اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
في 26 مايو 2026، أُطلقت سيارة BYD SEALION 06 DM-i، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء، رسميًا، مع أربعة خيارات للتكوين. يستخدم الطراز الجديد تقنية DM الهجينة من الجيل الخامس، مما يُحسّن من مدى القيادة وكفاءة استهلاك الطاقة. كما يتميز بتحسينات شاملة في القيادة الذكية، وراحة الهيكل، وتكوين المقصورة، ليُعيد تعريف معايير فئته.
تشمل أبرز الميزات: نظام هجين قابل للشحن يجمع بين محرك سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، مع خيارين لسعة البطارية (26.6 كيلوواط/ساعة و38 كيلوواط/ساعة)، ومدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 310 كم مع شحن CLTC، ومدى قيادة مُجمّع يصل إلى 1845 كم بخزان وقود ممتلئ وبطارية مشحونة بالكامل؛ نظام Cloud-C القياسي للتحكم الذكي في هيكل السيارة لتعزيز راحة الركوب؛ ونظام Di Pilot 300 الاختياري للقيادة بمساعدة الليزر لتعزيز قدرات القيادة الذكية.
١. إصدار 205 Navigator (الأساسي)
يُعدّ إصدار 205 Navigator الإصدار الأساسي، وهو مزود ببطارية سعة 26.6 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 205 كيلومترات. يأتي هذا الإصدار مزودًا بأكثر من 130 ميزة عملية، تشمل شاشة عرض دوارة عائمة مقاس 15.6 بوصة، وكاميرا بانورامية، ونظام تحكم في ثبات السيارة عند السرعات العالية، ووضع الحراسة، ونظام رؤية بعيد المدى، وفتحة سقف بانورامية، ووظيفة تفريغ خارجي للبطارية عند الإقلاع والهبوط العمودي، ونظام قمرة القيادة الذكي DiLink 150. يستمد هذا الإصدار قوته من محرك دفع بقوة 160 كيلوواط مقترن بناقل حركة E-CVT، مما يلبي احتياجات التنقل اليومي. يُقدّم هذا الإصدار خيارًا قيّمًا بتكوينه الأساسي، وهو مناسب للمستخدمين الذين يُعطون الأولوية للعملية.
... ٢. إصدار 205 Navigator Pro (الإصدار المتقدم)
يُعزز إصدار Navigator Pro، المُطوّر عن إصدار 205 Navigator، مزايا الراحة والرفاهية. فهو يُضيف وظائف ذاكرة وتدليك للمقعد الأمامي، كما زُوّد مقعد الراكب بمسند كهربائي للساقين، مما يجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة. كما يُحسّن نظام العطور الذكي، مُضفيًا على المقصورة الداخلية لمسةً من الفخامة والتميز. يبقى نظام الدفع والبطارية كما هو (بطارية 26.6 كيلوواط/ساعة، مدى كهربائي خالص 205 كم، محرك 160 كيلوواط)، مع التركيز بشكل أساسي على تحسين مزايا الراحة، بما يُناسب المستخدمين الباحثين عن تجربة قيادة فائقة.
إصدار 310 Long Range
يتميز إصدار 310 Long Range ببطارية عالية السعة 38 كيلوواط/ساعة، مما يزيد المدى الكهربائي الخالص (CLTC) إلى 310 كم، والمدى الإجمالي إلى 1845 كم، مما يُقلل بشكل ملحوظ من عدد مرات الشحن اليومي. تمّ تطوير نظام الدفع بمحرك عالي القدرة بقوة 175 كيلوواط، مما يوفر قوة أكبر وأداء تسارع أفضل. كما تمّ تحسين إمكانيات الشحن، حيث زُوّد بشاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 82 كيلوواط لزيادة كفاءة الشحن. وتحافظ الميزات الأخرى إلى حد كبير على الراحة والميزات الذكية لإصدار Pilot Pro، مما يجعله مناسبًا للمستخدمين الذين يحتاجون إلى التنقل لمسافات طويلة أو السفر المتكرر بين المدن.
