اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
تُعيد سيارة وولينغ رونغوانغ الكهربائية 2026 تعريف الخدمات اللوجستية والتنقل في المدن بفضل إمكانياتها الشاملة. تُعدّ هذه السيارة، التي تُمثل إنجازًا بارزًا آخر في مسيرة وولينغ نحو التحول إلى الطاقة النظيفة، خيارًا مثاليًا للخدمات اللوجستية في المدن والرحلات القصيرة، وذلك بفضل تصميمها الداخلي المرن، ونظام الدفع الفعال، والميزات الذكية المتطورة. تُقدم هذه السلسلة نسختين: كهربائية بالكامل، وأخرى مُحسّنة المدى، لتلبية احتياجات المستخدمين المختلفة من حيث المدى وظروف الاستخدام، مع الحفاظ على جوهر وولينغ المتمثل في "العملية، والمتانة، والفعالية من حيث التكلفة".
تُجهز النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة وولينغ رونغوانغ الكهربائية 2026 بمحرك متزامن ذي مغناطيس دائم، بقوة قصوى تبلغ 100 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 200 نيوتن متر. بفضل تصميمها الخلفي ونظام الدفع الخلفي، توفر هذه السيارة استجابة سريعة للطاقة، وتسارعًا سلسًا من وضع السكون، وسرعة قصوى تبلغ 135 كم/ساعة، مما يجعلها مناسبة تمامًا للطرق الحضرية والسريعة. تدعم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 32.6 كيلوواط/ساعة مدى يصل إلى 310 كيلومترات في ظروف CLTC، ما يلبي احتياجات التنقل اليومي والتوصيل لمسافات قصيرة.
وضع الشحن السريع: يشحن من 30% إلى 80% في 0.5 ساعة فقط، مما يسمح بإعادة الشحن السريع خلال فترات الاستراحة أو الوجبات، ويقلل من وقت الانتظار.
وضع الشحن البطيء: يشحن بالكامل في 9.5 ساعات، وهو مناسب للشحن خلال ساعات انخفاض أسعار الكهرباء ليلًا، مما يقلل تكاليف التشغيل.
هذه ميزة رئيسية في النسخة الكهربائية بالكامل. أبعاد المركبة 4535×1732×1870 مم، بقاعدة عجلات 2850 مم، وتوفر تصميمًا داخليًا بخمسة مقاعد. يمكن طي المقاعد الخلفية بالكامل، مما يزيد مساحة التحميل إلى 4.3 متر مكعب. وبفضل باب خلفي عريض للغاية (1252 مم) وأبواب منزلقة مزدوجة بعرض 680 مم، يُمكن تحميل وتفريغ 14 سلة أناناس قياسية أو أجهزة منزلية كبيرة بسهولة. يحتوي الباب الخلفي على 12 فتحة تثبيت مُجهزة مسبقًا على كلا الجانبين، مما يُتيح إضافة أرفف أو خطافات لزيادة استغلال المساحة.
يأتي الإصدار الكهربائي بالكامل مزودًا بشاشة تحكم مركزية تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، تدعم تقنية البلوتوث وتكامل الهواتف الذكية لتلبية احتياجات الترفيه والملاحة الأساسية. كما يُساهم الجمع بين كاميرا الرجوع للخلف والرادار الخلفي في تحسين السلامة بشكل فعال عند ركن السيارة في الأزقة الضيقة وتحميل وتفريغ البضائع. ويُوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات ووسادة هوائية جانبية للسائق مستوى أمان أساسيًا للركاب. بالإضافة إلى ذلك، توفر ميزات مثل المقاعد القماشية، ونظام التوجيه الكهربائي، ونظام التكييف اليدوي، توازناً مثالياً بين الراحة والعملية.
يُتيح الإصدار ذو المدى الموسّع مدىً أطول للرحلات الطويلة. ولتخفيف قلق المستخدمين بشأن مدى القيادة، تُقدّم سيارة وولينغ رونغوانغ الكهربائية 2026 إصداراً ذا مدى موسّع. يُضيف هذا الإصدار مُوسّع مدى سعة 1.5 لتر إلى الإصدار الكهربائي بالكامل، مما يُوفّر مدىً إجمالياً يزيد عن 1000 كيلومتر، ويُزيل تماماً قلق مدى القيادة، ويجعلها مناسبة للتوصيل بين المدن أو الرحلات الطويلة.
صُمّمت سيارة وولينغ رونغوانغ الكهربائية 2026 خصيصاً لتلبية الاحتياجات المتنوعة. فمن خلال نظام طاقة مزدوج، كهربائي بالكامل وذو مدى موسّع، تُغطّي السيارة بدقة سيناريوهات مُختلفة للخدمات اللوجستية الحضرية والرحلات القصيرة. يُعدّ الإصدار الكهربائي بالكامل، بمدى يصل إلى 310 كيلومترات، وشحن فعّال، ومساحة داخلية مرنة، أداةً مثالية للتنقلات الحضرية والتوصيل لمسافات قصيرة. يلبي الإصدار ذو المدى الموسع، بمدى إجمالي يزيد عن 1000 كيلومتر، احتياجات النقل بين المدن والسفر لمسافات طويلة. ويحافظ كلا الطرازين على مزايا وولينغ الأساسية المتمثلة في "الأداء العالي مقابل التكلفة، والعملية، والمتانة"، مما يوفر حلول سفر موثوقة واقتصادية لأصحاب المشاريع الصغيرة، والعاملين في مجال الخدمات اللوجستية، والعائلات الكبيرة.
