في معرض قوانغتشو للسيارات 2025، أطلقت شركة بكين للسيارات (BAW) رسميًا سيارة 212 T01 الهجينة الكهربائية القابلة للشحن (PHEV)، إيذانًا بدخول هذه السلسلة الكلاسيكية من سيارات الطرق الوعرة إلى عصر الطاقة الجديد. وبصفتها أحدث عضو في عائلة 212 T01، لا تُواصل هذه النسخة الهجينة القابلة للشحن إرث هذه السلسلة من السيارات القوية على الطرق الوعرة فحسب، بل تُتيح أيضًا للمستهلكين خيارات أوسع من خلال توليفات مبتكرة من المحركات. من المتوقع إطلاق السيارة الجديدة رسميًا في الربع الأول من عام 2026، بسعر يبدأ من 250,000 يوان صيني قبل بدء البيع، مما يضعها في سوق سيارات الطاقة الجديدة المخصصة للطرق الوعرة، والذي يتراوح سعره بين 200,000 و300,000 يوان صيني، مما يسد الفجوة السوقية بين TANK 300 Hi4-T ونسخة BJ40 ذات النطاق الموسع.
يحافظ طراز 212 T01 الهجين القابل للشحن على الطابع القوي لإصدار البنزين، حيث تُبرز خطوط هيكله المربعة ومصابيحه الأمامية المستديرة وأقواس عجلاته البارزة عراقته في مجال الطرق الوعرة. ومع ذلك، يكشف الفحص الدقيق عن بعض العناصر المميزة لسيارات الطاقة الجديدة، مثل الشريط الأزرق المزخرف على الشبك الأمامي، وشعار "PHEV" على جانب السيارة، وتصميم العجلات الفريد.
من حيث الأبعاد، تبلغ أبعاد السيارة الجديدة 4749/1945/1932 ملم طولاً وعرضاً وارتفاعاً، مع قاعدة عجلات بطول 2860 ملم، وهي نفس قاعدة عجلات نسخة البنزين، مما يضمن مساحة داخلية واسعة وقدرة ممتازة على الطرق الوعرة. يُعلن شعار "PHEV" الواضح على الباب الخلفي الجانبي لسيارة العرض دخول هذه العلامة التجارية ذات الخلفية العسكرية سوق السيارات الهجينة رسمياً.
يُجهز طراز 212 T01 الهجين القابل للشحن بنظام هجين قابل للشحن يتكون من محرك توربيني سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين، بقوة إجمالية تبلغ 245 كيلوواط. في وضع الدفع الرباعي منخفض السرعة، يمكن زيادة عزم الدوران بمقدار 2.64 مرة. يتميز نظام الدفع هذا بالمزايا التالية:
المدى: مدى 85 كم بالكهرباء فقط، و1020 كم مجتمعة (مُقاس بنسبة 30% قيادة داخل المدينة و70% قيادة على الطرق السريعة).
أداء استهلاك الوقود: 6.4 لتر فقط لكل 100 كم مجتمعة، مما يُقلل بشكل كبير من مشكلة استهلاك الوقود المرتفع التي تُعاني منها المركبات التقليدية المُخصصة للطرق الوعرة.
كفاءة الشحن: يدعم الشحن السريع لمدة 25 دقيقة (شحن 80%)، مما يُحسّن سهولة الاستخدام بشكل كبير.
كفاءة المحرك: يتمتع محرك 1.5T المُخصص بكفاءة حرارية تصل إلى 41.07%، مما يُحسّن كفاءة تحويل الطاقة.
بصفتها مركبة قوية للطرق الوعرة، تتميز سيارة 212... تتميز النسخة الهجينة T01 القابلة للشحن بقدرات مذهلة على الطرق الوعرة:
نظام الدفع الرباعي: مزودة بنظام دفع رباعي جزئي، يدعم التبديل بين وضعي الدفع الرباعي عالي السرعة ومنخفض السرعة.
أقفال تفاضلية: توفر أقفالًا تفاضلية للمحورين الأمامي والخلفي لضمان ثبات السيارة في ظروف الطرق الصعبة.
نظام التعليق: زادت مسافة حركة التعليق بنسبة 15% مقارنةً بإصدار البنزين، وهي مزودة بقضيب مانع للانقلاب قابل للفصل.
معلمات الطرق الوعرة: زاوية الاقتراب 37 درجة، زاوية المغادرة 35 درجة، عمق الخوض 800 مم.
