وفقًا لأحدث بيانات الأبحاث الصادرة عن رابطة ADAC الألمانية للسيارات، تحتفظ معظم السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بأكثر من 80% من سعة بطارياتها الأصلية بعد 193,000 كم، وهو أداء يُضاهي العمر الافتراضي المتوقع للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، مما يُثبت موثوقية البطاريات الهجينة على المدى الطويل. بدمج أحدث سياسات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ومواصفات الطرازات السائدة في السوق، تُقدم هذه المقالة تحليلًا شاملًا للخصائص التقنية وتوصيات الشراء للسيارات الهجينة القابلة للشحن.
أظهرت أبحاث أجرتها جمعية ADAC الألمانية للسيارات أن بطاريات السيارات الهجينة القابلة للشحن تعمل بشكل ممتاز على المدى الطويل:
منحنى تدهور مستقر
تحتفظ معظم بطاريات السيارات الهجينة القابلة للشحن بأكثر من ٨٠٪ من سعتها الأصلية بعد ١٩٣,٠٠٠ كم، وهو ما يتوافق مع العمر الافتراضي للسيارة.
اختلافات جوهرية بين العلامات التجارية
مرسيدس: تدهور بطارية مستقر بشكل استثنائي، سياسة الضمان ٨ سنوات/١٦٠,٠٠٠ كم (بطارية الجيل الخامس)
ميتسوبيشي: التدهور الأولي أسرع، ولكن... أداء مستقر بمرور الوقت، ضمان ٦ سنوات/١٠٠,٠٠٠ كم
بي إم دبليو: كلما زادت القيادة الكهربائية النقية، زادت سرعة التدهور؛ ضمان ٦ سنوات/١٠٠,٠٠٠ كم (الجيل الثالث والرابع)
فولفو/فولكس فاجن: معدل تدهور بطيء، تأثير ضئيل من القيادة الكهربائية النقية؛ ضمان ٨ سنوات/١٦٠,٠٠٠ كم
بيانات الاختبار الفعلي:
٥٠,٠٠٠ كم: ≥٩٢٪
١٠٠,٠٠٠ كم: ≥٨٨٪
١٥٠,٠٠٠ كم: ≥٨٤٪
٢٠٠,٠٠٠ كم: ≥٨٠٪
أحدث سياسة أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بشأن... يضع "إعلان المتطلبات الفنية لمركبات الطاقة الجديدة الخاضعة لتخفيض وإعفاء ضريبة شراء المركبات (٢٠٢٦-٢٠٢٧)" متطلبات أعلى للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن:
معايير المدى المعززة
يجب أن يفي مدى السيارات الكهربائية الخالصة بـ "المدى المكافئ المشروط للسيارات الكهربائية بالكامل" الذي لا يقل عن ١٠٠ كيلومتر.
تُعدّ هذه زيادةً كبيرةً مقارنةً بالمتطلب الشائع سابقًا، وهو 50-60 كيلومترًا.
متطلبات أكثر صرامةً لاستهلاك الطاقة
يجب أن يكون استهلاك الوقود في وضع الاحتفاظ بالبطارية أقل من 70% (الوزن الصافي أقل من 2510 كجم) أو 75% (لا يقل عن 25 كجم) من الحد الأقصى المسموح به لمركبات البنزين التقليدية (10 كجم).
تم تخفيف حد استهلاك الطاقة في وضع استهلاك الطاقة إلى 140% (أقل من 2510 كجم) أو 145% (لا يقل عن 2510 كجم).
تأثير السوق
قد تواجه بعض طرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن الحالية، مثل سلسلة BYD Qin، وGeely Galaxy L7/L6، وChery Fengyun A8، تراجعًا في قدرتها التنافسية في إصداراتها الأقل سعرًا.
يحتاج مصنعو السيارات إلى تزويد طرازات السيارات الهجينة القابلة للشحن ببطاريات ذات كثافة طاقة أعلى وسعة أكبر.
