اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
تُمثّل سيارة Lynk & Co 07 EM-P 126 Long-Range Ultra لعام 2026 اندماجاً مثالياً بين التكنولوجيا والأداء؛ إذ تُعد الطراز الرائد لعلامة Lynk & Co التجارية في قطاع مركبات الطاقة الجديدة. وانطلاقاً من فلسفة "المساواة التكنولوجية" (Technological Equalization)، تدمج سيارة Lynk & Co 07 EM-P 126 Long-Range Ultra لعام 2026 بعمق بين الميزات الذكية المتطورة، وقوة الدفع الهجينة الفعالة، والتصميم العملي للمساحة الداخلية، لتعيد بذلك تعريف معايير القيمة في فئة سيارات السيدان الهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid) متوسطة الحجم. ولا يقتصر دور هذا الطراز على الحفاظ على الجمالية الحضرية الأنيقة التي تشتهر بها عائلة سيارات Lynk & Co فحسب، بل إنه يلبي أيضاً - من خلال الجمع بين الميزات التي تتجاوز حدود فئتها والديناميكيات المتأصلة في القيادة - التوقعات المزدوجة للمستخدمين الشباب فيما يتعلق بكل من "التعبير عن الذات" و"المنفعة العملية".
زُودت السيارة بحل المساعدة على القيادة "Qianli Haohan H5"، الذي يدمج 23 مكوناً استشعارياً عالي الدقة؛ بما في ذلك وحدة استشعار ليزري (LiDAR)، وثلاثة رادارات تعمل بالموجات المليمترية، و11 كاميرا، و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. وبفضل دعم شريحة NVIDIA Orin-Y (التي توفر قدرة حوسبة تبلغ 200 TOPS)، يحقق النظام تغطية شاملة لجميع سيناريوهات القيادة الذكية من المستوى الثاني (L2). وتمتد قدرات النظام لتشمل المساعدة في القيادة على الطرق السريعة - وتتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي التلقائي، والحفاظ على المسار، وتغيير المسار بذكاء - فضلاً عن المساعدة في القيادة داخل المدن، بما في ذلك التعرف على إشارات المرور، وتجنب المشاة، والمساعدة في حالات الازدحام المروري. وعلاوة على ذلك، يوفر النظام دعماً شاملاً لركن السيارة في كافة السيناريوهات - بما في ذلك نظام المساعدة التلقائية لركن السيارة (APA)، ونظام المساعدة عن بُعد لركن السيارة (RAPA)، ونظام الركن عبر اللمس (FTP) - مما يتيح للمركبة التعامل بكل سهولة مع أماكن الركن الضيقة وأنظمة الركن الميكانيكية متعددة الطوابق.
بُني هذا النظام المعلوماتي والترفيهي داخل المركبة استناداً إلى شريحة Qualcomm Snapdragon 8295 (التي تعتمد تقنية تصنيع بدقة 5 نانومتر وتوفر قدرة حوسبة للذكاء الاصطناعي تبلغ 30 TOPS)، وهو يدعم تعدد المهام المتوازي وتفاعلاً سلساً مع المستخدم. تشمل الميزات الرئيسية ما يلي: شاشة تحكم مركزية فائقة الدقة (2.5K) بحجم 15.4 بوصة، مقترنة بنظام عرض رأسي معزز بالواقع (AR-HUD) يضمن ظهور المعلومات الحيوية بوضوح بمجرد إلقاء نظرة سريعة؛ نظام اتصال بيئي شامل يغطي كافة السيناريوهات، ويدعم التكامل السلس وتدفق البيانات عبر علامات تجارية متعددة للهواتف المحمولة (عبر أنظمة مثل CarPlay وHiCar وFlyme Link وغيرها)، فضلاً عن إمكانية الاتصال الخارجي بأجهزة الألعاب مثل PS5 وNintendo Switch؛ وأخيراً، نظام تفاعل عاطفي مدعوم بالذكاء الاصطناعي، يستفيد من نموذج الذكاء الاصطناعي الضخم "Xingrui" لتمكين الفهم الدلالي الطبيعي للأوامر الصوتية، مع دعم ميزة مشاركة السيناريوهات المخصصة (DIY) وإعدادات التفضيلات الشخصية.
