اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
تم إطلاق سيارة Li Auto L8 موديل 2026 رسميًا في 23 يونيو 2026. تُصنف هذه السيارة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) رائدة بخمسة مقاعد، وتتميز بمدى قيادة ممتد، وهي مبنية على بنية تقنية Li Auto 9 الرائدة. تُقدم هذه السلسلة بنسختين: Ultra وLivis، مع ترقيات تركز على ثلاثة جوانب رئيسية: راحة الركوب، وثبات الهيكل، والتقنيات الذكية المتقدمة، لتلبية احتياجات السفر العائلي الفاخر.
يشترك كلا الطرازين في نفس بنية نظام الدفع 5C من الجيل الثالث، والمطورة ذاتيًا، والمجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 طن، ونظام دفع رباعي بمحركين أمامي وخلفي، بالإضافة إلى بطارية ليثيوم ثلاثية قابلة للشحن فائق السرعة 5C بسعة 72.7 كيلوواط/ساعة. يبلغ مداها الكهربائي الخالص 430 كيلومترًا في ظروف CLTC، ويبلغ مداها الإجمالي 1670 كيلومترًا مع خزان وقود ممتلئ وشحن كامل. يبلغ استهلاك الوقود 6.2 لترات فقط لكل 100 كيلومتر عند نفاذ شحن البطارية. يمكن قيادة السيارة يوميًا بالاعتماد كليًا على الطاقة الكهربائية، مما يزيل القلق بشأن مدى السير في الرحلات الطويلة. بفضل تقنية الشحن السريع 5C، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في 10 دقائق فقط، مما يُحسّن كفاءة الشحن بشكل ملحوظ. جميع الطرازات مزودة بوظيفة تفريغ خارجي بقدرة 3.5 كيلوواط، لتغطية استخدامات متنوعة مثل التخييم في الهواء الطلق وتوفير الطاقة في حالات الطوارئ.
تتميز النسخة الفائقة، وهي النسخة الأساسية، بهيكل "السجادة السحرية" المُزوّد بنظام توجيه إلكتروني، ونظام تعليق هوائي ثنائي الحجرات وثنائي الصمامات من الجيل الثالث، ونظام توجيه إلكتروني، ونظام توجيه للعجلات الخلفية. يبلغ نصف قطر دوران السيارة 5.1 متر فقط، مما يُحقق توازنًا مثاليًا بين راحة القيادة وخفة الحركة عند السرعات المنخفضة. فيما يتعلق بالقيادة الذكية، فهي مزودة بشريحة Mach M100 للقيادة الذكية وجهاز ليدار، مع نموذج Mach VLA للقيادة الذكية الشاملة، يدعم نظام القيادة المساعدة NOA في جميع سيناريوهات القيادة. تتميز المقصورة بأربعة مقاعد قياسية بتقنية انعدام الجاذبية، مع مقاعد الصف الثاني التي توفر زاوية إمالة واسعة وإمكانية تعديل مسند الأرجل بشكل كبير. كما أنها مزودة بشاشة بانورامية مدمجة بدقة 6K مقاس 29 بوصة، وشريحة Qualcomm 8797 Max، ونظام تحكم مستقل في المناخ بست مناطق، وثلاجة مدمجة، بالإضافة إلى نظام صوتي مكون من 27 مكبر صوت، لتلبية جميع احتياجات الراحة والترفيه للرحلات العائلية.
يُبنى هذا الإصدار على مزايا إصدار Ultra، مع تحسينات شاملة في أداء الهيكل، وقدرات القيادة الذكية، وفخامة المقصورة. تمّ تحديث الهيكل بنظام تعليق نشط بقوة 800 فولت ونظام فرامل ميكانيكية إلكترونية من EMB، مما يتيح تحكمًا مستقلًا بالعجلات الأربع، ويوفر دعمًا أقوى للهيكل، ويقلل بشكل ملحوظ من ميلانه، ويدعم تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA) لأنماط قيادة أكثر تميزًا. كما تمّ تطوير نظام القيادة الذكية بشريحتين Mach 100، مما يضاعف قوة المعالجة الإجمالية، بالإضافة إلى أربعة أجهزة LiDAR متغيرة التركيز، مما يحسن بشكل شامل نطاق الرؤية ودقة اتخاذ القرار، لينتج عنه تجربة قيادة ذكية متطورة وتجربة قيادة متكاملة. وتمّ تحديث المقصورة بشريحة Qualcomm 8797 Elite، وإضافة شاشة خلفية جديدة بدقة 4K مقاس 21 بوصة. كما زُوّدت السيارة بأبواب كهربائية، وسجادة ترحيبية مضيئة، وحزمة داخلية فاخرة، مما يرتقي بتجربة الترفيه في المقاعد الخلفية ويعزز الشعور العام بالفخامة، ما يجعلها مناسبة للمستخدمين الذين لديهم متطلبات عالية لجودة السفر.
