في سوق سيارات السيدان الكهربائية بالكامل شديدة التنافس، وصل التنافس على الأداء والذكاء والعملية إلى مستوى أجزاء من الثانية والسنتيمتر. اليوم، واستنادًا إلى اختبار واقعي معمق، سنقارن بين سيارات Zeekr 007GT وXiaomi SU7 وTesla Model 3 من جوانب أساسية متعددة، مستخدمين بيانات ملموسة للكشف عن القوة الحقيقية لهذه الطرازات الثلاثة الرائدة. جميع البيانات مستقاة من اختبارات واقعية على حلبات السباق والطرق.
في أهم جانب من جوانب أداء الطاقة، تُظهر الطرازات الثلاثة خصائص مختلفة.
Zeekr 007GT: كمعيار للأداء، بلغ زمن تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة 5 ثوانٍ (5.15 ثانية) في اختبارنا، مما يدل على قوة هائلة ومستدامة. التسارع في المدى المتوسط (من 60 إلى 120 كم/ساعة) سريع بنفس القدر، مما يُظهر احتياطيات طاقة وفيرة. في اختبار الكبح عند سرعة 100 كم/ساعة، وبفضل نظام الكبح عالي الأداء والإطارات، تم التحكم بمسافة التوقف بدقة عند حوالي 37 مترًا، مع ثبات وضعية السيارة.
شاومي SU7: تسارع النسخة القياسية من 0 إلى 100 كم/ساعة في حدود 5 ثوانٍ (5.75 ثانية)، وهو أداء ممتاز، كما أن عملية التسارع خطية ويمكن التحكم بها. في اختبار الكبح، حققت شاومي SU7 نتائج مبهرة، حيث وصلت أفضل مسافة توقف مُقاسة إلى 37 مترًا، مما يُظهر ضبطًا ممتازًا للهيكل وأداءً فائقًا للكبح. استجابة التسارع في المدى المتوسط إيجابية، مما يجعلها أكثر ملاءمة للقيادة اليومية النشطة.
تسلا موديل 3: حتى نسخة الدفع الخلفي، تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 5 ثوانٍ (5.49 ثانية)، مع استجابة فورية لدواسة الوقود وتسارع ابتدائي قوي. أما بالنسبة للكبح، فتبلغ مسافة توقف تسلا موديل 3 عادةً حوالي 38 مترًا، وهو أداء جيد، إلا أن تدخل نظام استعادة الطاقة يؤثر بشكل ملحوظ على إحساس دواسة الفرامل.
تختبر اختبارات أداء التحكم الشاملة التنسيق العام لهيكل السيارة ونظام التعليق والأنظمة الإلكترونية.
اختبار التعرج: تتميز سيارة Zeekr 007GT بنظام تعليقها المتين وتوجيهها الدقيق، مما يمنحها تحكمًا ممتازًا في الميلان، واستجابة فائقة للجزء الخلفي، وأعلى حدود الأداء أثناء مناورات التعرج. أما سيارة Xiaomi SU7 فتتميز بخصائص تحكم متوازنة وثابتة، مع استجابة رشيقة للهيكل وسهولة في التحكم. تتميز سيارة تسلا موديل 3 بتوجيه دقيق واستجابة سريعة للمقدمة، إلا أن مؤخرتها تتمتع برشاقة طفيفة أثناء نقل الوزن.
ديناميكيات القيادة على الطرق الجبلية: على الطرق الجبلية المتعرجة، أظهرت دراجة Zeekr 007GT ثباتًا وتسارعًا فائقين عند المنعطفات، مما يوفر تجربة قيادة ممتعة. أما هيكل دراجة Xiaomi SU7 فيوازن بين الراحة والدعم، موفرًا أداءً سلسًا وثابتًا عند المنعطفات. تتميز تسلا موديل 3 بتحكم مباشر وفعال، ولكن استعادة الطاقة القوية فيها تتطلب تحكمًا دقيقًا من السائق على المنحدرات.
اختبار "التوقف المفاجئ عند فتح الباب" (نظام الكبح الطارئ النشط AEB): يحاكي هذا الاختبار سيناريو طارئًا حيث يدخل أحد المشاة أو دراجة هوائية الطريق فجأة. في هذا الاختبار، تم تفعيل أنظمة الكبح الطارئ النشط في جميع المركبات الثلاث بنجاح، مما أدى إلى تجنب الاصطدامات. أظهرت دراجتا Zeekr 007GT وXiaomi SU7 عمليات كبح سلسة وتحذيرات في الوقت المناسب؛ بينما كان تدخل الكبح في تسلا موديل 3 حاسمًا للغاية، ولكنه بدا مفاجئًا بعض الشيء.
تُعدّ سرعة الشحن عاملاً أساسياً في التخفيف من قلق نفاد الشحن. في اختبار الشحن السريع عالي الجهد لمدة 20 دقيقة (بدءًا من 10% من شحن البطارية):
أظهر شاحن Zeekr 007GT، بفضل منصته عالية الجهد 800 فولت، أفضل أداء له في محطات الشحن عالية الطاقة، حيث شحن ما يقارب 76 كيلوواط/ساعة من 10% إلى 85%. يستطيع هذا الشاحن استعادة جزء كبير من مدى البطارية خلال 20 دقيقة (تعتمد النسبة المئوية الدقيقة على مستوى شحن البطارية الأولي وقدرة محطة الشحن)، مع الحفاظ على ذروة طاقة شحن عالية لفترة طويلة.
