الدوران للمحور الخلفي + نظام فرامل بريمبو من السيراميك الكربوني(6 مكابس أمامية / 4 مكابس خلفية) |
|
فريق الضبط |
الفريق الأصلي الذي يقف وراء سيارة BMW M4 GT3 (بقيادة رودولف ديتريش) |
إنجاز تكنولوجي: تحقيق قوة فائقة تضاهي السيارات الخارقة من خلال محرك "V8s Super Motor" مطور ذاتيًا على المحور الخلفي، دون استخدام نظام ثلاثي المحركات، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين الكفاءة والاستجابة.
البنية الأساسية: مزودة بقمرة قيادة دائرية تفاعلية، تتميز بواجهة تفاعلية دائرية في جوهرها، تجمع بين نموذج Xiaomi MiMo الكبير ونظام الصوت "Super Xiao Ai".
ثورة في التفاعل:
يدعم التحكم الصوتي "بالرؤية والتحدث" في جميع أنحاء المشهد، دون الحاجة إلى كلمة تنبيه؛
ترتبط المؤثرات الضوئية والظلالية واللمسية والصوتية لتقديم معلومات غير لفظية (مثل التذكيرات والتعليقات العاطفية)؛
متكامل تمامًا مع منظومة "الإنسان-المركبة-المنزل" من شاومي، مما يربط بسلاسة بين الهواتف المحمولة وأجهزة المنزل الذكية والأجهزة القابلة للارتداء.
دعم اللغات العالمية: على الرغم من عدم ذكر ذلك صراحةً، واستنادًا إلى استراتيجية شاومي في السوق العالمية وبنية نظام التشغيل Surge OS، يدعم النظام افتراضيًا اللغات الشائعة مثل الإنجليزية والألمانية والفرنسية والإسبانية. يتمتع المساعد الصوتي بقدرات محادثة طبيعية متعددة اللغات، تلبي احتياجات المستخدمين حول العالم.
مواد المقصورة: مقاعد رياضية من ألكانتارا®، وتطعيمات من ألياف الكربون، ومبدلات سرعة معدنية، وإضاءة محيطية، تجمع بين الطابع الرياضي والفخامة.
نظام الاستشعار: يتضمن التكوين القياسي نظام LiDAR، و١١ كاميرا عالية الدقة، و٥ رادارات موجات مليمترية، و١٢ رادارًا فوق صوتي، مما يوفر رؤية محيطية بزاوية ٣٦٠ درجة.
القدرات الأساسية:
القيادة الذكية المتقدمة في المدينة: تدعم القيادة الذكية المتقدمة دون الحاجة إلى خرائط، وتتعامل مع التقاطعات المعقدة، ومناطق الإنشاءات، ومناورات تغيير المسارات؛
القيادة الذكية المتقدمة على الطرق السريعة: تغيير المسارات تلقائيًا، والتجاوز، والاندماج في المنحدرات؛
الركن التلقائي: يدعم الركن العمودي، والموازي، والمائل، بما في ذلك الركن مع الذاكرة؛
وضع الحراسة: يحدد الذكاء الاصطناعي المركبات أو الأشخاص المقتربين بشكل غير طبيعي، ويسجل الفيديو تلقائيًا ويرسل تنبيهات.
أمن البيانات: تضمن معالجة الذكاء الاصطناعي المحلية خصوصية المستخدم وتتوافق مع معايير اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) في الاتحاد الأوروبي وقانون خصوصية المستهلك في كاليفورنيا (CCPA) في الولايات المتحدة.
النطاق السعري: يُقدّر سعره بين ٤٥٠,٠٠٠ و٥٠٠,٠٠٠ يوان صيني (ما يعادل تقريبًا ٦,٠٠٠ إلى ٦,٨٠٠ دولار أمريكي)، أي ما يعادل ثلث إلى ربع سعر سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء المماثل.
الاعتراف الدولي: صنّفته وسائل إعلامية مثل إلكترِك (الولايات المتحدة)، وأوتو بيلد (ألمانيا)، وأوتوكار (المملكة المتحدة) ضمن "أكثر السيارات الكهربائية ترقبًا في عام ٢٠٢٦"، مشيرةً إلى أنه "يُنافس أسعار السلع الأوروبية الفاخرة بفضل كفاءة سلسلة التوريد الصينية".
أساس التوسع الدولي: باعتباره أول طراز طُوّر بشكل أساسي في مركز البحث والتطوير الأوروبي التابع لشركة شاومي، يلتزم طراز YU7 GT بالمعايير العالمية في تصميمه وضبطه وعمليات اعتماده. وقد اجتاز اختبارات دخول الأسواق الرئيسية مثل ECE وFMVSS وGB، مما يمهد الطريق لإطلاقه في أوروبا وأمريكا الشمالية عام ٢٠٢٧.
أحدثت سيارة شاومي YU7 GT موديل ٢٠٢٦، بقوة محركها الجبارة التي تبلغ ١٠٠٣ أحصنة، ومدى سيرها العملي الذي يصل إلى ٧٠٥ كيلومترات، وسعرها المناسب الذي يبلغ ٤٥٠ ألف يوان صيني، نقلة نوعية في سوق السيارات عالية الأداء التقليدية. فهي لا تعتمد على تاريخ العلامة التجارية أو الميزات الفاخرة، بل تعيد تعريف العلاقة بين "الأداء العالي" و"سهولة الوصول" من خلال هندسة متطورة، وتقنيات الذكاء الاصطناعي، وتكامل النظام البيئي.
إنها ليست قطعة نادرة لهواة الجمع، بل هي هدية GT لعصر جديد، مُقدمة لكل من يعشق القيادة ويُقدّر التكنولوجيا في جميع أنحاء العالم.