4. إصدار 310 الرائد (الإصدار الأفضل)
باعتباره الطراز الأفضل، يرتقي إصدار 310 الرائد بميزات الفخامة والتجربة الذكية مقارنةً بإصدار 310 طويل المدى. وقد أُضيف مقعد جديد للراكب الأمامي بتقنية انعدام الجاذبية، يدعم تعديل الزوايا المتعددة لراحة مُحسّنة. وفيما يتعلق بالقيادة الذكية، يتضمن التكوين القياسي نظام "Eye of the Gods C" (المستوى الثاني من القيادة المساعدة)، مع توفر إصدار "Eye of the Gods B" LiDAR الاختياري الذي يوفر مستويات أعلى من مساعدة السائق. أُجريت تحسينات على نظام الصوت والمواد الداخلية، مما عزز بشكل شامل فخامة المقصورة وتطورها التكنولوجي، لتناسب المستخدمين الباحثين عن تجربة عالية الجودة في جميع جوانبها.
تُقدم جميع الطرازات الأربعة المذكورة أعلاه نظام القيادة المساعد بالليزر "عين الآلهة B" كخيار إضافي، بالإضافة إلى قمرة القيادة الذكية المتطورة "دي لينك 150"، مما يتيح للمستخدمين تخصيص مواصفات سياراتهم وفقًا لاحتياجاتهم. كما يُضيف الطراز الجديد لونًا خارجيًا جديدًا "الفضي اللامع" ولونًا داخليًا "الأزرق الغسقي"، مما يوفر للمستخدمين خيارات أوسع.
|
فئات التكوين |
عناصر التكوين |
إصدار الملاح 205 |
إصدار Navigator Pro 205 |
طبعة الرحلة الطويلة 310 |
الإصدار الرائد 310 |
|
المعايير الأساسية |
سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (بالين الياباني) |
129,900 |
139,900 |
149,900 |
159,900 |
|
المصنعين |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
|
|
مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم |
|
|
نوع الطاقة |
هجين قابل للشحن |
هجين قابل للشحن |
هجين قابل للشحن |
هجين قابل للشحن |
|
|
تاريخ الإطلاق |
2026-05-26 |
2026-05-26 |
2026-05-26 |
2026-05-26 |
|
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصة CLTC (كم) |
205 |
205 |
310 |
310 |
|
|
مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعيار WLTC (كم) |
140 |
140 |
205 |
205 |
|
|
نطاق القيادة الإجمالي لشركة CLTC (كم) |
1705 |
1705 |
1845 |
1845 |
|
|
معدل استهلاك الوقود وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) لكل 100 كيلومتر عند استنفاد شحن البطارية (لتر/100 كيلومتر) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
|
|
معدل استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC لكل 100 كم عند استنفاد شحن البطارية (لتر/100 كم) |
4.6 |
4.7 |
4.65 |
4.65 |
|
|
التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة (ثانية) |
7.9 |
7.9 |
7.5 |
7.8 |
|
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
180 |
180 |
180 |
180 |
|
|
ضمان شامل للسيارة |
ست سنوات أو 150 ألف كيلومتر |
ست سنوات أو 150 ألف كيلومتر |
ست سنوات أو 150 ألف كيلومتر |
ست سنوات أو 150 ألف كيلومتر |
|
|
سياسة ضمان المالك الأول لثلاثة أجهزة إلكترونية رئيسية (البطارية والمحرك وأجهزة التحكم الإلكترونية) |
ضمان مدى الحياة / للاستخدام غير التجاري |
ضمان مدى الحياة / للاستخدام غير التجاري |
ضمان مدى الحياة / للاستخدام غير التجاري |
ضمان مدى الحياة / للاستخدام غير التجاري |
|
|
بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
|
|
الوزن الصافي (كجم) |
1890 |
1890 |
1990 |
1990 |
|
|
أقصى حمولة (كجم) |
2345 |
2345 |
2445 |
2445 |
|
|
جسم |
الطول×العرض×الارتفاع (مم) |
4810×1920×1675 |
4810×1920×1675 |
4810×1920×1675 |
4810×1920×1675 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
2820 |
2820 |
2820 |
2820 |
|
|
عرض المسار الأمامي (مم) |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
|
|
عرض المسار الخلفي (مم) |
1670 |
1670 |
1670 |
1670 |
|
|
نصف قطر الدوران الأدنى (م) |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
5.55 |
|
|
عدد أبواب السيارة |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
عدد المقاعد |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
