Con el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos en China, estos han ocupado gradualmente la mayor parte del mercado mundial. En los últimos años, también se han lanzado algunos vehículos eléctricos de lujo de alta gama, como la marca Yangwang de BYD, NIO, Xiaomi, Porsche y el MAEXTRO S800 de Huawei Harmony. Sin embargo, las marcas actuales de vehículos de lujo de nuevas energías generalmente prefieren los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV) en lugar de los híbridos enchufables (PHEV). A continuación, analizaremos desde diversos puntos de vista por qué los vehículos eléctricos de lujo actuales han pasado gradualmente de los híbridos enchufables a los modelos con autonomía extendida.
El modelo de autonomía extendida es impulsado completamente por el motor, la potencia es lineal y sin contratiempos, y su nivel de ruido es similar al de los vehículos eléctricos puros, lo que satisface las necesidades más exigentes de los usuarios de alta gama en cuanto a calidad de conducción. Sin embargo, el modelo híbrido enchufable es propenso a fluctuaciones de potencia y ruido al cambiar entre aceite y electricidad o al activar el motor, lo que afecta la sensación de lujo. Por ejemplo, modelos como las series M9 e Ideal L han logrado un equilibrio entre una experiencia de conducción puramente eléctrica y la tranquilidad del kilometraje gracias a la tecnología de autonomía extendida.
Simplificación mecánica
El sistema de autonomía extendida solo incluye el extensor de autonomía (generador) y el motor, y no requiere la compleja caja de cambios multivelocidad ni el dispositivo de acoplamiento de potencia del híbrido enchufable, lo que reduce la tasa de fallos y los costes de mantenimiento.
Optimización del espacio
Tras la eliminación del eje de transmisión mecánico, la distribución del espacio interior es más flexible (como una plataforma plana y un maletero extragrande), lo que mejora la utilización del espacio y la libertad de diseño de los modelos de lujo.
Control de costes
El ahorro en la estructura mecánica puede invertirse en configuraciones con una mayor percepción del usuario, como las cabinas inteligentes y la conducción inteligente de alta gama, como el sistema interactivo inteligente de los modelos Hongmeng Intelligent Driving.
El sistema de alimentación de autonomía extendida cuenta con una estructura única, lo que facilita que el sistema de conducción automática controle con precisión el estado del vehículo. Mientras tanto, la lógica de intervención del motor híbrido enchufable es compleja, lo que afecta la estabilidad y la velocidad de respuesta del algoritmo de conducción inteligente. Datos públicos muestran que las funciones de conducción inteligente de alta gama de algunas marcas solo están disponibles en versiones eléctricas puras o de autonomía extendida, y la versión híbrida enchufable no es viable debido a limitaciones técnicas.
Los vehículos de alta gama de autonomía extendida suelen estar equipados con baterías de más de 40 kWh, con una autonomía eléctrica pura de más de 200 kilómetros (como la autonomía superextendida de Xpeng de 430 kilómetros), que cubre el 90 % de los desplazamientos diarios. Los usuarios solo necesitan activar ocasionalmente el extensor de autonomía para recargar energía, y la desventaja del consumo de combustible tiene poco impacto en el uso a larga distancia con baja frecuencia. En cambio, la capacidad de la batería de los modelos híbridos enchufables es menor (generalmente ≤25 kWh) y la frecuencia de carga forzada es mayor.
Lixiang, AITO, Voyah y otros vehículos de alta gama de nuevas energías con un precio superior a 300.000 yuanes han adoptado plenamente la estrategia de autonomía extendida. Nuevas marcas como Xpeng y Xiaomi también han acelerado el desarrollo de modelos de autonomía extendida. Las marcas tradicionales de coches de lujo (como MAEXTRO S800) incluso utilizan la autonomía extendida como opción de potencia para modelos de superlujo. Los modelos que insisten en híbridos enchufables de varias velocidades se concentran principalmente en el mercado de gama media, lo que confirma la adaptabilidad de la tecnología de autonomía extendida en el segmento de alta gama.
La tecnología de autonomía extendida, basada en la lógica minimalista de "propulsión eléctrica pura + reposición eficiente de energía", se ajusta más a la búsqueda de una conducción suave, una compatibilidad inteligente y la calidad del espacio de los coches de lujo. Con la actualización de la tecnología de la batería (como la optimización de la resistencia a bajas temperaturas) y la mejora de la eficiencia del extensor de rango (eficiencia térmica de más del 38%), su ventaja de experiencia se ampliará aún más.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