تم تجهيز هذا النظام بمحرك هجين مخصص سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني (1.5T Evo)، ومحرك كهربائي أمامي من طراز P3؛ حيث يوفر النظام قوة إجمالية مجمعة تبلغ 300 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 615 نيوتن متر، مما يتيح تسارعاً من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 6.5 ثانية فقط. وتتمثل نقاط قوته الجوهرية في المدى فائق الطول—الذي يتميز بمدى كهربائي نقي يبلغ 126 كم وفقاً لمعيار CLTC، ومدى إجمالي مدمج يتجاوز 1450 كم—مما يلبي بكل سهولة متطلبات التنقل بين المدن. كما يتميز النظام بقدرات عالية الكفاءة في إعادة شحن الطاقة، حيث يدعم الشحن السريع في غضون 18 دقيقة فقط (من مستوى شحن 30% إلى 80%)، ويحافظ على معدل احتفاظ بالطاقة يبلغ 88% أو أكثر حتى في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى -20 درجة مئوية. وعلاوة على ذلك، يُظهر النظام كفاءة استثنائية في استهلاك الطاقة، حيث يبلغ معدل استهلاك الوقود المدمج (وفقاً لمعيار WLTC) 0.99 لتر لكل 100 كم فقط، وينخفض الاستهلاك إلى 4.8 لتر لكل 100 كم عند التشغيل في وضع انخفاض مستوى البطارية.
استناداً إلى المحاور الجوهرية الثلاثة: "الذكاء الشامل + المدى فائق الطول + جماليات الأداء"، لا تكتفي سيارة Lynk & Co 07 EM-P 126 Long-Range Ultra لعام 2026 بتلبية الاحتياجات العملية للمستخدمين فيما يتعلق بالتنقل الفعال فحسب، بل تعمل أيضاً—من خلال تصميمها المخصص وتفاعلاتها التي تلامس الجانب العاطفي—بمثابة وسيلة تتيح للأجيال الشابة التعبير عن أنماط حياتهم وذوقهم الفريد. وفي غضون ذلك، تأتي تشكيلة طرازات عام 2025، المعتمدة على استراتيجية التكوين متعدد المستويات، لتلبي طيفاً واسعاً من متطلبات المستخدمين؛ بدءاً من المواصفات الأساسية وصولاً إلى الفئات الراقية، لتُرسي بذلك معياراً جديداً داخل سوق مركبات الطاقة الجديدة. وسواء كان الغرض هو التنقلات اليومية أو السفر لمسافات طويلة، فإن طراز "Lynk & Co 07 EM-P" يوظف قدراته الاستثنائية ليقدم لمستخدميه تجربة تنقل "ممتعة وخالية من أي متاعب".
|
معلمات التكوين |
Lynk & Co 07 EM-P 2026موديل126إصدار الجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون فائقة الصلابة للمدى الطويل |
|
المعايير الأساسية |
|
|
المصنعين |
لينك وشركاه |
|
مستوى |
سيارة متوسطة الحجم |
|
نوع الطاقة |
هجين قابل للشحن |
|
تاريخ الإطلاق |
2026-03-13 |
|
خاصية الشحن السريع للبطارية |
يدعم |
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصة CLTC (كم) |
126 |
|
أقصى قدرة (كيلوواط) |
|
|
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) |
615 |
|
جسم |
|
|
بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
|
الطول والعرض والارتفاع (مم) |
4835 * 1900 * 1480 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
2843 |
|
محرك كهربائي |
|
|
طرازالمحركالأمامي |
TZ220QY035 |
|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن |
|
إجمالي قدرة المحركات الكهربائية(كيلوواط) |
180 |
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحركات الكهربائية(Ps) |
245 |
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي(نيوتن متر) |
350 |
|
أقصى قدرة للمحرك الأمامي(كيلوواط) |
180 |
|
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي(نيوتن متر) |
350 |
|
شحن البطارية |
|
|
نوع البطارية |
|
|
ماركات خلايا البطاريات |
|
|
مدى القيادة الكهربائية النقية وفقًا لمعيارWLTC (كم) |
103 |
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصةCLTC (كم) |
126 |
|
المدى الإجمالي لنظام التحكم في الجر(كم) |
1450 |
|
طاقة البطارية(كيلوواط ساعة) |
18.4 |
|
علبة التروس |
|
|
اختصار |
|
|
عدد التروس |
3 |
|
نوع ناقل الحركة |
ناقل الحركة الهجين المخصص (DHT) |
|
توجيه الهيكل |
|
|
أسلوب القيادة |
محرك أمامي، دفع أمامي |
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
|
كبح العجلات |
|
|
نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
|
نوع الفرامل الخلفية |
قرص |
|
