في 22 يناير 2026، أطلقت CATL رسميًا بطارية Tianxing II لسلسلة المركبات التجارية الخفيفة، مُقدمةً بذلك أول بطارية صوديوم تُنتج بكميات كبيرة في العالم، وحلًا متكاملًا للشحن السريع، وأعلى كثافة طاقة في القطاع، ما يُعيد تعريف معايير كهربة المركبات التجارية الخفيفة. فيما يلي تحليل شامل ومبسط مُعدّ خصيصًا لمستخدمي المركبات الكهربائية.
|
إصدار المنتج |
سعة البطارية |
كثافة الطاقة |
عمر البطارية في الوقت الفعلي |
إمكانية الشحن السريع |
التزام الضمان |
السيناريوهات القابلة للتطبيق |
|
نسخة بطارية الصوديوم منخفضة الحرارة |
45 كيلوواط ساعة |
حوالي 120 واط/كجم |
150-200 كم |
قم بتوصيله وشحنه عند درجة حرارة-40درجة مئوية |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
الخدمات اللوجستية الشتوية الشمالية، والنقل المبرد، والتوصيل إلى المناطق شديدة البرودة |
|
نسخة مزودة بشاحن توربيني |
140 كيلوواط ساعة |
155 واط / كجم |
350 كم |
شحن فائق السرعة 4C ، يعيد شحن 60% من سعة البطارية في 12 دقيقة |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
خدمات التوصيل داخل المدن والتوصيل السريع، وتجديد مخزون المتاجر الكبرى، والنقل عالي التردد لمسافات قصيرة |
|
نسخة طويلة المدى |
200 كيلوواط ساعة |
200 واط /كجم(الأعلى في الصناعة) |
500 كم |
يدعم الشحن السريع 4C |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
خطوط النقل الرئيسية بين المدن، والشحن بين المقاطعات، وسيناريوهات القيادة بدون أرصفة |
|
نسخة الشحن الفائق ذات درجة الحرارة العالية |
140-180 كيلوواط ساعة |
155-170 واط ساعة/كجم |
350-450 كم |
شحن فائق السرعة 4C، يتحمل درجات حرارة عالية تصل إلى 45درجة مئوية |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
المناطق الجنوبية ذات درجات الحرارة الصيفية المرتفعة، ومحطات التخزين ذاتية التزويد |
|
نسخة قابلة لتبديل البطارية |
تصميم معياري (متوافق مع 140/200 كيلوواط ساعة) |
كما هو مذكور أعلاه |
المطابقة حسب التكوين |
تبديل البطارية في 3 دقائق |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
أساطيل المركبات الثقيلة عالية التردد والمدن ذات شبكات تبديل البطاريات الكثيفة |
✅ بطارية صوديوم منخفضة الحرارة: الأولى من نوعها في هذا القطاع، حيث تحتفظ بنسبة 90% من سعتها حتى في درجة حرارة -40 درجة مئوية، ما يحل تمامًا مشكلة عدم قدرة المركبات على العمل في فصل الشتاء. لا حاجة للتسخين المسبق؛ ما عليك سوى توصيلها والانطلاق.
✅ كثافة طاقة 200 واط/كجم: الأعلى حاليًا في قطاع المركبات التجارية الخفيفة. بنفس السعة، تتميز حزمة البطارية بصغر حجمها وخفة وزنها، مما يُسهم في تقليل وزن المركبة بما يصل إلى 300 كيلوغرام، ما يعني إمكانية نقل طن إضافي من البضائع مع استهلاك أقل للطاقة.
تقنية التغليف المتطور CTP3.0 بدون وحدات
بفضل الاستغناء عن بنية الوحدات التقليدية، تُدمج الخلايا مباشرةً في حزمة البطارية، مما يزيد من استغلال المساحة بنسبة 15%، وينتج عنه تصميم أكثر إحكامًا ومقاومة أعلى للصدمات.
نظام تبريد سائل ثنائي الطبقات ذو سطح كبير
يتم تبريد حزمة البطارية من الأعلى والأسفل، مع التحكم في فرق درجة الحرارة ضمن نطاق ±2 درجة مئوية، مما يُؤدي إلى توليد حرارة أكثر تجانسًا أثناء الشحن وإطالة عمرها الافتراضي بأكثر من 30%.
غشاء SEI ذاتي الإصلاح بتقنية حيوية + قطب جرافيت منخفض استهلاك الليثيوم
بمحاكاة آلية الإصلاح الذاتي للخلايا البيولوجية، يقلل هذا الغشاء من فقدان أيونات الليثيوم أثناء الشحن، مما يزيد من عمر البطارية بنسبة 100%، ويحافظ على أكثر من 80% من سعتها بعد قطع مسافة 800,000 كيلومتر.