تصميم وقائي: توضع حزمة البطارية داخل العوارض الطولية للهيكل، مما يحقق خلوصًا أرضيًا يبلغ 260 مم. تتميز بتصميم لوحة حماية مزدوجة الطبقات، قادرة على تحمل اختبار سحق ثابت بوزن 10 أطنان.
خضعت مقصورة طراز 212 T01 الهجين القابل للشحن الداخلي لتحديثات شاملة، حيث اعتمدت تصميمًا أكثر تطورًا من الناحية التكنولوجية:
نظام المعلومات والترفيه: شاشة تحكم مركزية قياس 12.8 بوصة مزودة بنظام Huawei HiCar 4.0، يدعم عرضًا آنيًا لبيانات القيادة على الطرق الوعرة.
شاشة العدادات: يعرض الجانب الأيسر من لوحة العدادات مخططًا منفصلًا لتدفق الطاقة، مما يسمح للسائق بمراقبة التنسيق الفوري بين المحرك الكهربائي والمحرك.
تصميم المقاعد: مصنوع من جلد سويدي مقاوم للماء، بسماكة وسادة مقعد تبلغ 120 مم. يمكن طي المقاعد الخلفية لتوفير مساحة تخزين بطول 1.8 متر.
سهولة الاستخدام: تحتوي منطقة ناقل الحركة على العديد من الأزرار المادية، بما في ذلك أقفال الترس التفاضلي الأمامية والخلفية ومفتاح وضع الدفع الرباعي، مما يضمن سهولة الاستخدام أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
يُمثل إطلاق النسخة الهجينة القابلة للشحن من طراز 212 T01 خطوةً مهمةً لشركة BAW في قطاع سيارات الطرق الوعرة التي تعمل بالطاقة الجديدة. يبدأ سعر السيارة الجديدة قبل البيع من 250,000 يوان صيني. ومن أبرز منافسيها:
TANK 300 Hi4-T: تُصنّف أيضًا كسيارة هجينة قابلة للشحن قوية للطرق الوعرة، إلا أن طراز 212 T01 أكثر تنافسيةً من حيث السعر والمواصفات.
BJ40 نسخة المدى الممتد: تُعدّ 212 T01 أيضًا سيارة طاقة جديدة مُصنّعة محليًا، وتتميز بأداء ومدى قيادة ممتازين على الطرق الوعرة.
سيارات الطرق الوعرة التقليدية التي تعمل بالبنزين: تتميز النسخة الهجينة القابلة للشحن من طراز 212 T01 بميزة كبيرة في استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل.
خططت علامة 212 التجارية لثلاثة خيارات من أنظمة الدفع لهذه السيارة، حيث تُمثّل النسخة الهجينة القابلة للشحن خطوةً أساسيةً في انتقالها إلى الطاقة الجديدة. لا يقتصر إطلاق هذه السيارة على إثراء خط إنتاج 212 T01 فحسب، بل يوفر أيضًا للمستهلكين خيارًا اقتصاديًا وصديقًا للبيئة لقيادة الطرق الوعرة.
يجمع إطلاق سيارة 212 T01 الهجينة القابلة للشحن بين السمات الكلاسيكية لسيارات الطرق الوعرة وتقنيات الطاقة الجديدة الحديثة. تحافظ السيارة على المظهر القوي والقدرات القوية لسلسلة 212، مع حل مشكلة استهلاك الوقود المرتفع التي تعاني منها سيارات الطرق الوعرة التقليدية من خلال نظامها الهجين القابل للشحن. بفضل مدى كهربائي خالص يبلغ 85 كيلومترًا ومدى إجمالي يبلغ 1020 كيلومترًا، يمكنها تلبية احتياجات التنقل اليومي في المدن واحتياجات القيادة على الطرق الوعرة لمسافات طويلة. سعرها الابتدائي البالغ 250,000 يوان صيني يجعل هذه السيارة خيارًا تنافسيًا للغاية في سوق سيارات الطرق الوعرة التي تعمل بالطاقة الجديدة، والذي يتراوح سعره بين 200,000 و300,000 يوان صيني.
مع التطوير المستمر لتقنيات الطاقة الجديدة، فإن إطلاق النسخة الهجينة القابلة للشحن من طراز 212 T01 لا يُثري خط إنتاج BAW فحسب، بل يُضفي حيويةً جديدةً على سوق مركبات الطرق الوعرة. لدينا ما يدعونا للاعتقاد بأن هذا الطراز، الذي يجمع بين الشغف والابتكار، سيحجز مكانةً له في سوق مركبات الطرق الوعرة الجديدة التي تعمل بالطاقة.