|
فئات التكوين |
مشروع التكوين |
ألترا |
ليفيس |
|
المعايير الأساسية |
سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة |
369,800 يوان صيني |
429,800 يوان صيني |
|
المصنعين |
لي أوتو |
لي أوتو |
|
|
مستوى |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم |
|
|
نوع الطاقة |
موسع نطاق |
موسع نطاق |
|
|
المعايير البيئية |
المستوى الوطني السادس |
المستوى الوطني السادس |
|
|
موقد كهربائي نقي من نوع CLTC |
430 كم |
430 كم |
|
|
موقد كهربائي نقي معتمد من WLTC |
353 كم |
353 كم |
|
|
عمر البطارية الإجمالي CLTC |
1670 كم |
1670 كم |
|
|
نطاق WLTC المدمج |
1385 كم |
1385 كم |
|
|
الطاقة الإجمالية للنظام |
420 كيلوواط |
420 كيلوواط |
|
|
عزم الدوران المجمع للأنظمة |
710 نيوتن متر |
710 نيوتن متر |
|
|
قوة حصان النظام المجمعة |
571Ps |
571Ps |
|
|
التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة |
4.8 ثانية |
4.8 ثانية |
|
|
السرعة القصوى |
200 كم/ساعة |
200 كم/ساعة |
|
|
معدل استهلاك الوقود المجمع وفقًا لمعيار WLTC |
0.23 لتر/100 كم |
0.27 لتر/100 كم |
|
|
استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC عند نفاذ شحن البطارية |
6.2 لتر/100 كم |
6.3 لتر/100 كم |
|
|
معدل استهلاك الوقود المجمع للمركبات التي تعمل بالبنزين والمركبات الكهربائية |
2.85 لتر/100 كم |
2.91 لتر/100 كم |
|
|
ضمان شامل للسيارة |
خمس سنوات أو 100 ألف كيلومتر |
خمس سنوات أو 100 ألف كيلومتر |
|
|
ضمان للأنظمة الكهربائية الثلاثة |
ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
|
|
وزن الجسم |
2740 كجم |
2805 كجم |
|
|
أقصى حمولة |
3355 كجم |
3355 كجم |
|
|
الوزن الإجمالي المسموح به للمقطورة |
1500 كجم |
1500 كجم |
|
|
جسم |
الطول × العرض × الارتفاع |
5135×2000×1800 مم |
5135×2000×1800 مم |
|
قاعدة العجلات |
3045 مم |
3045 مم |
|
|
المسار الأمامي / المسار الخلفي |
1710/1725 مم |
1710/1725 مم |
|
|
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة |
20°/22° |
20°/22° |
|
|
نصف قطر الدوران الأدنى |
5.1 متر |
5.1 متر |
|
|
بنية الجسم |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد |
|
|
سعة خزان الوقود |
60 لتر |
60 لتر |
|
|
سعة صندوق السيارة |
820-2388 لتر |
820-2388 لتر |
|
|
موسع المدى (المحرك) |
طراز المحرك |
L3E15CA |
L3E15CA |
|
نوع الإزاحة/المدخل |
1.5T مزود بشاحن توربيني |
1.5T مزود بشاحن توربيني |
|
|
نوع الأسطوانة |
محرك رباعي الأسطوانات متتالي ذو عمود كامة علوي مزدوج |
محرك رباعي الأسطوانات متتالي ذو عمود كامة علوي مزدوج |
|
|
أقصى قوة حصانية |
156 بنسًا |
156 بنسًا |
|
|
أقصى قدرة / صافي القدرة |
115 كيلوواط / 112 كيلوواط |
115 كيلوواط / 112 كيلوواط |
|
|
أقصى عزم دوران |
245 نيوتن متر |
245 نيوتن متر |
|
|
سرعة الطاقة القصوى |
4800 دورة في الدقيقة |
4800 دورة في الدقيقة |
|
|
أقصى سرعة لعزم الدوران |
2500-4000 دورة في الدقيقة |
2500-4000 دورة في الدقيقة |
|
|
نوع الوقود |
رقم 95 |
رقم 95 |
|
|
طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر |
الحقن المباشر |
|
|
مادة رأس الأسطوانة / كتلة المحرك |
سبيكة ألومنيوم / سبيكة ألومنيوم |
سبيكة ألومنيوم / سبيكة ألومنيوم |
|
|
محرك كهربائي |
نوع المحرك |
محرك حثي أمامي/غير متزامن + محرك مغناطيسي دائم خلفي/متزامن |
محرك حثي أمامي/غير متزامن + محرك مغناطيسي دائم خلفي/متزامن |
|
طراز المحرك الأمامي |
DY63YS210HX1 |
DY63YS210HX1 |
|
|
طراز المحرك الخلفي |
QT63TZ220X11 |
QT63TZ220X11 |
|
|
نموذج محرك الأقراص |
نظام دفع رباعي بمحركين (نظام دفع رباعي كهربائي) |
نظام دفع رباعي بمحركين (نظام دفع رباعي كهربائي) |
|
|
قوة/عزم دوران المحرك الأمامي |
145 كيلوواط / 265 نيوتن متر |
145 كيلوواط / 265 نيوتن متر |
|
|
قوة/عزم دوران المحرك الخلفي |
275 كيلوواط / 445 نيوتن متر |
275 كيلوواط / 445 نيوتن متر |
|
|
البطارية/الشحن |
نوع البطارية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
بطارية ليثيوم ثلاثية |
|
ماركات خلايا البطاريات |
سونودا |
سونودا |
|
|
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
التبريد السائل |
|
|
طاقة البطارية |
72.7 كيلوواط ساعة |
72.7 كيلوواط ساعة |
|
|
استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر |
22.6 كيلوواط ساعة/100 كم |
22.7 كيلوواط ساعة/100 كم |
|
|
منصة الجهد العالي |
800 فولت |
800 فولت |
|
|
وقت الشحن السريع (10٪ - 80٪) |
0.17 ساعة (حوالي 10.2 دقيقة) |
0.17 ساعة (حوالي 10.2 دقيقة) |
|
|
موقع منفذ الشحن |
الجانب الخلفي الأيسر من السيارة |
الجانب الخلفي الأيسر من السيارة |
|
|
مصدر طاقة خارجي لتفريغ التيار المتردد |
3.5 كيلوواط |
3.5 كيلوواط |
|
|
علبة التروس |
يكتب |
علبة تروس أحادية السرعة ذات نسبة تروس ثابتة للمركبات الكهربائية |
علبة تروس أحادية السرعة ذات نسبة تروس ثابتة للمركبات الكهربائية |
|
عدد التروس |
1 |
1 |
|
|
توجيه الهيكل |
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع |
نظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع |
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
نظام تعليق مستقل بخمس وصلات |
|
|
نوع المساعدة |
مساعدة القياس عن بعد الإلكترونية |
مساعدة القياس عن بعد الإلكترونية |
|
|
هيكل السيارة |
تحمل الأحمال |
تحمل الأحمال |
|
|
نظام التعليق الهوائي |
نظام التعليق الهوائي ماجيك كاربت من الجيل الثالث ذو الحجرتين والصمامين |
نظام تعليق نشط 800 فولت |
|
|
وظيفة التعليق المتغيرة |
صلابة نظام التعليق + تعديل الارتفاع |
صلابة نظام التعليق + تعديل الارتفاع |
|
|
التوجيه الإلكتروني |
● |
● |
|
|
نظام القيادة الإلكتروني |
الكبح الكهروهيدروليكي (EHB) |
EMB (الحافلة الإلكترونية) |
|
|
توجيه العجلات الخلفية |
● |
● |
|
|
خطاف سحب كهربائي |
○(6000 يوان) |
○(6000 يوان) |
|
|
كبح العجلات |
نوع الفرامل الأمامية/الخلفية |
نوع قرص التهوية / نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية / نوع قرص التهوية |
|
نوع فرامل الانتظار |
فرامل ركن إلكترونية |
فرامل ركن إلكترونية |
|
|
