El 29 de junio de 2026, Lynk & Co lanzó oficialmente su primer modelo turismo, el Lynk & Co 07GT 2026, e inició simultáneamente su preventa. Como nuevo producto de Lynk & Co, empresa firmemente comprometida con el mercado de vehículos familiares y deportivos, el 07GT presenta una carrocería shooting brake, integrando la tecnología híbrida eléctrica inteligente EM-P, conducción inteligente avanzada y capacidades para todo tipo de terrenos. El precio de preventa oscila entre 165.800 y 185.800 RMB. También se lanzó simultáneamente una edición limitada, la "Time Limited Edition", con un precio de 208.800 RMB, limitada a 1007 unidades.
El Lynk & Co 07GT continúa con el lenguaje de diseño original de la marca, "The Next Day", creando un efecto visual ancho y bajo gracias a sus precisas proporciones de carrocería. El nuevo modelo presenta una relación distancia entre ejes/longitud de 0,59 y una relación distancia entre ejes/eje de 4,19, junto con una relación anchura/altura de 1,28, lo que le confiere el elegante perfil lateral de un familiar estándar. Las distintivas luces diurnas LED "Dawn Light" y el sistema de luces altas/bajas continuas crean un frontal plano. El sistema LiDAR montado en el techo proporciona información para una conducción inteligente y también sirve como indicador tecnológico del frontal.
El perfil lateral presenta manijas de las puertas semi-ocultas, y la línea del techo se extiende suavemente desde el pilar B hasta la parte trasera, garantizando un amplio espacio para la cabeza en la parte posterior y creando una elegante silueta tipo coupé. El techo está equipado con un parasol de cuatro capas de 1,9 m² con aislamiento térmico y protección solar; la compañía lanzará posteriormente varios accesorios exclusivos para parasoles, que combinan amplitud y practicidad para el verano.
La parte trasera es el espacio práctico principal del familiar. El 07GT está equipado con un portón trasero eléctrico, con una altura máxima de apertura de 1863 mm y un ángulo de apertura de 72,5°. La apertura plana del portón trasero permite cargar y descargar objetos grandes como maletas, cochecitos de bebé y bicicletas plegables sin necesidad de agacharse. Opcionalmente, se ofrece un paquete deportivo instalado de fábrica, que incluye un alerón delantero, faldones laterales y un alerón trasero de fibra de carbono, realzando aún más su atractivo deportivo. Según información del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el nuevo vehículo también está equipado con un gancho de remolque eléctrico oculto con una capacidad de remolque de 1,6 toneladas, que cuenta con la homologación legal para remolque, ampliando su aplicación a diversos escenarios como acampadas y viajes al aire libre.
Construido sobre la arquitectura CMA Evo 2.0, el Lynk & Co 07GT se posiciona como un turismo deportivo de tamaño mediano. Sus dimensiones son 4846 mm (4866 mm con el paquete deportivo opcional) × 1900 mm × 1485 mm (largo × ancho × alto), con una distancia entre ejes de 2843 mm, un peso en vacío de 2029 kg y un peso bruto vehicular de 2460 kg. En comparación con los sedanes tradicionales, la estructura de la carrocería del familiar mejora significativamente la capacidad de carga longitudinal y vertical del maletero. Combinado con las barras de techo (capacidad de carga dinámica de 100 kg), satisface plenamente las necesidades de carga para viajes largos por carretera y salidas familiares.
Los neumáticos están disponibles en medidas 235/45 R18 y 245/40 R19, lo que permite a los usuarios elegir según sus preferencias de comodidad o deportividad. El equipamiento incluye cristales tintados en las ventanillas traseras y cristales insonorizados multicapa en las ventanillas delanteras, garantizando así un habitáculo silencioso y privado.
El habitáculo de la versión estándar está diseñado pensando en la comodidad y la tecnología, con asientos delanteros calefactables, ventilados y con función de masaje, un sistema de sonido Harman Kardon de 23 altavoces, iluminación ambiental de 256 colores, un frigorífico de 5,5 L y carga inalámbrica para teléfonos de 50 W, ofreciendo comodidad tanto para los desplazamientos diarios como para los viajes largos. El sistema de infoentretenimiento del vehículo incorpora el sistema LYNK Flyme Auto 2.5, con un chip de 5 nm que proporciona 30 TOPS de potencia de procesamiento de IA. Permite una integración perfecta entre las aplicaciones del teléfono móvil y del vehículo, interacción por voz multimodal y una gran pantalla de realidad aumentada (AR-HUD) para una interacción inteligente en cualquier situación del habitáculo.
El modelo «Edición Limitada» realza su exclusividad y sensación premium mediante un diseño exclusivo: el exterior presenta una pintura gris Mont Blanc mate inspirada en los Alpes del Mont Blanc; el sistema de frenado se ha mejorado con pinzas deportivas azules de cuatro pistones de edición limitada y componentes de frenado de alto rendimiento; el interior es el primer automóvil de producción nacional en utilizar material Alcantara azul de alta pureza en una edición limitada, presentando un efecto «azul polar» con materiales de cuero similares a los utilizados en superdeportivos, con una superficie de asientos de 7,23 metros cuadrados; el tablero cuenta con un logotipo exclusivo de «Edición Limitada» grabado con láser de precisión, y la numeración de la edición limitada corresponde a un total de 1007 unidades.
El sistema de propulsión es uno de los aspectos más destacados del Lynk & Co 07 GT. Todos los modelos están equipados con el sistema híbrido eléctrico inteligente EM-P, que consta de un motor híbrido de 1.5T y varios motores eléctricos, acoplados a una transmisión eléctrica DHT de 3 velocidades, ofreciendo versiones de tracción delantera y tracción integral.
