مع تجاوز معدل انتشار سوق المركبات الكهربائية في الصين 50% وتوسعه عالميًا، سيتبع ذلك تزايد أعمال صيانة المركبات الكهربائية، وأصبحت تقنية محرك المحور هي التكوين الرئيسي لعلامات تجارية مثل Yadea وBYD. على عكس علب التروس التقليدية، تحتاج علب تروس محرك المحور إلى التعامل مع فروق درجات الحرارة الشديدة التي تتراوح بين -30 و150 درجة مئوية، وتآكل الأمطار، وتأثيرات التشغيل والإيقاف عالية التردد، مما يفرض متطلبات أعلى على الشحم. ستجمع هذه المقالة أحدث بيانات صناعة المركبات الكهربائية ودراسات حالة نماذج المركبات لتحليل بعض الإرشادات لاختيار شحم التروس.
خصائص منع الانزلاق: يجب أن تتمتع التروس الكوكبية عالية السرعة (مثل نسخة محرك المحور في سيارة Tesla Model 3) بتماسك يفي بمعايير ASTM D1264؛
ضغط شديد ومقاومة للتآكل: تستخدم سيارة BYD Han EV شحمًا يحتوي على مركبات الكبريت والفوسفور، يتحمل حمولة سطح الأسنان البالغة 2942 ميجا باسكال؛
تكيف واسع مع درجات الحرارة: يُنصح المستخدمون الشماليون باختيار طُرز تحافظ على سيولتها عند -40 درجة مئوية (مثل فئة GL-4)؛
تصميم مُخفِّض للضوضاء: يحتوي شحم Yadea الخاص بالمركبات الكهربائية على ثاني كبريتيد الموليبدينوم، مما يُخفِّض الضوضاء بمقدار 15 ديسيبل.
نوع المركبة: خصائص الشحم: مركبة نموذجية: محرك تروس عالي السرعة، شحم منخفض اللزوجة من فئة NLGI 00، إصدار محور Tesla Cybertruck، محرك بدون تروس عالي التحمل، شحم بولي يوريا + مادة مضافة من PTFE، محرك BYD Yangwang U8 مُعَدَّل الأداء، شحم GLM-4 الاصطناعي مقاوم لدرجة حرارة 160 درجة مئوية، Zeekr 001 FR.
عند استخدام الشحم، يُرجى مراعاة النقاط التالية:
يُرجى الاستخدام وفقًا للمواصفات. بعد تنظيف علبة التروس، يجب ملء 60%-70% من مساحة سطح الأسنان بالتساوي لتجنب تبديد الحرارة المفرط؛
تجنب خلط أنواع مختلفة من الشحوم لتجنب تدهور الأداء؛
الصيانة الدورية. يُنصح باستبدال الشحم كل سنة إلى سنتين أو كل 20,000 كيلومتر، وضبط دورة الاستبدال وفقًا لظروف التشغيل؛
لا تستبدل الشحم الخاص أبدًا بالزبدة العادية لتجنب تآكل التروس بسبب ضعف الأداء.
من خلال الاختيار العلمي والمعقول والاستخدام الصحيح للشحم، سيتحسن أداء محركات محور السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ، مما يوفر للمستخدمين حماية أكثر أمانًا وموثوقية وكفاءة أثناء السفر.
في عام 2025، سيصل حجم سوق شحوم السيارات العالمي إلى 1.287 مليار دولار أمريكي، وتستحوذ الصين على 50% من حصة السوق. لذلك، ووفقًا لبيانات حصة السوق الحالية، يمكن لمالكي السيارات الكهربائية الرجوع إلى الاقتراحات التالية:
الصيانة الأصلية: اتبع الدورة اليدوية (مثل Lixiang L9 كل 200,000 كيلومتر)؛ منتجات الجهات الخارجية: ابحث عن زيوت تشحيم ذات علامات تجارية عالمية وضمانات، مثل Great Wall وMobil؛
في البيئات القاسية: أضف عامل تدفق منخفض الحرارة أو طلاءً مقاومًا للماء.
البيانات المذكورة أعلاه مستمدة جزئيًا من أحدث تقرير صادر عن جمعية مهندسي السيارات الصينية وجمعية مهندسي السيارات الأمريكية (SAE) في عام ٢٠٢٥. لمزيد من المعلومات حول مواصفات الطراز، يُرجى مراجعة دليل صيانة سيارتك.
