في 19 يونيو 2025، أظهرت شبكة معلومات حالات إفلاس الشركات وإعادة تنظيمها في الصين أن محكمة جياشينغ الشعبية المتوسطة بمقاطعة تشجيانغ قبلت رسميًا قضية إفلاس شركة Hezhong New Energy Automobile Co., Ltd.، الشركة الأم لشركة NETA للسيارات، وأن مكتب Zhejiang Zicheng Law Firm هو المسؤول عن إدارة القضية. وقد تقدمت شركة Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd. بطلب الإفلاس، وكشف الممثل القانوني للشركة، آن كون، أن شركة Hezhong New Energy مدينة لها بأكثر من 5.3 مليون يوان كرسوم خدمات إعلانية.
13 مايو: ظهر أول طلب مراجعة للإفلاس، ورفعت المحكمة القضية في اليوم نفسه.
12 يونيو: سُرّب "بيان إعادة تنظيم شركة NETA للسيارات" على الإنترنت، والذي ينص على إعطاء الأولوية لتسليم الطلبات الحالية. ردّت الشركة بأنها مجرد خطة بديلة؛
19 يونيو: قضت المحكمة رسميًا بقبول دعوى الإفلاس، وتدخل مدير الإفلاس للاستيلاء على الأصول؛
انقطاع سلسلة التمويل: بنهاية مايو، تخلفت شركة هيزهونغ للطاقة الجديدة عن سداد فواتير بقيمة إجمالية بلغت 199 مليون يوان، وجُمّدت أسهم الرئيس التنفيذي فانغ يونزو البالغة 20 مليون يوان؛
اضطرابات الموظفين: في يونيو، طالب موظفو المقر الرئيسي في شنغهاي جماعيًا بأجورهم، وأبلغت الشركة جميع الموظفين بالعمل من المنزل؛
أداء السوق: لم تلبِّ المبيعات في السنوات الأخيرة التوقعات، وتنافسية التكنولوجيا الأساسية غير كافية؛
سيجري مدير الإفلاس جردًا شاملًا للأصول والديون، وسيعطي الأولوية لإقرارات الدائنين (سيتم الإعلان عن الموعد النهائي للإقرار). وكانت تويوتا موتور قد أعربت سابقًا عن نيتها الاستحواذ، لكن لم يتم تأكيد ذلك بعد. وباعتبارها علامة تجارية تم تصنيفها في المستوى الثاني من قوى صناعة السيارات الجديدة، فشلت شركة NETA Automobile في نهاية المطاف في تحقيق رؤيتها المتمثلة في "تغيير المصير".