١. السيارات الاقتصادية (١٠٠,٠٠٠-٢٠٠,٠٠٠ يوان صيني)
|
نموذج |
سعر التجزئة المقترح |
مجموعة كهربائية نقية (CLTC) |
النطاق الإجمالي |
التكوين الأساسي |
|
رووي M7 DMH |
ابتداءً من 85,800 يوان صيني |
160 كم |
2050 كم |
Doubao AI كبير الحجم، قيادة بمساعدة L2، ضمان مدى الحياة على المكونات الكهربائية الرئيسية الثلاثة. |
|
BYD Qin L DM-i |
99,800-139,800 يوان صيني |
120 كم |
2100 كم |
تقنية DM من الجيل الخامس، ونظام القيادة الذكي المتطور DiPilot 100 |
|
هوندا أكورد e:PHEV |
225,800 - 258,800 يوان صيني |
- |
2000 كم+ |
تقنية i-MMD من الجيل الرابع، شاشة عرض أمامية HUD |
٢. موديلات سيارات الدفع الرباعي الشائعة
|
نموذج |
سعر التجزئة المقترح |
مجموعة كهربائية نقية |
أبرز الأحداث |
|
BYD Song PLUS DM-i |
152,800 - 205,800 يوان صيني |
51-110 كم |
تقنية DM-i Super Hybrid، تدعم الشحن السريع |
|
هافال H6 الطاقة الجديدة |
- |
55 كم |
القيادة المساعدة من المستوى 2، نظام التفاعل الصوتي الذكي |
|
لينك آند كو 08 إي إم-بي |
235,800 - 299,800 يوان صيني |
245 كم |
سيارة كهربائية EM-P Super Range Extender، مزودة بنظام صوت Harman Kardon |
العوامل المؤثرة على تدهور البطارية:
انخفاض تفريغ الشحن (انخفاض نسبة شحن البطارية باستمرار عن ٢٠٪ يُسرّع من تدهورها)
بيئة ذات درجة حرارة عالية (ركن السيارة في الظل خلال الصيف)
إساءة استخدام وضع السيارة الكهربائية القسري (الاستخدام القسري عندما يكون مستوى شحن البطارية أقل من ١٥٪)
نصائح لإطالة عمر البطارية
التحويل إلى وضع السيارة الهجينة أثناء القيادة بسرعات عالية، مع ضبط نسبة شحن البطارية على ٧٠٪
في الشتاء، يُفضل استخدام وضع السيارة الهجينة لتسخين البطارية قبل التحويل إلى الوضع الكهربائي البحت
الحفاظ على ٢٠٪ الشحن كوسيلة أمان أثناء الاستخدام اليومي
مقارنة سياسات الضمان
BYD: ضمان مدى الحياة للبطارية للمالك الأول (المسافة السنوية ≤ 30,000 كم)
NIO: تبديل البطارية يُخفف من قلق التلف
الحل العام: المسافة السنوية ≤ 4 سنوات، اختر ضمانًا لمدة 8 سنوات أو 160,000 كم.
الفئة المستهدفة:
المتنقلون بكثرة في المدن مع خيارات شحن مريحة.
المستهلكون الذين يحتاجون إلى رحلات طويلة ولكنهم يرغبون في تقليل استهلاك الوقود.
مشتري السيارات الذين يُقدّرون حوافز السياسة (مثل تخفيضات ضريبة الشراء).
اتجاه التطوير التكنولوجي:
كثافة طاقة البطارية في تحسن مستمر.
يركز مدى القيادة الكهربائية البحتة على مدى 150-200 كم.
أنظمة الإدارة الذكية تُحسّن عمر البطارية.
توقعات السوق:
ستُطرح السيارات الهجينة القابلة للشحن (الكهرباء) قصيرة المدى (أقل من 100 كيلومتر) تدريجيًا من السوق بعد عام 2026.
ومن المتوقع أن تزداد نسبة السيارات الهجينة القابلة للشحن في سيارات الركاب.
مع التطورات في تكنولوجيا البطاريات والسياسات الواضحة، أصبحت السيارات الهجينة القابلة للشحن خيارًا عمليًا للمزيد من المستهلكين. تُقدم بيانات اختبارات ADAC دليلًا قويًا على موثوقية بطاريات السيارات الهجينة القابلة للشحن على المدى الطويل، بينما ستدفع اللوائح الجديدة الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية هذا القطاع نحو معايير تقنية أعلى. ينبغي على المستهلكين مراعاة ظروف استخدامهم وظروف الشحن الخاصة بهم عند شراء سيارة هجينة قابلة للشحن.