سعة خزان الوقود (لتر) |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
|
حجم صندوق السيارة (لتر) |
695 |
695 |
695 |
695 |
|
|
طريقة فتح باب السيارة |
باب مفصلي |
باب مفصلي |
باب مفصلي |
باب مفصلي |
|
|
زاوية الاقتراب (°) |
18 |
18 |
18 |
18 |
|
|
زاوية المغادرة (°) |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
محرك كهربائي |
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن |
مغناطيس دائم/متزامن |
مغناطيس دائم/متزامن |
مغناطيس دائم/متزامن |
|
إجمالي قدرة المحركات الكهربائية (كيلوواط) |
160 |
160 |
175 |
175 |
|
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحركات الكهربائية (Ps) |
218 |
218 |
238 |
238 |
|
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) |
260 |
260 |
280 |
280 |
|
|
عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
|
|
تصميم المحرك |
أمام |
أمام |
أمام |
أمام |
|
|
العلامة التجارية السابقة للمحركات الكهربائية |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
|
|
طراز المحرك الأمامي |
TZ210XYC |
TZ210XYC |
TZ210XYD |
TZ210XYD |
|
|
البطارية/الشحن |
نوع البطارية |
بطارية شفرة من فوسفات الحديد الليثيوم |
بطارية شفرة من فوسفات الحديد الليثيوم |
بطارية شفرة من فوسفات الحديد الليثيوم |
بطارية شفرة من فوسفات الحديد الليثيوم |
|
ماركات خلايا البطاريات |
فريدي |
فريدي |
فريدي |
فريدي |
|
|
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
26.6 |
26.6 |
38 |
38 |
|
|
طريقة تبريد البطارية |
التبريد المباشر |
التبريد المباشر |
التبريد المباشر |
التبريد المباشر |
|
|
خاصية الشحن السريع |
يدعم |
يدعم |
يدعم |
يدعم |
|
|
قدرة الشحن السريع (كيلوواط) |
74 |
74 |
82 |
82 |
|
|
وقت الشحن السريع للبطارية (من 30% إلى 80%، بالدقائق) |
17 |
17 |
17 |
17 |
|
|
قدرة التفريغ الخارجي للتيار المتردد (كيلوواط) |
3.3 |
3.3 |
6 |
6 |
|
|
موقع منفذ الشحن البطيء |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
|
|
موقع منفذ الشحن السريع |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
الجانب الخلفي الأيمن من السيارة |
|
|
علبة التروس |
نوع ناقل الحركة |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
|
عدد التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار |
ناقل حركة متغير باستمرار |
ناقل حركة متغير باستمرار |
ناقل حركة متغير باستمرار |
|
|
تغيير التروس |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
|
|
توجيه الهيكل |
أسلوب القيادة |
محرك أمامي، دفع أمامي |
محرك أمامي، دفع أمامي |
محرك أمامي، دفع أمامي |
محرك أمامي، دفع أمامي |
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
|
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
|
|
نظام ثبات المركبة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام التحكم الذكي في هيكل السيارة يونليان-سي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي (التوجيه المسبق لسطح الطريق الجديد + وضع مكافحة دوار الحركة) |
التكوين القياسي (التوجيه المسبق لسطح الطريق الجديد + وضع مكافحة دوار الحركة) |
التكوين القياسي (التوجيه المسبق لسطح الطريق الجديد + وضع مكافحة دوار الحركة) |
|
|
نظام تثبيت عالي السرعة ضد انفجار الإطارات |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
كبح العجلات |
نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
|
نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
|
|
نوع فرامل الانتظار |
فرامل ركن إلكترونية |
فرامل ركن إلكترونية |
فرامل ركن إلكترونية |
فرامل ركن إلكترونية |
|
|
مواصفات الإطار الأمامي |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
|
|
مواصفات الإطار الخلفي |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
235/50 R19 |
|
|
مواصفات الإطار الاحتياطي |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
|
|
السلامة السلبية |
