اتصل بنا للحصول على أرخص سعر في السوق، نحن متواجدون على مدار 24 ساعة.
سيارة BYD SEALION 05 DM-i موديل 2026 هي سيارة سيدان هجينة قابلة للشحن من الفئة A، أطلقتها شركة BYD Ocean Network. بفضل تقنية DM من الجيل الخامس، تُعدّ هذه السيارة أول سيارة هجينة قابلة للشحن في الصناعة بمدى كهربائي خالص يتجاوز 210 كيلومترات، ما يلبي احتياجات المستخدمين للتنقلات اليومية المتكررة والسفر لمسافات طويلة. تركز هذه السلسلة على "التكلفة المنخفضة والراحة التامة"، موفرةً تجربة قيادة عالية القيمة، وتضم أكثر من 100 خيار أساسي قياسي يشمل الذكاء والسلامة والراحة.
طراز 210 كم بريميوم: وهو الطراز الأساسي، يوفر مدى كهربائي خالص يصل إلى 210 كيلومترات، ما يكفي لرحلة أسبوع كامل دون الحاجة إلى إعادة الشحن. ويبلغ استهلاك الوقود 2.79 لتر/100 كيلومتر فقط عند نفاذ شحن البطارية، بمدى إجمالي يصل إلى 2110 كيلومترات. تتضمن الميزات الذكية نظام DiPilot 100 لمساعدة السائق، الذي يدعم وظائف مثل الملاحة عالية السرعة والركن الذكي، وهو مزود بشاشة DiLink مقاس 12.8 بوصة، ونظام تصوير بانورامي، ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، وغيرها من الوظائف العملية.
يُعدّ طراز Flagship الذي يبلغ مداه 210 كم نسخةً مطورةً من الطراز Premium، حيث يتميز بنظام C-Drive Assist لتجربة قيادة ذكية محسّنة ودعم عمليات أكثر آلية. كما يُحسّن راحة الركوب بفضل مقعد السائق القابل للتعديل كهربائياً في 6 اتجاهات، ومقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً في 4 اتجاهات، وشحن سريع بالتيار المستمر بقدرة 48 كيلوواط، ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق، مما يُحسّن سهولة الاستخدام اليومي.
يُولي كلا طرازي BYD SEALION 05 DM-i 2026 أهميةً قصوى للسلامة والميزات الذكية، مثل نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS لضمان سلامة القيادة. يتبنى التصميم العام فلسفة "المواصفات العالية من المستوى المبتدئ"، مما يلبي احتياجات العائلات التي تبحث عن فعالية عالية من حيث التكلفة ومدى طويل، ويعيد تعريف المعيار لسيارات السيدان الهجينة القابلة للشحن من الفئة A.
|
معلمات التكوين |
BYD SEALION05 2026 DM-i 210KM Premium |
BYD SEALION05 2026 DM-i 210KMالطراز الرائد |
|
المعايير الأساسية |
||
|
المصنعين |
بي واي دي |
بي واي دي |
|
مستوى |
سيارة صغيرة |
سيارة صغيرة |
|
نوع الطاقة |
هجين قابل للشحن |
هجين قابل للشحن |
|
تاريخ الإطلاق |
2026.01 |
2026.01 |
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصةCLTC (كم) |
210 |
210 |
|
أقصى قدرة (كيلوواط) |
- |
- |
|
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) |
- |
- |
|
محرك |
محرك رباعي الأسطوانات سعة1.5لتر بقوة101حصان |
محرك رباعي الأسطوانات سعة1.5لتر بقوة101حصان |
|
محرك كهربائي (Ps) |
163 |
163 |
|
جسم |
||
|
بنية الجسم |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
سيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد |
|
الطول والعرض والارتفاع (مم) |
4780*1837*1515 |
4780*1837*1515 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
2718 |
2718 |
|
محرك كهربائي |
||
|
السابقةللمحركات الكهربائية |
بي واي دي |
بي واي دي |
|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن |
مغناطيس دائم/متزامن |
|
إجمالي قدرة المحركات الكهربائية (كيلوواط) |
120 |
120 |
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحركات الكهربائية (Ps) |
163 |
163 |
|
عزم الدوران الكلي للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) |
210 |
210 |
|
عدد محركات الدفع |
محرك واحد |
محرك واحد |
|
تصميم المحرك |
أمام |
أمام |
|
شحن البطارية |
||
|
نوع البطارية |
|
|
|
ماركات خلايا البطاريات |
|
|
|
طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) |
25.28 |
25.28 |
|
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) |
14.7 |
14.7 |
|
خاصية الشحن السريع |
يدعم |
يدعم |
|
علبة التروس |
||
|
اختصار |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
|
عدد التروس |
ناقل حركة متغير باستمرار |
ناقل حركة متغير باستمرار |
|
نوع ناقل الحركة |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
|
توجيه الهيكل |
||
|
أسلوب القيادة |
محرك أمامي، دفع أمامي |
محرك أمامي، دفع أمامي |
|
نوع التعليق الأمامي |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
