El 28 de enero de 2026, la Administración Estatal de Regulación del Mercado y la Administración de Normalización de China aprobaron y publicaron oficialmente la norma nacional obligatoria "Requisitos Técnicos de Seguridad para las Manijas de Puertas de Automóviles" (GB 48001-2026). Esta norma aclara que, a partir del 1 de enero de 2027, todos los modelos de automóviles nuevos vendidos en el mercado chino (excepto los portones traseros) deberán estar equipados con manijas mecánicas interiores y exteriores, poniendo fin a la era de los diseños "totalmente ocultos". No se trata de una innovación tecnológica, sino de una revolución en la seguridad automotriz, priorizando la vida.
Las manijas de puertas ocultas fueron en su día un símbolo de estatus para los vehículos de nueva energía, pero su coste ha sido innumerables tragedias evitables.
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Tiempo de accidente |
Lugar |
Modelo |
Consecuencias del incidente |
Razón clave |
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13 de octubre de 2025 |
Avenida Chengdu Tianfu, Sichuan |
Xiaomi SU7 |
Una persona murió |
Se fue la luz tras la colisión y la manija oculta de la puerta no pudo salir. Los rescatistas usaron una motosierra para romper la ventana. |
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2024 |
Autopista Shanxi Yuncheng |
Vehículos de nueva energía desconocidos |
3 personas murieron |
Las puertas del coche quedaron bloqueadas después del accidente y las personas que estaban fuera no podían abrirlas manualmente. |
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Marzo de 2025 |
Autopista de Anhui |
Vehículos de nueva energía desconocidos |
3 personas murieron |
Fuga térmica de la batería + falta de redundancia mecánica en las puertas del vehículo |
Los datos de la prueba de choque de 2024 del Instituto de Investigación de Seguros de China (C-IASI) muestran que los vehículos equipados con manijas electrónicas ocultas en las puertas tuvieron una tasa de éxito de apertura de tan solo el 67 % tras una colisión lateral, mientras que las manijas mecánicas tradicionales alcanzaron una tasa de éxito del 98 %.
En caso de corte de energía, fusión del cableado o fuga térmica de la batería, el sistema electrónico falla instantáneamente, convirtiendo la puerta del vehículo en un "ataúd de hierro".
China se ha convertido en el primer país del mundo en incluir "puertas operables manualmente incluso después de un corte de energía" en sus normas obligatorias. Esto no pretende suprimir la innovación, sino permitir que la tecnología recupere su propósito centrado en el ser humano.
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Ventajas |
La verdad y el precio |
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Reduce la resistencia del viento y mejora el alcance |
Las mediciones reales mostraron una reducción en el coeficiente de arrastre de sólo 0,02-0,05, lo que corresponde a una mejora de alcance de menos del 0,4%, muy por debajo de la "mejora significativa" publicitada. |
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Apariencia altamente tecnológica |
Detrás del diseño visual "minimalista" se esconde una complejidad estructural: requiere motores, sensores, resortes y sellos, lo que duplica el potencial de falla. |
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Reducir los arañazos en la carrocería del vehículo |
Sólo es efectivo cuando está estacionado, pero en invierno, debido a la formación de hielo y la lluvia o la nieve,la tasa de falla en las regiones del norte es tan alta como 41%, lo que lo hace más propenso a atascarse. |
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La ventana emergente automática añade un toque de ceremonia. |
Para personas mayores, niños, personas intoxicadas y en situaciones de emergencia, el proceso requiere tres pasos: "detectar + presionar + tirar", lo cual es mucho menos eficiente que la manija tradicional de "tirar para abrir". |
Según las estadísticas de la Asociación de Consumidores de China: En 2024, las quejas por niños que se pellizcaban los dedos debido a manijas ocultas aumentaron un 132 % interanual, siendo las fallas por baja temperatura y la imposibilidad de abrir en caso de emergencia las dos principales quejas.
La norma GB 48001-2026 no solo "elimina las manijas ocultas", sino que exige redundancia de seguridad:
✅ Cada puerta (excepto el portón trasero) debe estar equipada con una manija externa mecánica independiente.
✅ Cada puerta debe estar equipada con una manija interna mecánica independiente.
✅ Las manijas mecánicas deben ser claramente visibles, estar despejadas y claramente marcadas (gráficos ≥ 10 mm × 7 mm, texto ≥ 6 mm).
✅ Las manijas externas deben proporcionar ≥ 30 cm³ de espacio para la mano (60 mm × 20 mm × 25 mm).
✅ En caso de colisión o corte de energía, la puerta lateral segura debe poder abrirse manualmente mediante una estructura mecánica.
Esto significa que, incluso si el vehículo se queda sin energía, la batería se incendia o el sistema falla, aún se puede tirar, patear o forzar una vía de escape con las manos, los pies o un martillo de rescate.
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Tipo de vehículo |
Fecha de vigencia requerida |
ilustrar |
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Modelos de vehículos recientemente homologados |
1 de enero de 2027 |
Se deben cumplir todos los requisitos excepto el "espacio para operación manual". |
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Modelos de vehículos recientemente homologados |
1 de enero de 2028 |
Se deben cumplir todos los estándares (incluido el espacio operativo). |
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Modelos aprobados para la venta |
Antes del 1 de enero de 2029 |
La rectificación deberá ser completada, de lo contrario se prohibirán las ventas. |
Según estimaciones de la industria, para cumplir con la nueva normativa, un solo modelo de vehículo requeriría rediseñar moldes, modificar los arneses de cableado, añadir elementos estructurales y repetir las pruebas de choque, con costos de modificación superiores a 100 millones de yuanes. Marcas como Tesla, Xiaomi y NIO ya han iniciado la refactorización del diseño.
Comparación global: China define nuevos estándares de seguridad automotriz
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estándar |
¿Debería ser obligatoria la redundancia mecánica? |
¿Está estipulado que se puede encender la energía incluso cuando está apagada? |
¿Está claramente definido el espacio operatorio? |
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China GB 48001-2026 |
✅ Sí |
✅ Sí |
✅ Sí |
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UE ECE R132 |
❌ No |
❌ No |
❌ No |
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ISO 11551 |
❌ No |
❌ No |
✅Solo se especifica la fuerza de apertura. |
China ha incorporado por primera vez el concepto de "a prueba de fallos" en sus normas obligatorias, sin seguir las tendencias internacionales, sino marcando la pauta. En el futuro, los modelos de exportación que deseen ingresar al mercado chino deberán cumplir con esta norma, lo que obligará a los fabricantes de automóviles globales a rediseñar sus sistemas de puertas.
✅ Opciones preferidas: Modelos equipados con manijas mecánicas expuestas (p. ej., BYD Seagull, Wuling Hongguang MINI EV, algunos modelos de Great Wall Motor/Geely).
⚠️ Precaución: Modelos lanzados antes de 2027 que utilizan únicamente mecanismos de apertura de puertas "ocultos + táctiles", especialmente para usuarios en regiones frías.
🔍 Verificación obligatoria durante la inspección del vehículo: Tire del interior de la puerta para confirmar la presencia de manijas mecánicas independientes, asegurándose de que estén libres y claramente marcadas.
📌 Recuerda el mantra: «Una puerta metálica sólida proporciona tranquilidad». La verdadera seguridad no se basa en la «inteligencia», sino en la «fiabilidad».
El objetivo final del diseño automovilístico no es que parezcan sacados de una película de ciencia ficción, sino garantizar que cada apertura de puerta sea una llegada segura.
China ha restablecido el «derecho a la vida» como elemento central del diseño automovilístico con una nueva normativa.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.