في 26 يونيو، أعلنت شركة باوجون للسيارات، التابعة لشركة SGMW، عن إطلاق "نسخة السفر الكهربائية الخالصة" الجديدة من يونهاي EV 2026، بسعر إرشادي رسمي قدره 155,800 يوان صيني. وبصفتها الطراز الأعلى ضمن النسخة المُحسّنة السنوية، تُحافظ السيارة على المزايا الأساسية للطراز الحالي، مُركزةً على سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخالصة المدمجة، وستنافس مباشرةً طرازات BYD Yuan (ATTO) PLUS وGeely Galaxy E5 وغيرها.
تُحافظ السيارة الجديدة على نهج عائلة التصميم، بشبك أمامي مغلق مع مجموعة مصابيح أمامية مخروطية الشكل بتقنية LED، وتصميم صغير لمدخل هواء سفلي. أما الخطوط الجانبية، فهي بسيطة وانسيابية، مع خطوط زخرفية سوداء على عمود D، ومُجهزة بمقابض أبواب ميكانيكية تقليدية. يعتمد الجزء الخلفي من السيارة على تصميم مصابيح LED خلفية بارزة، بينما زُيّن الجزء السفلي بلمسات فضية. يراعي الشكل العام جماليات الشباب واحتياجات المنزل، مما يعكس التوازن بين التكنولوجيا والعملية.
أما أبعاد الهيكل، فتظل كما هي، بطول وعرض وارتفاع 4541×1880×1608 مم، وقاعدة عجلات 2750 مم. تُعد هذه المواصفات مميزة مقارنةً بالطرازات من نفس الفئة، مما يوفر مساحة واسعة للأرجل للركاب في المقاعد الخلفية.
تتميز مقصورة القيادة بمزيج من الألوان الداكنة والفاتحة، وهي مزودة بشاشة LCD كاملة قياس 8.8 بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة قياس 15.6 بوصة، ومجهزة بنظام سيارة ذكي مُطوّر بناءً على منصة كوالكوم، يدعم ترقيات OTA، والتحكم الصوتي، والتحكم عن بُعد عبر تطبيق الهاتف المحمول، ووظائف أخرى. تم استبدال آلية التروس الإلكترونية المحمولة، والإبقاء على زر التحكم في مكيف الهواء على شكل مقبض في منطقة التحكم المركزية، وتحديث مقصورة القيادة الذكية.
فيما يتعلق بتجهيزات السلامة، تأتي الوسائد الهوائية الرئيسية ومساعد السائق، والوسائد الهوائية الجانبية الأمامية، وستائر الهواء الأمامية والخلفية قياسية، ومجهزة بصور بانورامية شفافة للهيكل بزاوية 540 درجة، ورادار الرجوع للخلف، ووظائف عملية أخرى. تجدر الإشارة إلى أن السيارة الجديدة أضافت تجهيزات مريحة مثل صندوق خلفي كهربائي، ولوحة شحن لاسلكي بقوة 50 واط، وتهوية وتدفئة للمقاعد الأمامية.
مجهزة بمحرك أمامي أحادي بقوة قصوى تبلغ 150 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 310 نيوتن متر، ومتصلة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 56.7 كيلوواط/ساعة، ويبلغ مداها 500 كيلومتر في ظروف القيادة المريحة (CLTC). تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر، ويمكنها شحن 30%-80% من طاقتها في 0.33 ساعة، بينما يستغرق الشحن البطيء حوالي 9 ساعات.
سيارة باوجون يونهاي EV 2026 مُجهزة أيضًا بنظام القيادة الذكي Lingmou، الذي يتضمن وظائف مساعدة القيادة من المستوى الثاني، مثل مثبت السرعة التكيفي عند السرعات القصوى، ومساعدة الحفاظ على المسار، والكبح النشط. من الآن فصاعدًا، ستبدأ شبكة الوكلاء الوطنية بقبول الحجوزات. يمكن للدول أو المناطق خارج الصين القارية التواصل معنا للحصول على أسعار تصدير موازية. سيحصل مالكو الدفعة الأولى من السيارات على ضمان مدى الحياة للسيارات الكهربائية الثلاثية، بالإضافة إلى حقوق أخرى.
