في الربع الثاني من عام 2025، واجهت تسلا ضغطًا شديدًا على مخزونها في الولايات المتحدة. تُظهر صور الأقمار الصناعية أن سياراتها غير المباعة قد شكّلت موقف سيارات مفتوحًا واسع النطاق. تُركن مئات السيارات الجديدة في موقف سيارات مركز تسوق مُهدم في تشيسترفيلد بولاية ميسوري وحدها، بينما كان مركز التسليم الرسمي على بُعد ثلاثة أميال مكتظًا منذ فترة طويلة. وعادت مشاهد مماثلة للظهور في فارمنجتون هيلز بولاية ميشيغان وأماكن أخرى. أُجبرت حوالي 100 شاحنة سايبرترك على التخزين في الهواء الطلق، وانخفضت مبيعات هذا الطراز بنسبة 50% على أساس سنوي.

في 17 يونيو، أعلنت شركة SGMW رسميًا عن إطلاق سيارة باوجون يونهاي EV الكهربائية بالكامل للشباب، والتي يبلغ سعرها 500 كيلومتر، بسعر إرشادي رسمي قدره 155,800 يوان صيني، لتصبح بذلك الطراز الأعلى سعرًا في سلسلة سيارات يونهاي EV. تعتمد السيارة على النسخة الكهربائية بالكامل التي أعلنت عنها سابقًا وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (أبعاد الهيكل 4541×1880×1608 مم، وقاعدة العجلات 2750 مم)، مع التركيز على تحسينات في إعدادات الراحة، ويبقى مدى القيادة CLTC ثابتًا عند 500 كيلومتر.

في عام 2025، سيشهد سوق سيارات السيدان الكهربائية بالكامل لحظةً فارقةً. ستدخل سيارة نيسان N7، المشروع المشترك بين شركة دونغفنغ الصينية، سوق السيارات التي تستهدف فئة 100,000 سيارة بسعر يبدأ من 119,900 يوان، وستواجه سيارة BYD تشين L EV (يبدأ سعرها من 119,800 يوان). يختلف الطرازان بمقدار 100 يوان فقط، لكنهما يقدمان منطقًا مختلفًا تمامًا للمنتج. ستحلل شركة Wancheng EV Car هذه "المعركة القائمة على القيمة" من ستة أبعاد.

في 16 يونيو، أعلنت كايي للسيارات عن إطلاق سيارة i-EA 01 Mate موديل 2026 رسميًا، مع أربعة طرازات، بسعر إرشادي يتراوح بين 59,900 و75,900 يوان صيني. وبصفتها أول سيارة كهربائية صغيرة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد من كايي للسيارات، تتميز i-EA 01 Mate بقاعدة عجلات أطول بمقدار 360 ملم من الإصدار ثلاثي الأبواب، لتصل إلى 2520 ملم، وأبعاد هيكلها 3720×1700×1608 ملم، مما يُحسّن بشكل كبير من عملية المساحة الخلفية.

في 16 يونيو 2025، أطلقت سكاي وورث للسيارات رسميًا طراز "فلاش إديشن+" الجديد من سلسلة EV6، بسعر إرشادي رسمي قدره 246,800 يوان صيني. وبصفتها أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من سكاي وورث، مبنية على هيكل عالي الجهد 800 فولت، خضعت السيارة الجديدة لتحديثات شاملة من حيث كفاءة الشحن والتكوين الذكي، وحافظت على مدى CLTC عند 520 كيلومترًا.

في يونيو 2025، نشرت مجموعة "مشروع الفجر" المعارضة لـ TSL و"حركة سقوط TSL" مقطع فيديو تجريبيًا مشتركًا يُظهر أن سيارة TSL طراز Y المجهزة بأحدث برنامج FSD أسقطت دمى أطفال تعبر الطريق في ثمانية اختبارات في سيناريو محاكاة لموقف حافلة مدرسية، وتجاوزت الحافلة المتوقفة بشكل غير قانوني. تم ضبط الاختبار على أن تومض الحافلة المدرسية أضواء التحذير وتمد إشارة التوقف، ثم تعبر الدمية الطفلة الطريق، لكن السيارة لم تكبح نفسها تلقائيًا أو تُنبه السائق. اتهم دان أوداود، مؤسس مشروع الفجر، TSL بـ"تجاهل السلامة العامة" وطالب بتعطيل البرنامج فورًا.

في 16 يونيو 2025، أطلقت IM Auto رسميًا سيارة LS7 2025 Ultra Renewal Edition. هذا الطراز المعدّل، المُصنّف كسيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة إلى كبيرة الحجم، يعتمد على مبدأ "التحسين لتحسين التجربة" كاستراتيجية أساسية. مع الحفاظ على التصميم الكلاسيكي، يُعيد هذا الطراز تعريف تجربة السفر الكهربائية الفاخرة من خلال ثلاثة ترقيات تكنولوجية أساسية.

بصفتها أول طراز من علامة بويك التجارية يعتمد على منصة Autoneng 2.0 متعددة الدفع، أكملت بويك E5 موديل 2025 إجراءات الترخيص لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، وتم إطلاقها على دفعات. مع 47 تحديثًا، و620 كيلومترًا من مدى CLTC، وبسعر يبدأ من 160,000 يوان، أصبحت السيارة الجديدة لاعبًا بارزًا في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخالصة المتوسطة والكبيرة.

في 13 يونيو 2025، أطلقت جيلي أوتوموبيل رسميًا تقنية نوردثور إيه آي هايبرد 2.0، التي تتضمن ثلاثة فروع رئيسية: EM-i (ترس واحد)، وEM-P (ثلاثة تروس)، ونوردثور كحول-هيدروجين. وتتمثل إنجازاتها الرئيسية في:

في 13 يونيو 2025، أعلنت دونغفنغ نيسان رسميًا أن سلسلة إكس-تريل ستضيف طرازًا جديدًا "إصدار سينسير"، ومن المقرر إطلاقه رسميًا في أوائل يوليو. وبصفته الطراز الأساسي من إكس-تريل الحالية، يواصل هذا الطراز استراتيجية المبيعات "الجديد والقديم معًا"، بهدف خفض تكلفة شراء السيارات بشكل أكبر ومنافسة سيارات الدفع الرباعي الشائعة ذات المشاريع المشتركة مثل هوندا CR-V وتويوتا RAV4.