أُطلقت مركبة وولينغ يانغوانغ 2026 رسميًا في 13 أبريل 2026، لتُعيد تعريف معايير المركبات التجارية الخفيفة في المدن، ملتزمةً بتقديم "تحسينات دون زيادة في الأسعار". وباعتبارها الطراز الأكثر مبيعًا في فئتها لمدة 24 شهرًا متتالية، يركز هذا التحديث على الاحتياجات الأساسية لسائقي التوصيل في المدن، محققًا قفزات نوعية في أربعة جوانب: المدى، والقوة، والذكاء الاصطناعي، والمساحة. توفر هذه المركبة حلًا كهربائيًا فعالًا من حيث التكلفة ومنخفض التشغيل للتجار الأفراد، وعمال الخدمات اللوجستية، ومستخدمي النقل لمسافات قصيرة حول العالم.
|
مشروع |
تفاصيل المعلمات |
|
أبعاد المركبة |
الطول 4985-5010 مم × العرض 1800 مم × الارتفاع 1975 مم، قاعدة العجلات 3050 مم |
|
بنية الجسم |
هيكل أحادي، تصميم بخمسة أبواب (بما في ذلك الأبواب الجانبية المنزلقة والأبواب الخلفية المزدوجة). |
|
وزن السيارة |
1.526–1.595 طن، الوزن الإجمالي 2.305–2.905 طن |
|
السرعة القصوى |
90 كم/ساعة (نسخة النافذة المغلقة) / 100 كم/ساعة (نسخة الحافلة) |
|
نوع محرك الأقراص |
محرك خلفي، دفع خلفي (RWD) |
|
نظام التعليق |
نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، ونظام تعليق خلفي بنابض ورقي طولي |
تم تجهيز سيارة وولينغ يانغوانغ ٢٠٢٦ بنظام الدفع الخلفي من كربيد السيليكون "لينغشي باور كوميرشال إيديشن" من وولينغ، وهو أول تطبيق لتقنية الدفع الكهربائي من كربيد السيليكون بقدرة ١٠٠ كيلوواط في قطاع المركبات التجارية. ويحقق هذا النظام المزايا التالية:
القدرة القصوى: ٧٥ كيلوواط (نسخة النوافذ المغلقة) / ١٠٠ كيلوواط (نسخة الحافلة)
عزم الدوران الأقصى: ١٨٠ نيوتن متر (نسخة النوافذ المغلقة) / ٢٠٠ نيوتن متر (نسخة الحافلة)
كفاءة المحرك: تصل إلى ٩٨٪، مما يؤدي إلى زيادة المدى بنسبة ١٠٪ مع نفس سعة البطارية.
استهلاك الطاقة لكل ١٠٠ كيلومتر: ١٢.٧٢ كيلوواط ساعة فقط، محققًا بذلك شهادة كفاءة الطاقة من المستوى الأول من المركز الصيني لتكنولوجيا وأبحاث السيارات، وهو إنجاز غير مسبوق في هذا القطاع.
تحويل التكاليف التشغيلية: حوالي 0.07 يوان صيني لكل كيلومتر من الكهرباء، مما يوفر أكثر من 90% مقارنةً بسيارات البنزين المماثلة. يمكن توفير حوالي 1600 يوان صيني عند قيادة 3000 كيلومتر شهريًا.
مبنية على "الإصدار التجاري من بطارية شينليان"، ومجهزة بنظام إدارة البطارية الذكي من جوينينغ، محققةً طفرات نوعية في كلٍ من السلامة والمدى:
|
نسخة تعمل بالبطارية |
سعة البطارية |
عمر بطارية CLTC |
ماركات البطاريات |
وقت الشحن السريع (30%→80%) |
|
الطبعة القياسية |
41.9 كيلوواط ساعة |
330 كم |
دراجة نارية |
15 دقيقة |
|
نسخة CATL |
43.53 كيلوواط ساعة |
340 كم |
CATL |
15 دقيقة |
|
إصدار ذو عمر بطارية طويل |
56.2 كيلوواط ساعة |
440 كم |
CATL |
20 دقيقة |
مقاومة للماء والغبار بمعيار IP68
مانع تسرب سيليكوني مقاوم للاشتعال من فئة V-0
درع خارجي فائق: قوة هيكلية أعلى بنسبة 60% من المنتجات المماثلة، وتكاليف صيانة أقل بنسبة 90%
التحكم في درجة الحرارة في جميع الأحوال الجوية: يضمن نظام التبريد السائل مدى ثابتًا في الظروف المناخية القاسية
حجم صندوق الشحن: 6.5 متر مكعب، قادر على تحميل 220 صندوقًا قياسيًا من البيرة أو 12 لوحًا قياسيًا من الورق المقوى في آن واحد.
