تستعد شركة GAC AION، بالتعاون مع CATL وJD.com، لإطلاق سيارة AION UT super رسميًا، وهي سيارة مزودة ببطارية قابلة للتبديل. تُعتبر هذه السيارة الكهربائية الصغيرة سيارةً شعبية، بفضل مزاياها الأساسية، مثل مدى 500 كيلومتر وسرعة فائقة في تبديل البطارية في 99 ثانية، ومن المتوقع أن تُحدث نقلة نوعية في فئة أسعار تتراوح بين 100,000 و120,000 يوان صيني.
تستمر AION UT super في نهج التصميم العام لسيارة AION UT موديل 2025، حيث تعتمد هيكلًا هاتشباك بخمسة أبواب وخمسة مقاعد. تبلغ أبعاد الهيكل 4270 ملم طولًا، و1850 ملم عرضًا، و1575 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2750 ملم، وهو تصميم قياسي "هيكل قصير، قاعدة عجلات طويلة".
يمنح التصميم الفريد "أربع عجلات عند الزوايا" هذه السيارة الصغيرة أداءً رحبًا يتفوق على منافسيها. تصل مساحة الأرجل الخلفية إلى 905 مم، والمساحة الجانبية إلى 1385 مم، مما يوفر تجربة قيادة مريحة حتى للركاب الذين يصل طولهم إلى 180 سم. يوفر هيكلها المدمج بطول 4270 مم وارتفاعها البالغ 1575 مم وضعية قيادة رشيقة، مثالية لحركة المرور المزدحمة في المدينة ومواقف السيارات الضيقة.
البطارية والمدى: سيارة AION UT super مزودة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 54.036 كيلوواط/ساعة من CATL، مما يزيد المدى إلى 500 كيلومتر، وهو تحسن كبير مقارنةً بمدى سيارة AION UT 2025 الحالية التي يبلغ 330 كم و420 كم.
تقنية تبديل البطارية: من أبرز مميزات هذه السيارة دعمها لتبديل البطارية بسرعة في 99 ثانية. استنادًا إلى تقنية استبدال بطاريات الشوكولاتة من CATL، يمكن للمستخدمين الاختيار بين استئجار البطارية أو شرائها، مما يُسهم بفعالية في حل المشكلات المتعلقة بقيمة إعادة البيع وتدهور بطاريات السيارات الكهربائية الخالصة.
نظام الدفع: تبقى الطاقة القصوى للمحرك 100 كيلوواط، بما يتوافق مع الطراز الحالي. يدعم النظام طاقة شحن قصوى تبلغ 75 كيلوواط وطاقة تفريغ تبلغ 6 كيلوواط، مما يُلبي احتياجات الاستخدام اليومي والطاقة الخارجية.
تُعد AION UT super أول سيارة في العالم مزودة بنظام "GAC Huawei Cloud Vehicle System". يعتمد هذا التصميم المبتكر على مجموعة الحوسبة السحابية من هواوي، مما يُحقق تخزينًا سحابيًا بسعة تيرابايت، ويدعم أكثر من 20,000 تطبيق.
مزايا السيارة الأساسية:
تشغيل سلس لألعاب AAA واسعة النطاق ومقاطع الفيديو عالية الدقة، مع طاقة حوسبة غير محدودة؛
سهولة تحميل تطبيقات الهاتف المحمول إلى نظام المعلومات والترفيه في السيارة في ثلاث خطوات فقط عن طريق مسح رمز الاستجابة السريعة؛
يُعالج هذا النظام تمامًا مشاكل التباطؤ الناتجة عن تقادم أنظمة المعلومات والترفيه التقليدية داخل السيارة، مما يضمن أداءً مُحدّثًا باستمرار.
تتميز المقصورة بلوحة عدادات قياس 8.8 بوصة وشاشة تحكم مركزية قياس 14.6 بوصة، تدعم وظائف عملية مثل التصوير البانورامي ونظام تثبيت السرعة.
جُهزت سيارة AION UT super بوظيفة "مراقبة الرجوع للخلف"، وهي ميزة نادرة في فئتها. عندما يكتشف النظام وجود عائق خلف السيارة، يُكبح تلقائيًا حتى يتوقف حتى لو ضغط السائق على دواسة الوقود عن طريق الخطأ. يوفر نظام التسارع المُضاد للحوادث هذا أمانًا إضافيًا في بيئات ركن السيارات الحضرية المعقدة.
الراحة والعملية: متعة حتى في سيارة صغيرة
وظيفة المقعد: يمكن إمالة المقاعد الأمامية بالكامل لتوفير "سرير مريح داخل السيارة". يُعد هذا التصميم مثاليًا لاستراحات الغداء، أو فترات الراحة في مناطق الخدمة أثناء الرحلات الطويلة، أو للتخييم في الهواء الطلق.
تصميم المساحة: يوفر تصميم صندوق الأمتعة ثلاثي الطبقات بسعة 440 لترًا حلول تخزين مرنة ومتنوعة. وبفضل قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2750 مم، تُحسّن مركبة AION UT super استغلال المساحة إلى أقصى حد ضمن حجم هيكلها المحدود.
من المقرر بيع مركبة AION UT super حصريًا عبر منصة JD خلال مهرجان التسوق JD 11.11. يتراوح سعرها التقديري بين 100,000 و120,000 يوان صيني، مما يُنافس بشكل مباشر طرازات مماثلة تُتيح استبدال البطاريات مثل NIO Firefly.
حققت مركبة AION UT super ميزة تنافسية فريدة ضمن نطاق سعر 100,000 يوان صيني، وذلك بفضل حلول الطاقة القابلة للشحن والتبديل، والتجربة الذكية لنظام Huawei Cloud للسيارات، والأداء الفائق في المساحة. يُعالج مزيجها من مدى يصل إلى 500 كيلومتر واستبدال البطارية في 99 ثانية بدقة التحديات الأساسية لمستخدمي المركبات الكهربائية الخالصة الحاليين.
ومع اقتراب موعد إطلاقها في التاسع من نوفمبر/تشرين الثاني، من المتوقع أن تصبح "سيارة الشعب" هذه، التي تم تطويرها بشكل مشترك من قبل ثلاثة عمالقة في الصناعة، منافسًا قويًا في سوق السيارات الصغيرة الكهربائية البحتة في النصف الثاني من عام 2025.