مواصفات الإطار الأمامي |
285/45 R21 ○285/40 R22 (10000 يوان) |
285/40 R22 |
|
|
مواصفات الإطار الخلفي |
285/45 R21 ○285/40 R22 |
285/40 R22 |
|
|
مواصفات الإطار الاحتياطي |
لا أحد |
لا أحد |
|
|
السلامة السلبية |
وسائد هوائية للسائق والراكب |
رئيسي ● / ثانوي ● |
رئيسي ● / ثانوي ● |
|
وسائد هوائية أمامية/خلفية جانبية |
الأمام ● / الخلف ● |
الأمام ● / الخلف ● |
|
|
وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس |
الأمام ● / الخلف ● |
الأمام ● / الخلف ● |
|
|
الوسادة الهوائية الأمامية الوسطى |
● |
● |
|
|
السلامة النشطة |
ABS/EBD/EBA/TCS/ESC |
● |
● |
|
شاشة عرض ضغط الإطارات |
● |
● |
|
|
تذكير بربط حزام الأمان لجميع الركاب |
● |
● |
|
|
واجهة مقعد الطفل ISOFIX |
● |
● |
|
|
نظام التحذير من مغادرة المسار/الكبح التلقائي |
● |
● |
|
|
تحذير من الاصطدام الأمامي/الخلفي |
● |
● |
|
|
تحذير داو لفتح الباب |
● |
● |
|
|
تنبيه القيادة بسبب الإرهاق / وضع الحراسة |
● |
● |
|
|
كاميرا مدمجة للسيارة |
● |
● |
|
|
مكالمة مساعدة على الطريق |
● |
● |
|
|
التحكم في القيادة |
وضع القيادة |
رياضي/ اقتصادي/ قياسي/ للطرق الوعرة/ للثلج/ مخصص |
رياضي/ اقتصادي/ قياسي/ للطرق الوعرة/ للثلج/ مخصص |
|
نظام استعادة الطاقة |
● |
● |
|
|
نظام ركن آلي / مساعد بدء التشغيل على المنحدرات / نظام التحكم في نزول المنحدرات |
● |
● |
|
|
أجهزة القيادة |
شريحة مساعدة القيادة |
آلة واحدة M100 ○ الترقية إلى مستشعرات مزدوجة (بما في ذلك حزمة القيادة الذكية) |
توين ماش إم 100 |
|
إجمالي القدرة الحاسوبية للشريحة |
1280TOPS ○2560TOPS |
2560TOPS |
|
|
نظام القيادة الذكي |
نظام القيادة الذكية المساعدة من ماش |
نظام القيادة الذكية المساعدة من ماش |
|
|
تقنية الليدار |
كبسولة واحدة (هيساي أتل-بي) ○ ترقية 4 وحدات (بما في ذلك حزمة القيادة الذكية) |
4 عدسات (عدسة ATL-P واحدة + 3 عدسات تكبير/تصغير صلبة الحالة) |
|
|
كاميرا استشعار أمامية |
عيون |
عيون |
|
|
إجمالي عدد الكاميرات |
11 |
11 |
|
|
كاميرا داخل السيارة |
2 |
2 |
|
|
رادار عالي الدقة بتقنية النطاق العريض للغاية |
9 |
9 |
|
|
رادار الموجات المليمترية |
1 |
1 |
|
|
رادار فوق صوتي |
12 |
12 |
|
|
تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة + هيكل شفاف |
● |
● |
|
|
وظائف القيادة |
نظام تثبيت السرعة التكيفي بكامل السرعة |
● |
● |
|
مستوى المساعدة |
المستوى الثاني |
المستوى الثاني |
|
|
توسيط المسار/التعرف على إشارات المرور |
● |
● |
|
|
نظام المساعدة على تغيير المسار / نظام التنبيه لحركة المرور الخلفية |
● |
● |
|
|
ركن السيارة تلقائي/عن بعد/ذاكرة |
● |
● |
|
|
تغيير المسار بمساعدة النظام / الدخول والخروج التلقائي من المنحدر |
● |
● |
|
|
التعرف على إشارات المرور/الاستدعاء عن بعد |
● |
● |
|
|
الطريق السريع + الطريق الحضري NOA المؤدي |
● |
● |
|
|
المظهر / مضاد للسرقة |
عجلات من سبائك الألومنيوم |
● |
● |
|
باب سيارة كهربائي بإغلاق ناعم |
● ○ نظام كامل للسيارة مزود بتقنية اللمس السعوي لمنع الانحشار (بما في ذلك مجموعة القيادة الذكية) |
