في 16 نوفمبر، أطلقت GAC AION رسميًا طرازها الجديد، AION i60. تُقدم AION i60، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة بخمسة مقاعد، خيارين: كهربائي بالكامل، ومحرك معزز. تُصنف GAC AION i60 كسيارة دفع رباعي كبيرة بخمسة مقاعد، بسعر يبدأ من 126,800 يوان صيني للنسخة ذات النطاق المعزز، و119,800 يوان صيني للنسخة الكهربائية بالكامل. لا يُعد إطلاق هذه السيارة الجديدة خطوةً أساسيةً في تنفيذ استراتيجية AION "سيارة الناس الأفضل"، بل يهدف أيضًا إلى توفير خيار سفر عالي القيمة للعائلات، بعيدًا عن قلق المسافة المقطوعة، من خلال مفهوم "التكنولوجيا الشاملة".
تعتمد AION i60 لغة تصميم جديدة. يتصل الشبك الأمامي المغلق بشريط إضاءة متواصل، مقترنًا بمصابيح أمامية على شكل حرف Y، مما يزيد من عرض السيارة ويبرز الطابع التكنولوجي الفريد للسيارات الكهربائية الخالصة. تتميز السيارة بخطوط جانبية أنيقة، ومقابض أبواب مخفية لتقليل مقاومة الرياح، وسقف أسود عائم اختياري لإطلالة أنيقة. تبلغ أبعاد السيارة الجديدة 4685/1854(1876)/1660 ملم طولًا وعرضًا وارتفاعًا، بقاعدة عجلات تبلغ 2775 ملم. تقع السيارة في الفئة بين AION V وAION LX، حيث يوفر تصميمها المكون من خمسة مقاعد، بالإضافة إلى قاعدة عجلات بطول 2775 ملم، مساحةً للأرجل في المقاعد الخلفية تزيد عن 900 ملم، ومن المتوقع أن تتجاوز سعة صندوق الأمتعة القياسي 500 لتر.
سيارة AION i60 مزودة بنظام StarSource Range Extender، المطور بشكل مستقل من GAC AION، وبطارية خزان 2.0، ونظام GSD الذكي لمساعدة القيادة، بهدف تلبية احتياجات المستخدمين الأساسية في استهلاك الوقود والسلامة والقيادة الذكية بشكل منهجي.
نظام StarSource Range Extender: يتميز بمحرك سعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، بقوة قصوى تبلغ 74 كيلوواط. يطبق هذا النظام تصميم احتراق مبتكر على شكل بركان، محققًا كفاءة تحويل رائدة في الصناعة من النفط إلى كهرباء تبلغ 3.73 كيلوواط/ساعة، وحصل على شهادة "نجمة كفاءة طاقة Range Extender" من مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC). بفضل نظام الدفع الكهربائي الفعّال وإدارة الطاقة بالذكاء الاصطناعي الكامل، يُمكن التحكم في استهلاك السيارة للوقود عند نفاد شحن البطارية ليصل إلى حوالي 5.5 لتر/100 كيلومتر، مما يُحلّ مشكلة "ارتفاع استهلاك الوقود عند نفاد شحن البطارية" بفعالية. أما فيما يتعلق بخفض الضوضاء، فيبلغ مستوى الضوضاء الداخلية للسيارة الجديدة 40 ديسيبل فقط أثناء الشحن في وضع الخمول، مما أكسبها شهادة CATARC "Silent Star AAA". أما النسخة ذات المدى الموسّع، فهي مُجهّزة ببطارية بسعة 29.165 كيلوواط/ساعة، ما يُتيح مدىً كهربائيًا خالصًا يصل إلى 160 كيلومترًا.
"بطارية كريتر 2.0": مُصنّفة بسجلّ أمان "خالٍ من الاحتراق التلقائي"، وقد تمّ تركيب تقنية البطاريات هذه في أكثر من 1.3 مليون سيارة، واجتازت اختبار CATARC للانفلات الحراري، واستوفت متطلبات السلامة الوطنية الجديدة قبل الموعد المحدد.
نظام مساعدة القيادة الذكي GSD: يوفر وظائف NDA (مساعدة الملاحة) وHPA (ركن الذاكرة) عالية السرعة، ويدعم الصعود والنزول من المنحدرات وتغيير المسارات بسلاسة، ويغطي أكثر من 300 سيناريو لركن السيارة. يمكن تجهيز سيارة AION i60 بنظام LiDAR، مما يوفر الأساس المادي لوظائف القيادة الذكية المتقدمة، ويُمكّنها من التعامل مع ظروف الطريق المعقدة، مثل الركن التلقائي متعدد السيناريوهات، ومساعدة الملاحة عالية السرعة.
توفر سيارة AION i60 نظامي دفع كهربائيين خالصين ومدى ممتد.
النسخة الكهربائية خالصة: مزودة بمحرك دفع بقوة 150 كيلوواط أو 165 كيلوواط، مقترنة بثلاث بطاريات ليثيوم فوسفات حديد بسعات مختلفة: 47.829 كيلوواط/ساعة، و62.268 كيلوواط/ساعة، و75.26 كيلوواط/ساعة، بما يتوافق مع مدى CLTC الكهربائي خالص، وهو 400 كم، و530 كم، و650 كم على التوالي. من المتوقع أن تحقق النسخة عالية الأداء تسارعًا من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثوانٍ. في حين تدعم النسخة الكهربائية بالكامل الشحن السريع، حيث يستغرق شحنها من 30% إلى 80% حوالي 15 دقيقة.
يتميز التصميم الداخلي بأسلوب بسيط، مع خيارات ألوان مثل الأبيض الشوفاني والبني الفاتح المخملي الدافئ. أما من حيث التكنولوجيا، فقد زُوّدت السيارة الجديدة بشاشة تحكم مركزية عائمة ولوحة عدادات LCD كاملة، وإضاءة محيطة بـ 32 لونًا، ومنصتي شحن لاسلكيتين للهواتف المحمولة، بهدف تعزيز راحة وجودة الاستخدام اليومي. كما توفر بعض الطرازات ذات المواصفات الأعلى نظام ليدار اختياريًا، مما يعزز تنافسيتها في مجال القيادة الذكية.
تُطرح سيارة AION i60 في السوق بسعر يبدأ من ١٢٦,٨٠٠ يوان صيني للنسخة ذات النطاق الموسّع، و١١٩,٨٠٠ يوان صيني للنسخة الكهربائية بالكامل، لتنافس بذلك طرازات مثل BYD Song PLUS DM-i وGeely Galaxy L7 في سوق سيارات الدفع الرباعي الذي يبلغ سعره ١٥٠,٠٠٠ يوان صيني. ومن خلال توفير خياري الطاقة المزدوجين، تهدف AION i60 إلى تلبية شريحة أوسع من المستخدمين - حيث تُلبي النسخة الكهربائية بالكامل احتياجات التنقل اليومية، بينما تُخفف النسخة ذات النطاق الموسّع من مخاوف المسافرين لمسافات طويلة. ومع ذلك، يرى بعض المحللين أن AION i60 لا تزال بحاجة إلى اختبار السوق من حيث تميزها مقارنةً بمنافسيها مثل Leapmotor C10.
ويشير إطلاق GAC AION i60 إلى أنه بالإضافة إلى مزايا السيارة الكهربائية البحتة، تعمل العلامة التجارية رسميًا على توسيع حدود عروض "سيارة الشعب" الخاصة بها من خلال التكنولوجيا ذات المدى الموسع، ويستحق أداءها في السوق المزيد من الاهتمام.