Parámetros básicos del motor: El motor híbrido de 1.5T (modelo BHE15-CFZ) tiene una potencia máxima de 120 kW (163 hp), un par máximo de 255 N·m y una eficiencia térmica del 47,26 %. Puede funcionar con gasolina de 92 octanos, lo que lo hace económico.
Versión de tracción delantera: Utiliza una arquitectura de doble motor P1+P3. El motor de tracción delantero tiene una potencia máxima de 180 kW (245 hp), lo que resulta en una potencia combinada del sistema de 300 kW y un par máximo combinado de 615 N·m, logrando un equilibrio entre suavidad y respuesta de potencia.
La versión de tracción a las cuatro ruedas incorpora un nuevo motor P4 trasero (potencia máxima de 90 kW/122 CV), que aumenta la potencia combinada del sistema a 390 kW (aproximadamente 530 CV) y el par máximo a 765 N·m. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos, y la tracción eléctrica a las cuatro ruedas mejora la estabilidad en superficies resbaladizas, nevadas y otras condiciones de carretera difíciles.
En cuanto a autonomía y carga, todos los modelos vienen de serie con una batería de fosfato de hierro y litio de 28,3 kWh:
En condiciones de carga, la versión de tracción a dos ruedas tiene una autonomía eléctrica de más de 200 km, y la versión de tracción a las cuatro ruedas, de 170 km, lo que permite los desplazamientos urbanos diarios con energía eléctrica pura y sin consumo de combustible.
Con el depósito lleno y la batería completamente cargada, el CLTC de tracción a dos ruedas tiene una autonomía combinada de 1422 km, y la versión de tracción a las cuatro ruedas, de 1315 km, eliminando por completo la preocupación por la autonomía en viajes largos.
Admite carga rápida CC, que permite cargar del 30 % al 80 % en tan solo 14 minutos. También cuenta con una función de descarga externa de 3,3 a 6 kW, que permite alimentar electrodomésticos y equipos de cocina durante acampadas, ampliando así las posibilidades de disfrutar del aire libre.
En cuanto al consumo de combustible, según el ciclo WLTC, el consumo es de tan solo 5,08 L/100 km cuando la batería está descargada. La transmisión DHT de 3 velocidades permite que el motor funcione de forma directa y eficiente a altas velocidades, reduciendo aún más el consumo de energía a altas velocidades en comparación con una estructura híbrida de una sola velocidad.
Aprovechando los años de experiencia de Lynk & Co en tecnología de competición, el 07GT cuenta con un chasis y una maniobrabilidad optimizados específicamente para la conducción en carretera. El nuevo modelo incorpora una suspensión magnetorreológica MRC, capaz de realizar ajustes dinámicos de amortiguación miles de veces por segundo, adaptando la rigidez de la suspensión en tiempo real según las condiciones de la carretera. Esto absorbe las irregularidades del terreno para una mayor comodidad en la conducción urbana y proporciona un amplio soporte lateral en las curvas, logrando un equilibrio entre practicidad y placer de conducción.
En cuanto al sistema de frenado, los modelos de gama alta cuentan con discos de freno de 360 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, combinados con neumáticos de alto rendimiento, lo que permite distancias de frenado más cortas y una frenada más estable. El kit aerodinámico de fábrica proporciona una carga aerodinámica máxima de 52,26 kg, mejorando la estabilidad del vehículo a altas velocidades y en las curvas. El vehículo ofrece varios modos de conducción, incluyendo Eco, Comfort, Sport y Snow, y ha superado con éxito las pruebas de resistencia al impacto con carga en el techo y remolque, manteniendo una estabilidad de conducción fiable incluso a plena carga y en condiciones de remolque.
6. Capacidades de conducción inteligente
El Lynk & Co 07 GT viene de serie con LiDAR, lo que lo convierte en una de las opciones de hardware de conducción inteligente más avanzadas en su rango de precio para un familiar. La versión básica incluye el sistema de asistencia al conductor Qianli Haohan H5, equipado con un chip NVIDIA Orin-Y, un LiDAR, 11 cámaras, 12 radares ultrasónicos y tres radares de ondas milimétricas, un total de 27 sensores de detección inteligente. Ofrece asistencia a la navegación en autopista y ciudad, estacionamiento inteligente en cualquier escenario y una función de chasis transparente de 540°, cubriendo la mayoría de los escenarios de conducción diaria.
La Edición Limitada y la versión Ultra con tracción a las cuatro ruedas ofrecen como opción el sistema de asistencia al conductor Qianli Haohan H7, mejorado con el chip de conducción inteligente Thor-U. Este sistema ofrece asistencia a la navegación puerta a puerta entre plazas de aparcamiento, permitiendo una conducción asistida completa desde el punto de partida hasta la plaza de aparcamiento de destino, reduciendo aún más la carga de trabajo en la conducción urbana y de larga distancia.
El Lynk & Co 07GT, el primer familiar de Lynk & Co, cubre la necesidad de la marca en el segmento de los shooting brake. Con su sistema de propulsión híbrido enchufable, funciones avanzadas de conducción inteligente y capacidades para la aventura al aire libre, rompe con el estereotipo de los familiares tradicionales, considerados "solo estéticos y poco prácticos". Con un precio inicial de 165.800 RMB, este shooting brake híbrido enchufable de tamaño mediano, que combina comodidad familiar, placer de conducción y capacidad para viajes largos, se convierte en una nueva opción en el mercado de los familiares de vehículos de nueva energía. Se espera que el nuevo modelo se lance oficialmente y comience a entregarse en el tercer trimestre de 2026.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