نظام منع انضغاط المكثف لكامل المركبة ● |
|
|
باب خلفي كهربائي مع خاصية الفتح بدون استخدام اليدين ووظيفة الذاكرة |
● |
● |
|
|
دواسة قدم جانبية كهربائية |
○(10,000 يوان) |
○(10,000 يوان) |
|
|
نوع المفتاح |
مفتاح ميكانيكي/بلوتوث/رقمي فائق السرعة/متصل بشبكة NFC |
مفتاح ميكانيكي/بلوتوث/رقمي فائق السرعة/متصل بشبكة NFC |
|
|
الدخول والتشغيل بدون مفتاح للسيارة بأكملها |
● |
● |
|
|
مقابض أبواب مخفية + مصاريع شبكية نشطة |
● |
● |
|
|
التشغيل عن بعد / التسخين المسبق للبطارية |
● |
● |
|
|
التفريغ الخارجي |
● |
● |
|
|
أضواء خارجية |
مصادر الضوء القريبة والبعيدة |
قاد |
قاد |
|
مصابيح LED للقيادة النهارية |
● |
● |
|
|
مصابيح أمامية عالية الشعاع متكيفة/تلقائية |
● |
● |
|
|
إطفاء أضواء الانعطاف/الأضواء الأمامية بتأخير |
● |
● |
|
|
مصابيح أمامية ذكية ثلاثية الألوان على شكل حلقة نجمية |
○ (يتضمن مجموعة القيادة الذكية) |
● |
|
|
كوة سقفية/زجاج |
نوع النافذة السقفية |
فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح |
فتحة سقف بانورامية مجزأة وغير قابلة للفتح |
|
نوافذ كهربائية تعمل بلمسة واحدة لجميع النوافذ + وظيفة منع الانحشار |
● |
● |
|
|
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات في جميع أنحاء السيارة |
● |
● |
|
|
مظلة شمسية كهربائية خلفية |
● |
● |
|
|
زجاج خلفي معتم مزود بخاصية التعتيم |
○(10,000 يوان) |
○(10,000 يوان) |
|
|
ماسحات زجاج أمامية تستشعر المطر |
● |
● |
|
|
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
التعديل/التسخين/الطي الكهربائي |
● |
● |
|
طي عند القفل/ذاكرة/إمالة لأسفل عند الرجوع للخلف |
● |
● |
|
|
مضاد للوهج تلقائي |
● |
● |
|
|
الشاشة/النظام |
شاشة التحكم المركزية |
شاشة لمس بانورامية 6K مقاس 29 بوصة |
شاشة لمس بانورامية 6K مقاس 29 بوصة |
|
رقائق داخل المركبة |
كوالكوم سنابدراجون 8797 ماكس |
معالج كوالكوم سنابدراجون 8797 إيليت |
|
|
ذاكرة الوصول العشوائي/التخزين |
32 جيجابايت / 256 جيجابايت |
48 جيجابايت / 256 جيجابايت |
|
|
معدل تحديث الشاشة |
60 هرتز |
90 هرتز |
|
|
شاشة الترفيه الخلفية |
شاشة 21 بوصة بدقة 4K (وحدة واحدة) |
شاشة 21 بوصة بدقة 4K (قطعتان) |
|
|
نظام داخل المركبة |
نظام تشغيل ستار رينج |
نظام تشغيل ستار رينج |
|
|
اتصال الجيل الخامس بين المركبات وكل شيء (V2X) + ترقية عبر الهواء (OTA) |
● |
● |
|
|
التحكم بالتمرير متعدد الأصابع |
● |
● |
|
|
التكوين الذكي |
كلمة التنبيه الصوتية |
زميل دراسة مثالي |
زميل دراسة مثالي |
|
التعرف على الكلام بخمس مناطق |
● |
● |
|
|
الكلام المتواصل / قل ما تراه |
● |
● |
|
|
التعرف على الإيماءات/الوجه/بصمة الصوت |
● |
● |
|
|
التفاعل الصوتي الخارجي |
● |
● |
|
|
التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
● |
● |
|
|
إلغاء الضوضاء النشط / كاريوكي السيارة |
● |
● |
|
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
مادة عجلة القيادة |
جلدية حقيقية |
جلد طبيعي ثنائي اللون حصري من ليفيس |
