ريكرنت: سيارات كهربائية موديل 2023 تحتفظ بنسبة 91% من مداها بعد 240 ألف كيلومتر

كشفت دراسة تجريبية أجرتها شركة ريكرنت، وهي شركة عالمية رائدة في تحليل بيانات السيارات الكهربائية، ولأول مرة، باستخدام بيانات واقعية واسعة النطاق، عن قفزة نوعية في تكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية في الصين والعالم: إذ تحتفظ سيارات 2023 الكهربائية بمتوسط مدى يصل إلى 91% بعد 240 ألف كيلومتر، متجاوزةً بذلك بكثير نسبة 81% التي كانت تُسجلها طرازات قبل عشر سنوات. ولا تُعد هذه البيانات قيمة مثالية مُختبرية، بل تستند إلى إحصاءات تشغيلية طويلة الأجل لما يقرب من 1000 سيارة مستخدمة في ظروف واقعية، مما يُشير إلى أن "قلق المدى" بالنسبة للسيارات الكهربائية يتحول من عائق تقني إلى ذكرى تاريخية.

1. البحث الأساسي: من أين تأتي نسبة الاحتفاظ بالمدى البالغة 91%؟

مصدر البيانات: قامت شركة Recurrent بتحليل ما يقارب 1000 سيارة كهربائية من طراز 2023 قطعت مسافة تزيد عن 240,000 كيلومتر، وقارنت مدى سيرها المُحدد من المصنع باستخدام بيانات اختبارات القيادة على الطرق الواقعية بدلاً من القيم الاسمية الرسمية الصادرة عن CLTC/EPA.

التطورات التكنولوجية: ساهمت كيمياء البطاريات المُحسّنة، وأنظمة إدارة الحرارة الذكية (مثل التبريد السائل ومضخات الحرارة)، واستراتيجيات تخزين الشحن المُحسّنة، مجتمعةً، في تحقيق "تدهور بطيء وأداء مستقر".

مقارنات مذهلة:

سيارات كهربائية من طراز 2012 (مثل نيسان ليف): بعد 240,000 كيلومتر، لم يتبقَّ سوى حوالي 81% من مدى البطارية؛

سيارات كهربائية من طراز 2023: 91%، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 50% تقريبًا في معدل التدهور على مدى عشر سنوات؛

انخفاض حاد في معدل الاستبدال: بالنسبة للطرازات المصنعة بعد عام 2022، انخفض معدل استبدال البطاريات إلى 0.3%، بينما بلغ 2% لطرازات 2017-2021، ووصل إلى 8.5% للطرازات الأقدم.

✅ الاستنتاج الرئيسي: تطورت بطاريات السيارات الكهربائية لعام 2023 من كونها "مواد استهلاكية" إلى "أصول تدوم مدى الحياة".

2. نظرة عامة على تكوينات الطرازات الرئيسية (طرازات 2023)

فيما يلي التكوينات الرسمية للطرازات الرئيسية المشاركة في هذه الدراسة. جميعها مزودة بنظام بطاريات من الجيل الجديد، وتُظهر نتائج الدراسة توافقًا كبيرًا بين أداء المدى ومتانة البطارية:

💡 ملاحظة: تستند البيانات المذكورة أعلاه إلى دورة الشحن والتفريغ الرسمية للشركة المصنعة. يتأثر الاستخدام الفعلي بدرجة الحرارة وعادات القيادة، ولكن طرازات 2023 تحافظ عمومًا على استقرارها ضمن نطاق 85%–95%، وهو ما يتوافق إلى حد كبير مع دراسة Recurrent.

٣. تجربة المستخدم في الواقع

على الرغم من إبلاغ بعض المستخدمين عن انخفاض مدى القيادة في درجات الحرارة المنخفضة أو عند السرعات العالية، إلا أن آراء المستخدمين على المدى الطويل تُظهر تباينًا ملحوظًا:

أمثلة إيجابية:

مالك سيارة من بكين: قطعت سيارتي موديل Y 2023 مسافة ٢١٠,٠٠٠ كيلومتر، وفي فصل الشتاء، لا تزال الشحنة الكاملة توفر مدى قيادة ثابتًا يزيد عن ٣٨٠ كيلومترًا (المدى الأصلي ٤٣٥ كيلومترًا)، مع معدل تدهور يبلغ حوالي ١٢.٦٪.

سائق تاكسي من شنتشن: قطعت سيارتي BYD Han EV مسافة ٢٦٠,٠٠٠ كيلومتر. بعد استبدال حزمة البطارية مرة واحدة، لا يزال مدى القيادة يزيد عن ٥٠٠ كيلومتر، مما يجعل التنقل اليومي مريحًا وخاليًا من القلق.

الخلاصة الرئيسية:

عادةً ما يتمتع المستخدمون الذين يستخدمون الشحن البطيء بشكل أساسي ويتجنبون الشحن السريع في درجات الحرارة القصوى بصحة بطارية (SOH) تزيد عن ٩٠٪.

قد يواجه المستخدمون الذين يستخدمون الشحن السريع بشكل متكرر (أكثر من 3 مرات أسبوعيًا) انخفاضًا في أداء البطارية بنسبة 8-10% على مدى 3 سنوات، إلا أن هذا يُعد أفضل من طرازات ما قبل عام 2015.

يُتيح تصميم البطارية المعياري استبدال كل خلية على حدة، مما يُخفض التكاليف إلى بضعة آلاف من اليوانات، ويُنهي عصر استبدال حزمة البطارية بالكامل.

4. التوقعات المستقبلية

في الماضي، كان مستخدمو السيارات الكهربائية يخشون تدهور أداء البطارية أكثر من أي شيء آخر؛ أما الآن، فتتمتع بطاريات السيارات الكهربائية لعام 2023 بموثوقية هندسية تسمح لها بالعمل لمدة عشر سنوات دون الحاجة إلى استبدالها.

مع التطبيق التدريجي لبطاريات الحالة الصلبة وتقنية الأقطاب الجافة، من المتوقع أن تحقق السيارات الجديدة بعد عام 2025 معدل احتفاظ بالمدى يزيد عن 95% لمسافة 200,000 كيلومتر.

5. توصيات الشراء

يُفضل اختيار الطرازات المزودة ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، ومنصة 800 فولت، ونظام إدارة بطارية ذكي. حافظ على مستوى شحن يومي يتراوح بين 20% و80%، وتجنب الشحن الكامل لفترات طويلة. استخدم خاصية التسخين المسبق عن بُعد في فصل الشتاء. يمكن أن تدوم بطاريتك لعقد آخر.