نوع فرامل اليد |
فرامل ركن إلكترونية |
|
السلامة السلبية |
|
|
وسائد هوائية للسائق والراكب |
المرحلة الابتدائية/ المرحلة الثانوية |
|
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
التكوين القياسي |
|
توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
نظام التحكم في ثبات المركبة (ESC/ESP/DSC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
شاشة عرض ضغط الإطارات |
|
تبديل وضع القيادة |
الرياضة قياسي/مريح
|
|
نظام استعادة الطاقة |
التكوين القياسي |
|
موقف سيارات أوتوماتيكي |
التكوين القياسي |
|
مساعدة بدء التشغيل من التل |
التكوين القياسي |
|
رادار ركن أمامي/خلفي |
أمامي/خلفي |
|
أجهزة القيادة |
|
|
تصوير مساعدة القيادة |
صورة بانورامية بزاوية 360 درجة كاميرا النقطة العمياء |
|
وظائف القيادة |
|
|
نظام تثبيت السرعة |
مثبت السرعة |
|
مستوى المساعدة |
المستوى الثاني |
|
مضاد للسرقة من الخارج |
|
|
مادة العجلات |
سبائك الألومنيوم |
|
نوع المفتاح |
مفتاح التحكم عن بعد مفتاح بلوتوث مفتاح UWB الرقمي مفتاح NFC/RFID
|
|
نظام تشغيل بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
|
وظيفة الدخول بدون مفتاح |
- مركبة كاملة |
|
أضواء خارجية |
|
|
مصدر ضوء منخفض الشعاع |
الهالوجين |
|
مصدر ضوء عالي الشعاع |
الهالوجين |
|
مصابيح LED للقيادة النهارية |
التكوين القياسي |
|
زجاج فتحة السقف |
|
|
وظيفة رفع النافذة بلمسة واحدة |
|
|
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية |
أمامي/خلفي |
|
وظيفة منع الانحشار لنوافذ السيارة |
التكوين القياسي |
|
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
ضبط كهربائي الطي الكهربائي ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية مرايا الرؤية الخلفية المدفأة إمالة تلقائية عند الرجوع للخلف طي تلقائي عند القفل
|
|
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
|
|
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
التكوين القياسي |
|
حجم شاشة التحكم المركزية |
15.4 بوصة |
|
نظام التحكم بالتعرف على الصوت |
التحكم في الباب التحكم في النوافذ بدء تشغيل السيارة التحكم في مكيف الهواء تدفئة عجلة القيادة تدفئة المقعد تهوية المقعد فحص/تشخيص حالة المركبة تحديد موقع المركبة / البحث عن سيارة خدمات مالكي السيارات (إيجاد محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك). جدولة الصيانة/الإصلاح
|
|
التكوين الذكي |
|
|
المركبات المتصلة |
التكوين القياسي |
|
تحديث عبر الهواء (OTA) |
التكوين القياسي |
|
وظيفة التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التحكم في الباب بدء تشغيل السيارة إدارة الشحن التحكم في المصابيح الأمامية التحكم في مكيف الهواء فحص/تشخيص حالة المركبة تحديد موقع المركبة / البحث عن سيارة خدمات مالكي السيارات (إيجاد محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك). جدولة الصيانة/الإصلاح
|
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
|
|
مادة عجلة القيادة |
|
|
تعديل وضعية عجلة القيادة |
ضبط يدوي لأعلى/لأسفل وللأمام/للخلف |
|
تغيير التروس |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
|
عجلة قيادة متعددة الوظائف |
التكوين القياسي |
|
الشحن داخل السيارة |
|
|
منفذ الوسائط المتعددة/الشحن |
USB النوع C |
|
عدد منافذ USB/Type-C |
اثنان في الصف الأمامي |
|
ترتيب المقاعد |
|
|
مادة المقعد |
جلد صناعي |
|
طريقة ضبط مقعد السائق |
ضبط الوضع للأمام والخلف تعديل مسند الظهر تعديل الارتفاع (بأربعة اتجاهات) دعامة أسفل الظهر (رباعية الاتجاهات)
|
|
طريقة ضبط مقعد الراكب |
ضبط الوضع للأمام والخلف تعديل مسند الظهر تعديل الارتفاع (بأربعة اتجاهات) دعامة أسفل الظهر (رباعية الاتجاهات)
|
|
الصوت/الإضاءة الداخلية |
|
|
عدد المتحدثين |
|
|
مكيف هواء / ثلاجة
|
|
|
طرق التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء |
تكييف هواء أوتوماتيكي |
|
لون |
|
|
اللون الخارجي
|
أسود/ذهبي أسود أسود/فضي أورورا |
|
لون المقصورة الداخلية |
أسود أوبسيديان أسود/أحمر داكن |