نظام تعليق ماكفرسون المستقل |
|
نوع التعليق الخلفي |
|
|
|
كبح العجلات |
||
|
نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
|
نوع الفرامل الخلفية |
|
|
|
نوع فرامل اليد |
|
|
|
السلامة السلبية |
||
|
وسائد هوائية للسائق والراكب |
المرحلة الابتدائية/الثانوية |
المرحلة الابتدائية/الثانوية |
|
السلامة النشطة |
||
|
نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
نظام التحكم في ثبات المركبة (ESC/ESP/DSC، إلخ) |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
وظيفة مراقبة ضغط الإطارات |
تحذير ضغط الإطارات |
تحذير ضغط الإطارات |
|
التحكم في القيادة |
||
|
تبديل وضع القيادة |
اقتصاد قياسي/مريح ثلج
|
اقتصاد قياسي/مريح ثلج
|
|
نظام استعادة الطاقة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
موقف سيارات أوتوماتيكي |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
مساعدة بدء التشغيل من التل |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
أجهزة القيادة |
||
|
رادار ركن أمامي/خلفي |
أمامي / خلفي |
أمامي / خلفي |
|
تصوير مساعدة القيادة |
|
|
|
وظائف القيادة |
||
|
نظام تثبيت السرعة |
|
نظام تثبيت السرعة التكيفي بكامل السرعة |
|
مستوى المساعدة |
- |
المستوى الثاني |
|
المظهر / مضاد للسرقة |
||
|
مادة العجلات |
|
|
|
نوع المفتاح |
مفتاح بلوتوث مفتاح NFC/RFID
|
مفتاح بلوتوث مفتاح NFC/RFID
|
|
نظام تشغيل بدون مفتاح |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
وظيفة الدخول بدون مفتاح |
|
|
|
مصدر ضوء منخفض الشعاع |
|
|
|
مصدر ضوء عالي الشعاع |
قاد |
قاد |
|
مصابيح LED للقيادة النهارية |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
وظيفة رفع النافذة بلمسة واحدة |
|
|
|
فتحة سقف / زجاج |
||
|
نوافذ كهربائية أمامية/خلفية |
أمامي/خلفي |
أمامي/خلفي |
|
وظيفة منع الانحشار لنوافذ السيارة |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
||
|
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
ضبط كهربائي الطي الكهربائي مرايا الرؤية الخلفية المدفأة طي تلقائي عند القفل
|
ضبط كهربائي الطي الكهربائي مرايا الرؤية الخلفية المدفأة طي تلقائي عند القفل
|
|
الشاشة / النظام |
||
|
شاشة ملونة للتحكم المركزي |
|
|
|
حجم شاشة التحكم المركزية |
|
|
|
نظام التحكم بالتعرف على الصوت |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
التكوين الذكي |
||
|
المركبات المتصلة |
- |
- |
|
تحديث عبر الهواء (OTA) |
- |
- |
|
وظيفة التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
التحكم في الباب بدء تشغيل السيارة التحكم في المصابيح الأمامية التحكم في مكيف الهواء فحص/تشخيص حالة المركبة تحديد موقع المركبة / البحث عن سيارة خدمات مالكي السيارات (إيجاد محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك). جدولة الصيانة/الإصلاح
|
التحكم في الباب بدء تشغيل السيارة التحكم في المصابيح الأمامية التحكم في مكيف الهواء فحص/تشخيص حالة المركبة تحديد موقع المركبة / البحث عن سيارة خدمات مالكي السيارات (إيجاد محطات الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك). جدولة الصيانة/الإصلاح
|
|
عجلة القيادة / مرآة الرؤية الخلفية |
||
|
مادة عجلة القيادة |
|
|
|
تعديل وضعية عجلة القيادة |
|
|
|
تغيير التروس |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
ناقل حركة إلكتروني مثبت على عمود التوجيه |
|
عجلة قيادة متعددة الوظائف |
التكوين القياسي |
التكوين القياسي |
|
الشحن داخل السيارة |
||
|
منفذ الوسائط المتعددة/الشحن |
النوع C
|
النوع C
|
|
عدد منافذ USB/Type-C |
|
|
|
ترتيب المقاعد |
||
|
مادة المقعد |
|
|
|
طريقة ضبط مقعد السائق |
تعديل مسند الظهر تعديل الارتفاع (باتجاهين)
|
تعديل مسند الظهر تعديل الارتفاع (باتجاهين)
|
|
طريقة ضبط مقعد الراكب |
ضبط الوضع للأمام والخلف تعديل مسند الظهر
|
ضبط الوضع للأمام والخلف تعديل مسند الظهر
|
|
نظام صوتي / إضاءة داخلية |
||
|
عدد المتحدثين |
|
|
|
مكيف هواء / ثلاجة |
||
|
طرق التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء |
|
|
|
لون |
||
|
اللون الخارجي
|
سنووي وايت رمادي زمني أطلانتس الرمادي عالم الشياطين الأسود |
سنووي وايت رمادي زمني أطلانتس الرمادي عالم الشياطين الأسود |
|
لون المقصورة الداخلية |
أسود أوبسيديان أسود/رمادي رملي فاتح |
أسود أوبسيديان أسود/رمادي رملي فاتح |