وسائد هوائية للسائق والراكب |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وسائد هوائية أمامية وخلفية للرأس |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
مراقبة ضغط الإطارات مباشرة |
مراقبة ضغط الإطارات مباشرة |
مراقبة ضغط الإطارات مباشرة |
مراقبة ضغط الإطارات مباشرة |
|
|
تذكير بربط حزام الأمان |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
هيكل جسم صلب |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
السلامة النشطة |
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام التحكم في ثبات المركبة (ESC/ESP/DSC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام التحذير من مغادرة المسار |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام الكبح النشط / نظام السلامة النشط |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تحذير من القيادة بسبب الإرهاق |
لا أحد |
التكوين القياسي (بما في ذلك مراقبة التشتت) |
التكوين القياسي (بما في ذلك مراقبة التشتت) |
التكوين القياسي (بما في ذلك مراقبة التشتت) |
|
|
تحذير داو لفتح الباب |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تحذير من الاصطدام الأمامي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تحذير من الاصطدام الخلفي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وضع الحراسة / الاستبصار |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تحذير السرعة المنخفضة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
كاميرا مدمجة للسيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مكالمة مساعدة على الطريق |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام منع الانقلاب |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
التحكم في القيادة |
تبديل وضع القيادة |
رياضي/اقتصادي/قياسي/مريح/ثلجي |
وضع رياضي/اقتصادي/قياسي/مريح/ثلجي/مضاد لدوار الحركة |
وضع رياضي/اقتصادي/قياسي/مريح/ثلجي/مضاد لدوار الحركة |
وضع رياضي/اقتصادي/قياسي/مريح/ثلجي/مضاد لدوار الحركة |
|
نزول منحدر حاد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام استعادة الطاقة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام تثبيت السرعة |
مثبت السرعة |
نظام تثبيت السرعة التكيفي بكامل السرعة |
نظام تثبيت السرعة التكيفي بكامل السرعة |
نظام تثبيت السرعة التكيفي بكامل السرعة |
|
|
الكشف عن عدم استخدام عجلة القيادة |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
أجهزة القيادة |
رادار ركن أمامي/خلفي |
رادار أمامي 6 وخلفي 6 |
رادار أمامي 6 وخلفي 6 |
رادار أمامي 6 وخلفي 6 |
رادار أمامي 6 وخلفي 6 |
|
التصوير البانورامي بزاوية 360 درجة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
هيكل شفاف / تصوير بزاوية 540 درجة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
شريحة مساعدة القيادة |
84 قمة |
84 قمة |
84 قمة |
84 قمة |
|
|
عدد الكاميرات |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
|
عدد رادارات الموجات المليمترية |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
تقنية الليدار |
خياري |
خياري |
خياري |
خياري |
|
|
وظائف القيادة |
أنظمة مساعدة السائق |
دي بايلوت 100 |
دي بايلوت 100 (عين الله ج) |
دي بايلوت 100 (عين الله ج) |
دي بايلوت 100 (عين الله ج) |
|
مستوى المساعدة |
المستوى الثاني |
المستوى الثاني |
المستوى الثاني |
المستوى الثاني |
|
|
نظام التنبيه لحركة المرور الخلفية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
القيادة بمساعدة نظام الملاحة |
لا أحد |
المعدات الاختيارية (عين الآلهة ب) |
المعدات الاختيارية (عين الآلهة ب) |
المعدات الاختيارية (عين الآلهة ب) |
|
|
موقف سيارات عن بعد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
موقف الذاكرة |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
قسم القيادة بمساعدة الحاسوب |
أقسام الطرق السريعة/المناطق الحضرية |
أقسام الطرق السريعة/المناطق الحضرية |
