أصدرت حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف في ألمانيا مؤخرًا تصنيفاتها الرسمية لأسرع أوقات اللفات لعام 2025. وتشمل هذه القائمة 11 فئة من المركبات، وتضم 14 رقمًا قياسيًا. وقد تم إعداد جميع النتائج تحت إشراف كامل من هيئة TÜV Rheinland وموثقين معتمدين، مما يضمن مصداقيتها. ومن الجدير بالذكر إدراج سيارتين كهربائيتين عاليتي الأداء من الصين، وهما Xiaomi SU7 Ultra وBYD Yangwang U9 Xtreme، مما يُبرز التقدم التكنولوجي والتنافسية العالمية للسيارات الكهربائية الصينية.
شاومي SU7 ألترا: نسختان تحطمان رقمين قياسيين
فئة النماذج الأولية: تصدّر نموذج شاومي SU7 ألترا الأولي فئة النماذج الأولية/المركبات ما قبل الإنتاج بزمن مذهل بلغ 6 دقائق و22.091 ثانية، متفوقًا بأكثر من 21 ثانية على فورد F-150 لايتنينج سوبر تراك صاحبة المركز الثاني. يتميز نظام الدفع فيها بثلاثة محركات ونظام دفع رباعي بقوة إجمالية تبلغ 1548 حصانًا وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/ساعة.
النسخة الإنتاجية: حصدت النسخة الإنتاجية المزودة بحزمة الحلبات الاختيارية المركز الأول في فئة السيارات الفاخرة (الكهربائية بالكامل) بزمن قدره 7 دقائق و04.957 ثانية، لتصبح أول سيارة في هذه الفئة تكسر حاجز 7 دقائق و10 ثوانٍ. تتميز المقصورة الداخلية بنظام دولبي أتموس، وإضاءة محيطية بـ 256 لونًا، ومقاعد أمامية مُدفأة ومُهواة ومُزودة بخاصية التدليك، بالإضافة إلى نظام المعلومات والترفيه OS المتطور، مما يُحقق توازنًا مثاليًا بين الأداء والراحة.
يانغوانغ يو 9 إكستريم: سيارة خارقة كهربائية بالكامل تُحطم حاجز الـ 7 دقائق
بصفتها سيارة خارقة من الطراز الرفيع، محدودة الإنتاج بـ 30 وحدة فقط حول العالم، حطمت يانغوانغ يو 9 إكستريم الرقم القياسي العالمي في فئة السيارات الخارقة (الكهربائية بالكامل) بزمن قدره 6 دقائق و59.157 ثانية، لتصبح أول سيارة في هذه الفئة تكسر حاجز الـ 7 دقائق. وهي مُجهزة بأربعة محركات كهربائية عالية الأداء، تُولد قوة حصانية مُجمعة تتجاوز 3000 حصان، بالإضافة إلى منصة جهد فائق 1200 فولت وهيكل أحادي من ألياف الكربون. وكانت قد سجلت سابقًا رقمًا قياسيًا عالميًا في السرعة الكهربائية بالكامل بلغ 496.22 كم/ساعة على حلبة اختبار ATP في ألمانيا. يمتلك سائق هذه السيارة، سائق السباقات الألماني موريتز كرانز، خبرة واسعة اكتسبها من خلال قطعه ما يقارب 10,000 لفة على حلبة نوربورغرينغ.
نظام الدفع الكهربائي: تستخدم سيارة Xiaomi SU7 Ultra نظام دفع رباعي بثلاثة محركات بقوة إجمالية تبلغ 1138 كيلوواط وعزم دوران 1770 نيوتن متر؛ بينما تحقق سيارة Yangwang U9 Xtreme توزيعًا دقيقًا لعزم الدوران من خلال أربعة محركات، بالإضافة إلى نظام التحكم في هيكل السيارة Yunlian-X، مما يضمن ثباتًا عاليًا عند الانعطاف بسرعات عالية.
القيادة الذكية: تم تجهيز سيارة Xiaomi SU7 Ultra بشريحتين من نوع NVIDIA Drive Orin-X وتقنية LiDAR، لدعم وظائف مثل المساعدة التلقائية في تغيير المسار.