مواد عزل حراري من فئة الطيران + تقنية منع انتشار الحرارة
حتى في حالة حدوث ارتفاع مفاجئ في درجة الحرارة في خلية واحدة، لن ينتشر إلى باقي خلايا البطارية. وقد اجتازت البطارية اختبارات السلامة المزدوجة الأكثر صرامة وفقًا للمعايير الوطنية، والتي تشمل اختبار "الصدمة من الأسفل + قصر الدائرة بعد دورة شحن سريعة"، مما يضمن عدم اشتعالها أو انفجارها.
دخلت بطاريات Tianxing II مرحلة الإنتاج الضخم فور طرحها في الأسواق، وهي الآن تُستخدم على نطاق واسع في المركبات. وقد اعتمدتها 13 شركة مصنعة للسيارات، وتم تجهيز 21 طرازًا منها بها.
طراز كافنديش من فوتون موتور (تم عرضه لأول مرة في مؤتمر ووشي جي 7 للخدمات اللوجستية)
شاحنات إس آر إم إي 3 الخفيفة (الدفعة الأولى من الطرازات المنتجة بكميات كبيرة)
أكملت كبرى شركات تصنيع الشاحنات الخفيفة، مثل جاك موتورز، ودي إف إل، وجيلي أوتوموبيل، وتشينغلينغ موتورز، وشنشي أوتوموبيل، وتشانغان كوايوي، وسايك موتور يوجين، عملية التكييف.
|
أبعاد المقارنة |
كاتل سكاي ووكر 2 |
بطارية BYD Blade |
منتجات منافسة أخرى |
|
كثافة الطاقة |
200 واط /كجم(الأعلى للاستخدام التجاري الخفيف) |
140-160 واط ساعة/كجم |
130-150 واط ساعة/كجم |
|
سرعة شحن فائقة |
استعادة 60 % من الطاقة في 12 دقيقة |
15-20 دقيقة (10-80%) |
20-30 دقيقة |
|
أداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة |
-40درجة مئوية، قم بتوصيلها واشحنها على الفور. |
ينخفض عمر البطارية بنسبة 30% أو أكثر عند درجة حرارة -20درجة مئوية |
ينخفض الأداء بشكل حاد عند درجة حرارة -15درجة مئوية |
|
خفيف الوزن |
تم تخفيض الوزن الإجمالي للمركبةبمقدار 300 كجم. |
فقدان الوزن بمقدار 150 كجم تقريبًا |
تصميم لا يقلل الوزن بشكل ملحوظ |
|
فترة الضمان |
800 ألف كيلومتر في 8 سنوات |
600 ألف كيلومتر في 5 سنوات |
5-6 سنوات، 500,000 كيلومتر |
|
السيناريوهات القابلة للتطبيق |
حلول مخصصة لجميع السيناريوهات(درجة حرارة منخفضة/درجة حرارة عالية/تبديل البطارية) |
سيارات ركاب في الغالب / شاحنات خفيفة متوسطة الحجم |
حلول عامة الأغراض في الغالب |
💡 الخلاصة: بطارية تيانشينغ 2 ليست مجرد "بطارية أقوى"، بل هي حل متكامل مصمم خصيصًا لمعالجة التحديات التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية.
|
مشروع |
الشاحنات الخفيفة التقليدية التي تعمل بالوقود |
مجهزة بنسخة تيانشينغ 2 طويلة المدى |
|
متوسط تكلفة الوقود السنوية (لكل 100,000 كيلومتر) |
حوالي 100,000 يوان صيني |
— |
|
متوسط تكلفة الكهرباء السنوية ( لكل 100,000 كيلومتر) |
— |
حوالي 24000 يوان |
|
تكلفة عمر البطارية |
لا أحد |
ضمان لمدة 8 سنوات / 800,000 كم، بدون تكلفة استبدال. |
|
ميزة سعة التحميل |
لا أحد |
انقل 300 كيلوغرام إضافية، واحصل على طلبية إضافية. |
|
وقت شحن موقف السيارات |
لا أحد |
شحن سريع لمدة 12 دقيقة، وزيادة في الكفاءة بنسبة 40%. |
✅ الفوائد الإجمالية: توفير أكثر من 76,000 يوان صيني لكل شاحنة خفيفة سنويًا، فترة استرداد التكلفة 3 سنوات، وصافي ربح يتجاوز 200,000 يوان صيني خلال 5 سنوات.
قامت شركة CATL بنشر شبكة تبديل البطاريات وحلول متوافقة لزيادة مدى القيادة في آنٍ واحد. ويمكن دمج بطارية Tianxing II بسلاسة في منظومة إعادة تزويد الطاقة المستقبلية المتكاملة "الشحن + تبديل البطاريات + زيادة مدى القيادة"، مما يحقق بالفعل "خدمات لوجستية خالية من المتاعب".