أقسام الطرق السريعة/المناطق الحضرية |
أقسام الطرق السريعة/المناطق الحضرية |
|
|
المظهر / مضاد للسرقة |
باب خلفي كهربائي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
ذاكرة وضع الباب الخلفي الكهربائي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
حامل الأمتعة على السقف |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام إلكتروني مضاد للسرقة للمحرك |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
القفل المركزي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نوع المفتاح |
مفتاح تحكم عن بعد + مفتاح بلوتوث + مفتاح NFC/RFID |
مفتاح تحكم عن بعد + مفتاح بلوتوث + مفتاح NFC/RFID |
مفتاح تحكم عن بعد + مفتاح بلوتوث + مفتاح NFC/RFID |
مفتاح تحكم عن بعد + مفتاح بلوتوث + مفتاح NFC/RFID |
|
|
نظام تشغيل بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة الدخول بدون مفتاح |
الصف الأمامي |
الصف الأمامي |
الصف الأمامي |
الصف الأمامي |
|
|
مصاريع شبكية نشطة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة التشغيل عن بعد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
التسخين المسبق للبطارية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
التفريغ الخارجي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
أضواء خارجية |
مصدر ضوء عالي الشعاع |
قاد |
قاد |
قاد |
قاد |
|
مصدر ضوء منخفض الشعاع |
قاد |
قاد |
قاد |
قاد |
|
|
أضواء القيادة النهارية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
شعاع عالي ومنخفض متكيف |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تشغيل الأضواء المساعدة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مصابيح الضباب الأمامية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
إطفاء المصابيح الأمامية المتأخر |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
أضواء مساعدة السائق |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
كوة سقفية/زجاج |
نوع النافذة السقفية |
فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح (مع مظلة شمسية كهربائية) |
|
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة رفع النافذة بلمسة واحدة |
المركبة بأكملها |
المركبة بأكملها |
المركبة بأكملها |
المركبة بأكملها |
|
|
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية |
الصف الأمامي |
الصف الأمامي |
الصف الأمامي |
الصفوف الأمامية والخلفية |
|
|
ماسحة الزجاج الخلفي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة ماسحات الزجاج الأمامي الحساسة للمطر |
مستشعر المطر |
مستشعر المطر |
مستشعر المطر |
مستشعر المطر |
|
|
مرايا الرؤية الخلفية الخارجية المدفأة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
ضبط كهربائي للمرايا الخارجية للرؤية الخلفية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
طي تلقائي عند القفل |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
وظيفة إمالة مرآة الرؤية الخلفية |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مرآة الرؤية الخلفية الأوتوماتيكية المضادة للوهج |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
مرآة الرؤية الخلفية الأوتوماتيكية المضادة للوهج |
|
|
الشاشة/النظام |
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
شاشة LCD تعمل باللمس |
شاشة LCD تعمل باللمس |
شاشة LCD تعمل باللمس |
شاشة LCD تعمل باللمس |
|
حجم شاشة التحكم المركزية |
15.6 بوصة |
15.6 بوصة |
15.6 بوصة |
15.6 بوصة |
|
|
لوحة عدادات LCD كاملة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
حجم الجهاز بشاشة LCD |
10.25 بوصة |
10.25 بوصة |
10.25 بوصة |
10.25 بوصة |
|
|
بلوتوث / هاتف السيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
ربط/رسم خرائط الهواتف المحمولة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام التحكم بالتعرف على الصوت |
الوسائط المتعددة/نظام الملاحة/الهاتف/مكيف الهواء/النوافذ/المقاعد المدفأة |