تصميم الباب الخلفي: باب خلفي مزدوج الفتح بزاوية 270 درجة، الأول من نوعه في الصناعة، يفتح دون أي نقاط عمياء.
الارتفاع عن الأرض: 595 مم فقط، مما يسمح للرافعات الشوكية بالتحميل والتفريغ مباشرةً دون الحاجة إلى أي تدخل يدوي.
سعة الحمولة: سعة حمولة قصوى مصنفة تبلغ 1249 طنًا، مزودة بإطارات متينة معززة ذات 12 طبقة (195/70R15LT).
تصميم مرن:
نسخة بمقعدين مع نافذة خلفية مغلقة: مصممة خصيصًا لنقل البضائع، بدون نافذة خلفية لزيادة مساحة الشحن إلى أقصى حد.
نسخة حافلة بستة أو تسعة مقاعد: مناسبة لنقل الركاب، واستقبال الأعمال، وتنقل الموظفين؛ المقاعد قابلة للإزالة.
الميزات القياسية: مراقبة ضغط الإطارات، رادار الرجوع للخلف، مفتاح تحكم عن بعد، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، قفل مركزي
الحزمة الذكية الاختيارية (طراز Comfort ذو 6 مقاعد بمدى ٤٤٠ كم فقط):
نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
نظام التحذير من مغادرة المسار
نظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC) (التحكم الإلكتروني بالثبات ESP)
نظام التحكم في الجر (TCS)، نظام المساعدة على صعود التلال (HHC)
الميزات الإلزامية: يأتي الطراز التجاري ذو 9 مقاعد مزودًا بنظام الثبات الإلكتروني (ESP) بشكل قياسي.
على الرغم من أن الميزات الذكية ليست قياسية في جميع الطرازات، إلا أن وظائف السلامة الأساسية متوفرة في الطراز الأساسي، مما يحقق توازنًا بين التكلفة والفعالية.
|
إصدار النموذج |
السعر المقترح للبيع بالتجزئة (باليوان الصيني) |
السيناريوهات القابلة للتطبيق |
|
إصدار ويندوز محكم الإغلاق (2) |
79,800 يوان |
توصيل سريع، منتجات طازجة، خدمات لوجستية بالجملة |
|
نسخة الحافلة ذات 6 مقاعد |
ابتداءً من 81,800 يوان |
التنقل بين المدن، ونقل الركاب في مجموعات صغيرة |
|
نسخة تشغيلية تتسع لـ 9 مقاعد |
ابتداءً من 92,800 يوان |
سيارة أجرة، حافلة مدرسية، خدمة نقل إلى منطقة ذات مناظر خلابة |
نظرة عالمية: بسعر الصرف الحالي (دولار أمريكي واحد ≈ ٦.٩ يوان صيني)، يبلغ السعر المبدئي حوالي ١٠,١٠٠ دولار أمريكي، وهو أقل من ثلثي أسعار المنافسين الدوليين في نفس الفئة (مثل رينو كانجو Z.E. ونيسان e-NV200)، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لكهربة الخدمات اللوجستية الحضرية في الأسواق الناشئة.
✅ تكلفة منخفضة للغاية: تبلغ تكلفة الكهرباء ٠.٠٧ يوان صيني فقط لكل كيلومتر، مما يوفر ما يكفي لشراء سيارة تعمل بالبنزين خلال ٥ سنوات.
✅ كفاءة عالية للغاية: مساحة ٦.٥ متر مكعب + باب خلفي بزاوية ٢٧٠ درجة، مما يزيد من كفاءة التحميل والتفريغ بنسبة ٥٠٪.
✅ تقنية رائدة: أول محرك كهربائي في العالم مصنوع من كربيد السيليكون + نظام إدارة بطارية ذكي للمركبات التجارية.
✅ استخدامات متعددة: من سائقي التوصيل إلى نقل الركاب في المجتمعات المحلية، تخدم مركبة واحدة أغراضًا متعددة.
✅ سهولة الوصول عالميًا: سعر مناسب، صيانة بسيطة، شحن مريح، مناسبة لشبكات الخدمات اللوجستية الحضرية في الدول النامية.
إن مركبة وولينغ يانغوانغ 2026 ليست "سيارة رخيصة"، بل هي أداة فعّالة لخلق الثروة.
