الصين تحظر رسميًا مقابض الأبواب المخفية، اعتبارًا من عام 2027

في 28 يناير 2026، أقرت الهيئة العامة لتنظيم السوق وهيئة التقييس في الصين رسميًا المعيار الوطني الإلزامي "المتطلبات الفنية للسلامة لمقابض أبواب السيارات" (GB 48001-2026)، موضحةً أنه اعتبارًا من 1 يناير 2027، يجب أن تكون جميع طرازات السيارات الجديدة المباعة في السوق الصينية (باستثناء الأبواب الخلفية) مزودة بمقابض أبواب داخلية وخارجية ميكانيكية، منهيةً بذلك حقبة التصاميم "المخفية بالكامل". لا يُعد هذا مجرد تحسين تقني، بل ثورة في سلامة السيارات، حيث تُعتبر سلامة الأرواح هي الأولوية القصوى.

1. لماذا حظر مقابض الأبواب المخفية؟

كانت مقابض الأبواب المخفية في السابق رمزًا للفخامة في سيارات الطاقة الجديدة، لكن ثمنها كان باهظًا، حيث تسببت في العديد من المآسي التي كان من الممكن تجنبها.

كانت مقابض الأبواب المخفية تُعتبر في السابق "رمزًا للمكانة" في سيارات الطاقة الجديدة، ولكن ثمنها كان باهظًا، حيث تسببت في العديد من المآسي التي كان من الممكن تجنبها.

كانت مقابض الأبواب المخفية تُعتبر في السابق "رمزًا للمكانة" في سيارات الطاقة الجديدة.

تُظهر بيانات اختبار التصادم الذي أجراه معهد أبحاث التأمين الصيني (C-IASI) عام 2024 أن المركبات المُجهزة بمقابض أبواب إلكترونية مخفية لم تتجاوز نسبة نجاح فتح أبوابها 67% بعد التصادم الجانبي، بينما حققت مقابض الأبواب الميكانيكية التقليدية نسبة نجاح بلغت 98%.

في حال انقطاع التيار الكهربائي، أو تلف أسلاك التوصيل، أو ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل مفاجئ، يتعطل النظام الإلكتروني فورًا، مما يُحوّل باب السيارة إلى ما يُشبه "التابوت الحديدي".

وقد أصبحت الصين أول دولة في العالم تُدرج "الأبواب التي يُمكن فتحها يدويًا حتى بعد انقطاع التيار الكهربائي" ضمن معاييرها الإلزامية. ولا يهدف هذا إلى كبح الابتكار، بل إلى إعادة التكنولوجيا إلى غايتها الأساسية التي تتمحور حول الإنسان.

٢. مزايا وتكاليف مقابض الأبواب المخفية

وفقًا لإحصاءات جمعية المستهلكين الصينية: في عام ٢٠٢٤، ارتفعت الشكاوى المتعلقة بانحشار أصابع الأطفال بسبب مقابض الأبواب المخفية بنسبة ١٣٢٪ مقارنةً بالعام السابق، وكان تعطلها بسبب انخفاض درجة الحرارة وعدم القدرة على فتحها في حالات الطوارئ من أبرز الشكاوى.

٣. اللوائح الأساسية لمقابض الأبواب الجديدة

لا يقتصر معيار GB 48001-2026 على "إلغاء المقابض المخفية"، بل يفرض وجود نظام أمان احتياطي:

✅ يجب أن يكون كل باب (باستثناء الباب الخلفي) مزودًا بمقبض ميكانيكي خارجي مستقل.

✅ يجب أن يكون كل باب مزودًا بمقبض ميكانيكي داخلي مستقل.

✅ يجب أن تكون المقابض الميكانيكية ظاهرة بوضوح، وغير محجوبة، وواضحة المعالم (الرسومات ≥ ١٠ مم × ٧ مم، والنص ≥ ٦ مم).

✅ يجب أن توفر المقابض الخارجية مساحة تشغيل يدوية لا تقل عن 30 سم³ (60 مم × 20 مم × 25 مم).

✅ في حالة الاصطدام أو انقطاع التيار الكهربائي، يجب أن يكون باب الجانب المقابل للاصطدام قابلاً للفتح يدويًا عبر آلية ميكانيكية.

هذا يعني: حتى في حال انقطاع التيار الكهربائي عن المركبة بالكامل، أو اشتعال البطارية، أو تعطل النظام، لا يزال بإمكانك سحب أو ركل أو فتح مخرج طوارئ بيديك أو قدميك أو باستخدام مطرقة إنقاذ.

4. الترتيبات الانتقالية

تشير تقديرات الصناعة إلى أنه لتلبية اللوائح الجديدة، سيتطلب الأمر إعادة تصميم قوالب كل طراز من المركبات، وتعديل أسلاك التوصيل، وإضافة عناصر هيكلية، وإعادة اختبار التصادم، بتكاليف تعديل تتجاوز 100 مليون يوان. وقد بدأت علامات تجارية مثل تسلا وشاومي ونيو بالفعل في إعادة تصميم مركباتها.

مقارنة عالمية: الصين تضع معايير جديدة لسلامة السيارات

لأول مرة، أدرجت الصين مفهوم "الأمان التام" في معاييرها الإلزامية، لا مواكبةً للاتجاهات العالمية بل رائدةً في هذا المجال. في المستقبل، يجب على طرازات التصدير الراغبة في دخول السوق الصينية استيفاء هذا المعيار، مما سيجبر شركات صناعة السيارات العالمية على إعادة تصميم أنظمة أبوابها.

5. نصائح شراء السيارات للمستهلكين (2026-2027)

✅ الخيارات المفضلة: الطرازات المزودة بمقابض أبواب ميكانيكية ظاهرة (مثل BYD Seagull، وWuling Hongguang MINI EV، وبعض طرازات Great Wall Motor/Geely).

⚠️ تنبيه: الطرازات التي طُرحت قبل عام 2027 والتي تعتمد كليًا على آليات فتح الأبواب "المخفية + اللمسية"، خاصةً للمستخدمين في المناطق الباردة.

🔍 فحصٌ ضروري أثناء فحص المركبة: اسحب الباب من الداخل للتأكد من وجود مقابض أبواب ميكانيكية مستقلة، وتأكد من عدم وجود عوائق أمامها وأنها مُعلّمة بوضوح.

📌 تذكر القاعدة الذهبية: "الباب المعدني المتين يُوفر راحة البال" - فالأمان الحقيقي لا يعتمد على "الذكاء"، بل على "الموثوقية".

الهدف الأسمى من تصميم السيارات ليس جعلها تبدو وكأنها من فيلم خيال علمي، بل ضمان أن كل فتح للباب يُؤدي إلى وصول آمن.

أعادت الصين ترسيخ "الحق في الحياة" في صميم تصميم السيارات من خلال لائحة جديدة.