في 8 ديسمبر 2025، أعلنت شركة دونغفنغ موتور رسمياً حصول محركها الهجين ماخ 1.5T، الذي طورته بنفسها، على شهادة "نجمة كفاءة الطاقة" من المركز الصيني لتكنولوجيا وأبحاث السيارات (CATARC)، وذلك بفضل كفاءته الحرارية القصوى التي بلغت 48.09%، ليصبح بذلك أول محرك بنزين هجين في العالم يتجاوز حاجز 48% في الكفاءة الحرارية، محطماً بذلك رقماً قياسياً جديداً في الصناعة. وأوضحت دونغفنغ موتور أن النظام قادر على الحفاظ على الوضع الاقتصادي الأمثل للمحرك، سواء في الازدحام المروري داخل المدن أو على الطرق السريعة، مما يقلل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. وبالمقارنة مع الجيل السابق، يقطع المحرك مسافة إضافية تبلغ حوالي 100 كيلومتر بخزان وقود واحد، مما يقلل بشكل مباشر من نفقات الوقود للمستخدمين ويزيد المدى الإجمالي بنسبة 10% تقريباً، وبالتالي يقلل من عدد مرات التزود بالوقود.
يحقق هذا المحرك الهجين سعة ١٫٥ طن إنجازًا بارزًا في الكفاءة الحرارية بفضل العديد من التقنيات المبتكرة:
نظام احتراق مبتكر: يستخدم طريقة احتراق مبتكرة مع نسبة انضغاط عالية تتجاوز ١٥٫٥، مما ينتج عنه احتراق أكثر اكتمالًا للوقود؛
مكونات أساسية مُحسّنة: مُجهز بتقنيات متطورة مثل نظام إشعال عالي الطاقة، ونظام حقن عالي الضغط ٥٠٠ بار، وشاحن توربيني متغير الهندسة (VGT) خاص بالهجين، وتصميم بدون مقاعد للصمامات، وتوقيت صمامات متغير كهربائي (VVT)؛
تقليل الفاقد الميكانيكي: تقليل الفاقد الميكانيكي بشكل ملحوظ من خلال دمج أكثر من ١٠ تقنيات، بما في ذلك مضخة زيت محرك كهربائية ورش حراري لجدار الأسطوانة.
تُمكّن هذه التقنيات المحرك من تحقيق كفاءة عالية تتجاوز 50%، مما يُحقق توازنًا بين انخفاض استهلاك الوقود وقوة الأداء في جميع الظروف، بما في ذلك الازدحام المروري والقيادة على الطرق السريعة، ما يُؤدي إلى زيادة مدى القيادة بنسبة 10% تقريبًا مع الحفاظ على نفس استهلاك الوقود.
تُمثل الكفاءة الحرارية البالغة 48.09% إنجازًا بارزًا في الصناعة:
معيار صناعي جديد: بالمقارنة مع الكفاءة الحرارية لمحركات البنزين التقليدية (حوالي 40%) وأنظمة الهايبرد الشائعة (41-43%)، تُمثل نسبة 48.09% قفزة نوعية؛
ريادة تكنولوجية: يُصبح هذا المحرك أول محرك بنزين هجين مُعتمد في العالم يتجاوز كفاءته الحرارية 48%؛
قيمة للمستخدم: كل زيادة بنسبة 1% في الكفاءة الحرارية تُقلل استهلاك الوقود بمقدار 0.3 لتر/100 كم عند نفاد بطارية السيارة؛ ستُحسّن الكفاءة الحرارية البالغة 48.09% من كفاءة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.
أعلن فريق البحث والتطوير لأنظمة نقل الحركة في شركة دونغفنغ موتور أن هذا الإنجاز يُشير إلى انضمام تكنولوجيا أنظمة نقل الحركة في قطاع السيارات الصيني إلى مصافّ التكنولوجيا العالمية الرائدة.
حققت شركة دونغفنغ ماخ لأنظمة نقل الحركة إنجازات متواصلة في تحسين الكفاءة الحرارية:
2023: بلغت الكفاءة الحرارية للمحرك 45.18%؛
2024: تحقيق إنجاز جديد بنسبة 47.06%؛
2025: بلوغ أعلى مستوى في القطاع بنسبة 48.09%. وقد حازت هذه التكنولوجيا على العديد من الجوائز والتقديرات في هذا المجال:
الفوز بجائزة "قلب الصين" لأفضل عشرة محركات لأربع سنوات متتالية؛
الحصول على جائزة لجنة التحكيم الخاصة في حفل توزيع جوائز صناعة السيارات الصينية مرتين؛
إشادة من قناة CCTV التي وصفتها بأنها "انضمت إلى مصافّ المحركات العالمية".
أعلنت شركة دونغفنغ موتور أن هذا المحرك الهجين سعة ١٫٥ طن، ذو الكفاءة الحرارية البالغة ٤٨٫٠٩٪، سيُستخدم قريبًا في طرازات الإنتاج الضخم. وبفضل تطبيق هذه التقنية، سيتمتع المستهلكون باستهلاك أقل للوقود ومدى قيادة أطول، مما يُعزز انتشار السيارات الهجينة في السوق.
ويُحلل خبراء الصناعة أن الكفاءة الحرارية البالغة ٤٨٫٠٩٪ لا تُمثل إنجازًا تقنيًا فحسب، بل ستدفع صناعة السيارات بأكملها نحو أنظمة طاقة أكثر كفاءة وصديقة للبيئة، مما يُوفر دعمًا تقنيًا أساسيًا لتحول وتطوير صناعة السيارات في الصين.
