El 10 de junio de 2025, Shanghai General Motors BUICK publicó oficialmente las imágenes oficiales del interior del BUICK E5 2025. El nuevo vehículo incorpora 47 mejoras en diseño, rendimiento e interacción inteligente, y está equipado con la plataforma multipropulsión Aote 2.0. Su autonomía eléctrica pura ha superado los 600 km por primera vez y se espera su lanzamiento próximamente.
Reconstrucción frontal: adopta un diseño de parrilla central cerrada, eliminando los elementos tradicionales de la parrilla, faros divididos con parrilla inferior negra de alto brillo para realzar las nuevas características energéticas.
Dimensiones de la carrocería: 4892 × 1905 × 1684 mm (largo, ancho y alto). La distancia entre ejes de 2954 mm mantiene la ventaja de espacio de los SUV medianos y grandes.
Mejoras en los detalles: Se han añadido los colores Plata Aurora/Morado Nebulosa, equipado con llantas de 18/19 pulgadas de baja resistencia al viento (245/55 R19 o 245/60 R18).
Pantalla curva 6K de 30 pulgadas: equipada con la versión V5.0 del sistema de sonido y el nuevo ecosistema de interconexión Amap y Huawei HiCar.
Optimización de los asientos: el ángulo de inclinación del asiento trasero se ajusta a 27°, con sistema de sonido Bose y revestimiento de gamuza.
Tecnología: El chip Qualcomm Snapdragon 8155 es estándar en toda la serie, compatible con CarPlay inalámbrico y comunicación 5G.
Motor: Potencia máxima de un solo motor de 18,0 kW (245 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.
Tecnología de la batería: Sustitución por una batería de fosfato de hierro y litio de 76,8 kWh (620 km de autonomía registrada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China), sistema de protección contra fugas de calor mejorado.
Ajuste del chasis: suspensión trasera de cinco brazos + subchasis integral; la puntuación en la prueba de alces mejoró un 8 % en comparación con el mismo nivel.
Como SUV eléctrico puro de tamaño mediano a grande, con un precio inicial de 169.900 RMB, el nuevo E5 se dirige directamente a BYD Song PLUS EV, Volkswagen ID.6 y otros modelos gracias a su mayor autonomía y una configuración más baja. Según datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el coste de su batería se ha reducido un 15 % y, gracias a la estrategia preferencial de la marca BUICK, se espera que transforme el mercado de vehículos eléctricos puros de 200.000 km.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
