Como primer modelo de la marca BUICK basado en la plataforma multipropulsión Autoneng 2.0, el BUICK E5 2025 ha completado la declaración ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y se ha lanzado por lotes. Con 47 mejoras, 620 kilómetros de autonomía CLTC y un precio inicial de 160.000 yuanes, el nuevo vehículo se ha convertido en un referente en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño mediano y grande.
Remodelación frontal: se elimina la parrilla segmentada actual y se adopta una parrilla de diseño cóncavo cerrado, se combina con el nuevo logotipo y la franja de luz pasante, y se optimiza aún más el coeficiente aerodinámico.
Detalles de la carrocería: el capó presenta un nuevo tratamiento cóncavo para realzar la sensación de potencia, y están disponibles los nuevos colores Plata Aurora/Morado Nebulosa. Las llantas se han actualizado a 18/20 pulgadas.
Dimensiones: 4892 × 1905 × 1684 mm de carrocería + 2954 mm de distancia entre ejes. Se conservan las manijas ocultas de las puertas y el puerto de carga del guardabarros delantero izquierdo.
Sistema de potencia: Potencia máxima del motor único: 180 kW (245 CV), aceleración de 0 a 100 km en 7,6 segundos y velocidad máxima: 180 km/h.
Resistencia excepcional: Equipado con la batería de fosfato de hierro y litio Ningde Times CTP, que ofrece una autonomía de 515 km/620 km en versiones duales, con un consumo de energía de tan solo 13,4 kWh cada 100 kilómetros.
Eficiencia de carga: Cargar del 30 % al 80 % de la carga en tan solo 19 minutos con carga rápida 3C, con protección en tiempo real contra sobretemperatura y sobrecorriente.
Mejora interactiva: Toda la serie está equipada de serie con una pantalla curva 6K integrada de 30 pulgadas, sistema de navegación V5.0 y la nueva función de mapas AutoNavi. Asistente de voz con IA
Configuración cómoda: Sistema de audio Bose de 14 bocinas, interior de gamuza, tecnología silenciosa de alta gama, asientos traseros con ajuste de inclinación de 27°
Conducción inteligente: Control de crucero adaptativo FSRACC de velocidad máxima de serie, sistema de conducción asistida Super Cruise opcional
Se espera que el precio inicial del nuevo vehículo baje a unos 170,000 yuanes. Con "ahorro superior al del petróleo y mayor estabilidad que la electricidad" como principal argumento de venta, se dirige al mercado tradicional de conversión de vehículos de combustible y se convertirá en la primera opción para quienes cambien de vehículos de petróleo a vehículos eléctricos. Tras su lanzamiento el 19 de junio, competirá directamente con competidores como BYD Tang EV y Tesla Model Y.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