|
ضبط عجلة القيادة |
كهربائي لأعلى/لأسفل + للأمام/للخلف |
كهربائي لأعلى/لأسفل + للأمام/للخلف |
|
|
تغيير التروس |
ناقل حركة إلكتروني |
ناقل حركة إلكتروني |
|
|
تدفئة/ذاكرة عجلة القيادة |
● |
● |
|
|
مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
بث تلقائي مضاد للوهج |
بث تلقائي مضاد للوهج |
|
|
نظام التحكم الإلكتروني المدمج |
● |
● |
|
|
الشحن داخل السيارة |
نوع الواجهة |
النوع C |
النوع C |
|
عدد المنافذ / الطاقة |
2 أمامي / 1 خلفي، 67 واط |
2 أمامي / 1 خلفي، 67 واط |
|
|
مصدر طاقة السيارة 220 فولت |
● |
● |
|
|
شحن لاسلكي أمامي وخلفي |
50 واط |
50 واط |
|
|
مصدر طاقة 12 فولت في حجرة الأمتعة |
● |
● |
|
|
ترتيب المقاعد |
مادة المقعد |
جلدية حقيقية |
جلدية حقيقية |
|
تعديل كهربائي لمقعدي السائق والراكب |
رئيسي ● / ثانوي ● |
رئيسي ● / ثانوي ● |
|
|
تدفئة/تهوية/تدليك في الصف الأمامي |
● |
● |
|
|
مكبرات الصوت الموجودة في مساند الرأس |
● |
● |
|
|
ذاكرة المقعد |
مقعد السائق + مقعد الراكب |
مقعد السائق + مقعد الراكب |
|
|
مقعد انعدام الجاذبية |
الصف الأول |
الصف الأول الصف الثاني |
|
|
الصف الثاني قابل للتعديل كهربائياً |
مسند الظهر/ الارتفاع/ مسند الساق |
مسند الظهر/ الارتفاع/ مسند الساق |
|
|
تدفئة/تهوية/تدليك الصف الثاني |
● |
● |
|
|
طاولة صغيرة خلفية |
● |
● |
|
|
يمكن طي المقاعد الخلفية على شكل أجزاء أو كهربائياً. |
● |
● |
|
|
مساند أذرع أمامية وخلفية مركزية + حاملات أكواب |
● |
● |
|
|
الصوت/الإضاءة |
عدد المتحدثين |
27 مكبر صوت |
27 مكبر صوت |
|
ذروة قدرة مضخم الطاقة |
4720 واط |
4720 واط |
|
|
تصميم مكبرات الصوت |
7.3.4 قنوات الصوت |
7.3.4 قنوات الصوت |
|
|
دولبي أتموس |
● |
● |
|
|
إضاءة محيطة نشطة بـ 256 لونًا |
● |
● |
|
|
مكيف هواء / ثلاجة |
مكيف هواء بمضخة حرارية أوتوماتيكية |
● |
● |
|
تكييف هواء خلفي مستقل + تحكم في درجة الحرارة حسب المنطقة |
● |
● |
|
|
منقي هواء السيارة / فلتر PM2.5 |
● |
● |
|
|
نظام الأيونات السالبة/العطور |
● |
● |
|
|
مراقبة جودة الهواء |
● |
● |
|
|
ثلاجة سيارة |
● |
● |
|
|
معدات اختيارية خاصة |
مجموعة أدوات ذكاء منقوشة آليًا |
○(30,000 يوان، بما في ذلك شريحة مزدوجة، و4 مستشعرات ليدار، ومصابيح أمامية ثلاثية الألوان على شكل حلقة نجمية، وأبواب مضادة للانغلاق مزودة بمكثفات لكامل السيارة) |
- |
|
طقم تصميم حصري من ليفيس |
- |
○ (مجاناً، يشمل زخارف كروم حصرية، ومسند رأس مطرز، وشعار خلفي، وسجادة إضاءة ترحيبية، وعجلة قيادة ثنائية اللون) |
|
|
لون |
نظام الألوان الخارجية |
الألوان الأساسية: أبيض لؤلؤي، أسود ماسي، رمادي جليدي، فضي لامع ملحقات اختيارية: لون ذهبي ترافل وأخضر زمردي (+10,000 دولار تايواني جديد)؛ لونان (+20,000 دولار تايواني جديد) |
الألوان الأساسية: أبيض لؤلؤي، أسود ماسي، رمادي جليدي، فضي لامع ملحقات اختيارية: ترافل جولد، إميرالد جرين (+10,000 يوان صيني) |
|
نظام ألوان داخلي |
أخضر/أبيض، بني/بني، رمادي/بنفسجي، بني/أبيض |
أخضر/أبيض، بني/أبيض، رمادي/بنفسجي، بني/بني |