تقنية إدارة الحرارة: يتميز كلا الطرازين بأنظمة تبريد محسّنة لمعالجة مشكلة انخفاض الحرارة أثناء التشغيل المستمر بأقصى طاقة، مما يضمن تكرار أوقات اللفات بدقة.
في هذا التصنيف، لا تزال السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين قوية، حيث تتصدر فورد موستانج GTD فئة السيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين بزمن قدره 6 دقائق و52.072 ثانية، بينما تحتل سلسلة بورش 911 GT3 المراكز من الثاني إلى الرابع. مع ذلك، فإن الإنجازات التي حققتها السيارات الكهربائية الصينية بالكامل في فئتي السيارات النموذجية والسيارات الخارقة الراقية تُشير إلى أن الصناعة الصينية قد انتقلت من مرحلة "المتابعة" إلى مرحلة "الريادة".
مقارنة تاريخية: حطمت سيارة NIO EP9 الرقم القياسي لحلبة نوربورغرينغ نوردشلايف في عام 2017 بزمن قدره 6 دقائق و45.90 ثانية. وتكتسب الإنجازات المماثلة لشركتي شاومي ويانغوانغ، كسيارات مُنتجة قانونيًا أو شبه مُنتجة، أهمية تجارية وتقنية أكبر.
رابعًا الأهمية الصناعية: إعادة تعريف الأداء الكهربائي من حلبات السباق إلى الأسواق
تُحقق سيارة Xiaomi SU7 Ultra، التي يبدأ سعرها من 529,900 يوان صيني، توازناً مثالياً بين الاستخدام اليومي والأداء الفائق، مما يُعزز انتشار السيارات الكهربائية عالية الأداء. أما سيارة Yangwang U9 Xtreme، فتُرسّخ معياراً تقنياً جديداً بفضل حرفيتها العالية. تُجسّد كلتا السيارتين نضج الصين في مجالات أساسية مثل تكنولوجيا القيادة الكهربائية، وتعديل الشاسيه، والديناميكا الهوائية، مما يُضفي زخماً تنافسياً جديداً على سوق السيارات الكهربائية العالمي.
4.1 النماذج الأولية/نماذج ما قبل الإنتاج:
6:22.091 | نموذج Xiaomi SU7 Ultra الأولي
6:43.482 | شاحنة Ford F-150 Lightning SuperTruck
6:49.275 | سيارة Chevrolet Corvette ZR1X
6:48.393 | سيارة Ford Transit SuperVan
6:50.763 | شيفروليه كورفيت ZR1
7:11.826 | شيفروليه كورفيت Z06
7:46.130 | فولكس فاجن جولف GTI إصدار 50
4.2 سيارات رياضية (بنزين):
6:52.072 | فورد موستانج GTD
6:52.981 | بورش 911 GT3 (992.2) حزمة مانثي
6:56.294 | بورش 911 GT3
4.3 سيارات خارقة (كهربائية بالكامل):
6:59.157 | يانغوانغ U9 إكستريم
تم إصدار التصنيفات الرسمية لأسرع لفة على حلبة نوربورغرينغ 2025: تشمل شاومي SU7 ألترا ويانغوانغ U9 إكستريم
4.4 سيارات فاخرة (كهربائية بالكامل):
7:04.957 | شاومي SU7 ألترا (حزمة الحلبة)
4.5 صاحب الرقم القياسي التاريخي:
5:19.546 | بورش 919 هايبرد إيفو | 2018
أسرع سيارة إنتاجية على الطرقات:
6:29.090 | مرسيدس-AMG ONE | 2024
لا يُعدّ زمن اللفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف مجرد اختبار للأداء، بل هو رمزٌ للقوة التكنولوجية وتأثير العلامة التجارية. هذا الإنجاز الذي حققته شركتا شاومي ويانغوانغ ليس انتصارًا لمنتجاتهما فحسب، بل هو أيضًا إعلانٌ عن توجه صناعة السيارات الصينية نحو سوق السيارات الفاخرة. مع تعمق موجة السيارات الكهربائية، قد يشهد سوق السيارات عالية الأداء العالمي جولةً جديدةً من إعادة الهيكلة.
مصدر بيانات المقال: التصنيفات الرسمية لحلبة نوربورغرينغ نوردشلايف 2025، شهادة TÜV راينلاند