|
معلمات التكوين |
حافلةWuling Rongguang EV 2026بطول310كم القياسية |
|
المعايير الأساسية |
|
|
المصنعين |
SAIC-GM-Wuling |
|
مستوى |
سيارة صغيرة |
|
نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
|
تاريخ الإطلاق |
2026-03-09 |
|
خاصية الشحن السريع للبطارية |
يدعم |
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصة CLTC (كم) |
310 |
|
أقصى قدرة (كيلوواط) |
|
|
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) |
|
|
جسم |
|
|
بنية الجسم |
حافلة |
|
الطول والعرض والارتفاع (مم) |
4535*1732*1870 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
2850 |
|
محرك كهربائي |
|
|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن
|
|
إجمالي قدرة المحركات الكهربائية (كيلوواط) |
100 |
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحركات الكهربائية (Ps) |
136 |
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) |
|
|
عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
|
تصميم المحرك |
مؤخرة |
|
شحن البطارية |
|
|
نوع البطارية |
|
|
ماركات خلايا البطاريات |
غوكسوان للتكنولوجيا المتقدمة مشبك سايكليب
|
|
طريقة تبريد البطارية |
التبريد السائل |
|
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
32.6 |
|
خاصية الشحن السريع |
يدعم |
|
علبة التروس |
|
|
اختصار |
علبة تروس أحادية السرعة للمركبات الكهربائية |
|
عدد التروس |
1 |
|
نوع ناقل الحركة |
علبة تروس بنسبة تروس ثابتة |
|
توجيه الهيكل |
|
|
أسلوب القيادة |
محرك خلفي، دفع خلفي |
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
|
نوع التعليق الخلفي |
نظام تعليق غير مستقل بنوابض ورقية |
|
كبح العجلات |
|
|
نوع الفرامل الأمامية |
قرص |
|
نوع الفرامل الخلفية |
طبل |
|
نوع فرامل الانتظار |
فرامل ركن إلكترونية |
|
السلامة السلبية |
|
|
وسائد هوائية للسائق والراكب |
المرحلة الابتدائية/ المرحلة الثانوية |
|
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
التكوين القياسي |
|
توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
نظام التحكم في ثبات المركبة (ESC/ESP/DSC، إلخ) |
التكوين القياسي |
|
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
شاشة عرض ضغط الإطارات |
|
تبديل وضع القيادة |
- |
|
نظام استعادة الطاقة |
التكوين القياسي |
|
موقف سيارات أوتوماتيكي |
التكوين القياسي |
|
مساعدة بدء التشغيل من التل |
التكوين القياسي |
|
رادار ركن أمامي/خلفي |
أمامي/خلفي |
|
أجهزة القيادة |
|
|
تصوير مساعدة القيادة |
كاميرا الرجوع للخلف |
|
وظائف القيادة |
|
|
نظام تثبيت السرعة |
- |
|
مستوى المساعدة |
- |
|
مضاد للسرقة من الخارج |
|
|
مادة العجلات |
|
|
نوع المفتاح |
مفتاح التحكم عن بعد |
|
نظام تشغيل بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
|
وظيفة الدخول بدون مفتاح |
- |
|
أضواء خارجية |
|
|
مصدر ضوء منخفض الشعاع |
|
|
مصدر ضوء عالي الشعاع |
|
|
مصابيح LED للقيادة النهارية |
التكوين القياسي |
|
زجاج فتحة السقف |
|
|
وظيفة رفع النافذة بلمسة واحدة |
|
|
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية |
أمامي/خلفي |
|
وظيفة منع الانحشار لنوافذ السيارة |
التكوين القياسي |
|
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
- |
|
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
|
|
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
شاشة LCD تعمل باللمس |
|
حجم شاشة التحكم المركزية |
|
|
نظام التحكم بالتعرف على الصوت |
التكوين القياسي |
|
التكوين الذكي |
|
|
المركبات المتصلة |
التكوين القياسي |
|
تحديث عبر الهواء (OTA) |
التكوين القياسي |
|
وظيفة التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
- |
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
|
|
مادة عجلة القيادة |
البلاستيك |
|
تعديل وضعية عجلة القيادة |
- |
|
تغيير التروس |
- |
|
عجلة قيادة متعددة الوظائف |
- |
|
الشحن داخل السيارة |
|
|
منفذ الوسائط المتعددة/الشحن |
USB |
|
عدد منافذ USB/Type-C |
- |
|
ترتيب المقاعد |
|
|
مادة المقعد |
قماش |
|
طريقة ضبط مقعد السائق |
ضبط الوضع للأمام والخلف تعديل مسند الظهر |
|
طريقة ضبط مقعد الراكب |
تعديل مسند الظهر
|
|
الصوت/الإضاءة الداخلية |
|
|
عدد المتحدثين |
|
|
مكيف هواء / ثلاجة
|
|
|
طرق التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء |
|
|
لون |
|
|
اللون الخارجي
|
- |
|
لون المقصورة الداخلية |
- |