الوسائط المتعددة/نظام الملاحة/الهاتف/تكييف الهواء/النوافذ/المقاعد المدفأة/التهوية/التدليك |
الوسائط المتعددة/نظام الملاحة/الهاتف/تكييف الهواء/النوافذ/المقاعد المدفأة/التهوية/التدليك |
الوسائط المتعددة/نظام الملاحة/الهاتف/تكييف الهواء/النوافذ/المقاعد المدفأة/التهوية/التدليك |
|
|
كلمة التفعيل للمساعد الصوتي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
كلمات الإيقاظ الصوتية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام ذكي داخل المركبة |
دي لينك 150 |
دي لينك 150 |
دي لينك 150 |
دي لينك 150 |
|
|
شريحة ذكية داخل السيارة |
BYDD100 |
BYDD100 |
BYDD100 |
BYDD100 |
|
|
شبكات الجيل الرابع/الخامس |
الجيل الخامس |
الجيل الخامس |
الجيل الخامس |
الجيل الخامس |
|
|
وظيفة التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التحكم بالنوافذ / تشغيل السيارة / إدارة الشحن / التحكم في مكيف الهواء / الاستعلام عن حالة السيارة / التشخيص / تحديد موقع السيارة / البحث عن السيارة |
التحكم بالنوافذ / تشغيل السيارة / إدارة الشحن / التحكم في مكيف الهواء / الاستعلام عن حالة السيارة / التشخيص / تحديد موقع السيارة / البحث عن السيارة |
التحكم بالنوافذ / تشغيل السيارة / إدارة الشحن / التحكم في مكيف الهواء / الاستعلام عن حالة السيارة / التشخيص / تحديد موقع السيارة / البحث عن السيارة |
التحكم بالنوافذ / تشغيل السيارة / إدارة الشحن / التحكم في مكيف الهواء / الاستعلام عن حالة السيارة / التشخيص / تحديد موقع السيارة / البحث عن السيارة |
|
|
كاريوكي سيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
التكوين الذكي |
التفاعل الصوتي في أربع مناطق |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
10 أوضاع رئيسية للمشاهد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
ربط السيارات المستعملة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
واجهة مستخدم جديدة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام ملاحة مخصص |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
مادة عجلة القيادة |
جلد |
جلد |
جلد |
جلد |
|
طريقة ضبط عجلة القيادة |
ضبط يدوي لأعلى/لأسفل وللأمام/للخلف |
ضبط يدوي لأعلى/لأسفل وللأمام/للخلف |
ضبط يدوي لأعلى/لأسفل وللأمام/للخلف |
تعديل كهربائي لأعلى/لأسفل وللأمام/للخلف |
|
|
مبدلات السرعة على عجلة القيادة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
تدفئة عجلة القيادة |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
|
|
ذاكرة عجلة القيادة |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
|
|
شاشة عرض الكمبيوتر الموجود على متن المركبة |
شاشة LCD كاملة |
شاشة LCD كاملة |
شاشة LCD كاملة |
شاشة LCD كاملة |
|
|
خاصية منع الوهج في مرآة الرؤية الخلفية |
مضاد للوهج يدوي |
مضاد للوهج يدوي |
مضاد للوهج يدوي |
مضاد للوهج تلقائي |
|
|
جهاز ETC |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
الشحن داخل السيارة |
عدد منافذ USB/Type-C |
اثنان في الصف الأمامي / اثنان في الصف الخلفي |
اثنان في الصف الأمامي / اثنان في الصف الخلفي |
اثنان في الصف الأمامي / اثنان في الصف الخلفي |
اثنان في الصف الأمامي / اثنان في الصف الخلفي |
|
خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
طاقة الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة |
50 واط |
50 واط |
50 واط |
50 واط |
|
|
ترتيب المقاعد |
مادة المقعد |
جلد صناعي |
جلد صناعي |
جلد صناعي |
جلد صناعي |
|
طريقة ضبط مقعد السائق |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/الخلف/تعديل الارتفاع (ثنائي الاتجاه) |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/للخلف / تعديل مسند الظهر / تعديل الارتفاع (في 4 اتجاهات) / دعم أسفل الظهر (في 4 اتجاهات) |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/للخلف / تعديل مسند الظهر / تعديل الارتفاع (في 4 اتجاهات) / دعم أسفل الظهر (في 4 اتجاهات) |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/للخلف / تعديل مسند الظهر / تعديل الارتفاع (في 4 اتجاهات) / دعم أسفل الظهر (في 4 اتجاهات) |