يدعم شاحن Xiaomi SU7 أيضًا الشحن السريع عالي الجهد، مُظهِرًا كفاءة شحن ممتازة. يستطيع هذا الشاحن استعادة كمية كبيرة من الطاقة خلال 20 دقيقة، حيث يشحن من 10% إلى 50%، بسعة شحن تقارب 45 كيلوواط/ساعة. تُعطي استراتيجية الشحن فيه الأولوية للتوازن بين السرعة وعمر البطارية.
تتميز سيارة تسلا موديل 3، عند استخدام شاحنها فائق السرعة V3، بسرعة شحن فائقة، حيث تحقق كفاءة عالية في غضون 20 دقيقة، وتشحن ما يقارب 44 كيلوواط/ساعة من 10% إلى 60%. مع ذلك، قد تتأثر توافقية الشحن وقوة الذروة عند استخدام محطات شحن خارجية عالية الجهد.
تُعدّ التقنيات الذكية مجالًا رئيسيًا للتنافس في السيارات الكهربائية الحديثة.
اختبار أنظمة مساعدة القيادة: في اختبار القيادة بمساعدة نظام الملاحة على الطرق السريعة (NOA)، حقق كل من جهاز Zeekr 007GT وجهاز Xiaomi SU7 سلاسة في تغيير التروس والتجاوز والدخول والخروج من المنحدرات بشكل تلقائي، مما يدل على قدرة أكبر على التكيف مع ظروف الطرق المحلية. يعمل نظام القيادة الآلية في سيارة تسلا موديل 3 بثبات وكفاءة في الحفاظ على المسار ومتابعة السيارات الأخرى، ولكن لا يزال هناك مجال للتحسين في التعامل مع سيناريوهات المرور المحلية (مثل تغيير المسارات المعقد وإشارات المرور الخاصة).
... اختبار ركن السيارة الميكانيكي: في اختبار ركن السيارة الميكانيكي الصعب، حقق جهاز Xiaomi SU7، بفضل مستشعراته المتطورة وخوارزمياته عالية الدقة، نسبة نجاح عالية في التعرف على أماكن الركن وركن السيارة. كما أظهر نظام الركن التلقائي في جهاز Zeekr 007GT أداءً فعالاً، إلا أن كفاءته التشغيلية ونسبة نجاحه كانت أقل قليلاً. يتعرف نظام الركن التلقائي في سيارة Tesla Model 3 بدقة على أماكن الركن القياسية، لكن أداءه في أماكن الركن الميكانيكية الضيقة وغير القياسية متوسط.
ملخص وتوصيات الشراء
لعشاق القيادة الباحثين عن الأداء والتحكم الأمثل: يُعد جهاز Zeekr 007GT الخيار الأمثل بفضل تسارعه وكبحه الممتازين، وأدائه الرائع على الطرق الجبلية. كما أنه يتفوق في سرعة الشحن والقيادة الذكية، ويتمتع بقدرات شاملة قوية.
لعشاق القيادة الباحثين عن الأداء والتحكم الأمثل: يُعد جهاز Zeekr 007GT الخيار الأمثل بفضل تسارعه وكبحه وأدائه المتميز على الطرق الجبلية. كما أنه يتفوق في سرعة الشحن والقيادة الذكية، ويتميز بقدرات شاملة قوية.
للعائلات التي تُعطي الأولوية لتجربة قيادة متطورة تقنيًا ومتكاملة: تتفوق سيارة شاومي SU7 في أداء الكبح، ونظام الركن الذكي، ونظام المعلومات والترفيه، مُحققةً توازنًا مثاليًا بين راحة القيادة اليومية والعملية، ما يجعلها مثالًا رائعًا على دمج التكنولوجيا بسلاسة في الحياة اليومية.
للمستخدمين الذين يُقدّرون نظام القيادة الكهربائية المُتطور وتأثير العلامة التجارية: لا تزال سيارة تسلا موديل 3 موثوقة في استجابة التسارع، وشبكة الشحن السريع، وأنظمة مساعدة السائق الأساسية، فهي منتج عالمي مُجرّب وله تاريخ طويل في السوق.
|
مشروع اختباري |
زيكر 007 جي تي |
شاوميSU7 |
تسلا موديل 3 |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة |
5.15 ثانية (أفضل أداء) |
5.75 ثانية (النسخة القياسية) |
5.49 ثانية (نسخة الدفع الخلفي) |
|
الكبح عند سرعة 100 كم/ساعة |
حوالي 37.78 مترًا (ممتاز) |
حوالي 37.98 مترًا (ممتاز) |
حوالي 38.56 مترًا (جيد) |
|
شحن سريع لمدة 20 دقيقة |
من 10% إلى 85% (ميزة 800 فولت) |
معدل شحن البطارية ممتاز ، يتراوح بين 10% و50% . |
10%-60%، شحن سريع للبطارية (يعتمد على الشحن الفائق) |
|
مواقف سيارات آلية |
يمكن إنجازه بكفاءة معتدلة. |
معدل نجاح وكفاءة عاليان |
تؤدي مواقف السيارات العادية أداءً جيداً، بينما تؤدي مواقف السيارات الميكانيكية أداءً متوسطاً فقط. |
ملاحظة: قد تختلف قيم الاختبار المُحددة (مثل الثواني والأمتار بدقة) اختلافًا طفيفًا تبعًا لبيئة الاختبار، وتكوين السيارة، والظروف الجوية. يُنصح بالرجوع إلى البيانات الرسمية وتجربة القيادة الشخصية للحصول على بيانات دقيقة.