|
|
طريقة ضبط مقعد الراكب |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/الخلف |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/للخلف / تعديل مسند الظهر / دعم أسفل الظهر (رباعي الاتجاهات) |
تعديل وضعية مسند الظهر للأمام/للخلف / تعديل مسند الظهر / دعم أسفل الظهر (رباعي الاتجاهات) |
تعديل للأمام والخلف / تعديل مسند الظهر / دعم أسفل الظهر (رباعي الاتجاهات) / مسند ساق كهربائي |
|
|
مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً للسائق والراكب |
رئيسي●/ ثانوي● |
رئيسي●/ ثانوي● |
رئيسي●/ ثانوي● |
رئيسي●/ ثانوي● |
|
|
وظائف المقعد الأمامي |
التدفئة |
التدفئة/التهوية |
التدفئة/التهوية/الذاكرة |
التدفئة/التهوية/التدليك/الذاكرة |
|
|
أزرار قابلة للتعديل لمقعد الراكب الخلفي |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
|
|
تعديل مقعد الصف الثاني |
تعديل مسند الظهر |
تعديل مسند الظهر |
تعديل مسند الظهر |
تعديل مسند الظهر |
|
|
طي المقعد الخلفي |
بشكل متناسب لأسفل |
بشكل متناسب لأسفل |
بشكل متناسب لأسفل |
بشكل متناسب لأسفل |
|
|
مسند الذراع الخلفي الأوسط |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
حاملات أكواب خلفية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة الترحيب بالمقاعد الأمامية |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
الصوت/ الإضاءة الداخلية |
اسم العلامة التجارية للسماعات |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
ديناوديو |
|
عدد المتحدثين |
8 مكبرات صوت |
8 مكبرات صوت |
8 مكبرات صوت |
12 مكبر صوت |
|
|
الإضاءة الداخلية المحيطة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
لون الإضاءة المحيطة |
متعدد الألوان |
متعدد الألوان |
متعدد الألوان |
متعدد الألوان/غامر |
|
|
مصباح قراءة للسيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
أضواء الأبواب داخل السيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
مكيف هواء / ثلاجة |
طرق التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
|
التحكم في منطقة درجة الحرارة |
المنطقة المزدوجة |
المنطقة المزدوجة |
المنطقة المزدوجة |
المنطقة المزدوجة |
|
|
فتحات تهوية المقاعد الخلفية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
فلتر PM2.5 داخل السيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
منقي هواء السيارة |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
|
|
جهاز تعطير السيارة |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي (غامر) |
|
|
ثلاجة سيارة |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
لا أحد |
|
|
مكيف هواء بمضخة حرارية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
ميزات خاصة |
تقنية الجيل الخامس الهجينة DM |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
محطة توليد الطاقة المتنقلة ذات الإقلاع والهبوط العمودي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
ميكروفون مكعب روبيك |
لا أحد |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وظيفة التوجيه المسبق لسطح الطريق |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
وضع مكافحة دوار الحركة |
لا أحد |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
نظام تثبيت عالي السرعة ضد انفجار الإطارات |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
|
لون |
اللون الخارجي |
فضي لامع / أبيض قمري / أزرق دخاني / أسود غامض |
فضي لامع / أبيض قمري / أزرق دخاني / أسود غامض |
فضي لامع / أبيض قمري / أزرق دخاني / أسود غامض |
فضي لامع / أبيض قمري / أزرق دخاني / أسود غامض |
|
لون المقصورة الداخلية |
أزرق الشفق/رمادي سماوي |
أزرق الشفق/رمادي سماوي |
أزرق الشفق/رمادي سماوي |
أزرق الشفق/رمادي سماوي |
