El 23 de junio de 2025, se lanzó oficialmente la primera camioneta híbrida todoterreno del mundo, la POER Hi4-T de GWM, con un precio de entre 228.800 y 249.800 RMB. El nuevo vehículo se basa en la plataforma de tanque de la arquitectura superhíbrida Hi4-T, equipada con un sistema híbrido enchufable de 2.0T y una configuración todoterreno de tres bloqueos, lo que marca la entrada oficial de las camionetas chinas en la nueva era de la energía.
La POER Hi4-T adopta un diseño híbrido paralelo longitudinal, compuesto por un motor 2.0T de ciclo Miller (185 kW), transmisión 9HAT y motor delantero P2, con una potencia total de 300 kW, un par máximo de 750 N·m y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7,2 segundos. Su rendimiento supera al del tradicional motor V8 4.0T, logrando un doble avance en rendimiento y ahorro de energía. Su batería de 37,1 kWh ofrece una autonomía eléctrica pura de 115 km (NEDC), con un consumo de combustible de tan solo 1,7 L/100 km, un consumo de combustible en carga de 7,9 L/100 km y una autonomía con combustible y batería completa de hasta 1000 km. El sistema inteligente de gestión de energía SOC permite la asignación adaptativa en múltiples escenarios, como urbano, todoterreno y descarga, y la carga rápida de 50 kW puede alcanzar entre el 30 % y el 80 % de la energía en 24 minutos.
La POER Hi4-T está equipada con el sistema de tracción integral inteligente BorgWarner 4A+Mlock, diferencial central con bloqueo mecánico integrado y bloqueos de diferencial controlados electrónicamente en los ejes delantero y trasero (bloqueo delantero opcional), lo que permite una verdadera configuración de tres bloqueos y permite superar cualquier obstáculo con una sola rueda en el suelo. El equipamiento original de fábrica es el mejor equipamiento para terrenos difíciles. La versión de alto rendimiento incluye de serie una manguera de vadeo (profundidad de vadeo de 900 mm), neumáticos AT de 18 pulgadas, amortiguadores de nitrógeno y un cabrestante delantero de 12,500 libras. La distancia mínima al suelo es de 232 mm, el ángulo de ataque es de 30° y la pendiente máxima de ascenso es del 73 %. La combinación profesional de 9 modos todoterreno, giro de tanque y modo de avance lento la convierte en la primera camioneta híbrida en superar la prueba de la cumbre del desierto.
Cabina orientada al pasajero: Instrumento LCD de 12,3 pulgadas + pantalla de control central de 14,6 pulgadas compatible con la red 4G y HUAWEI HiCar. Asientos de cuero Nappa con funciones de calefacción, ventilación y masaje, que revolucionan la experiencia tradicional de una camioneta.
Economía exterior: Descarga externa del vehículo de 6 kW + interfaz de 220 V (2,2 kW) en la caja de carga para alimentar máquinas de soldar y otras herramientas, convirtiéndose en una estación de energía móvil.
Certificación de seguridad: Superó la calificación de cinco estrellas C-NCAP/A-NCAP y la prueba C-IASI de tres elementos con la calificación G. La batería adopta un diseño de 400 mm de altura libre al suelo y una placa de protección blindada para satisfacer las necesidades todoterreno.
El nuevo POER Hi4-T ofrece versiones globales (5440 × 1991 × 1924 mm) y de alto rendimiento (5462 × 1992 × 1960 mm). La distancia entre ejes es de 3350 mm y la caja de carga está equipada con alimentación de 220 V de serie. Desde ahora y hasta el 31 de julio, los usuarios pueden disfrutar de 7 derechos e intereses, incluyendo la actualización gratuita del bloqueo del diferencial del eje delantero, un subsidio de 10.000 yuanes para la sustitución y una garantía de por vida para los tres componentes eléctricos. Según la información presentada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el vehículo ha superado las pruebas de tres polos en meseta, alta temperatura y frío extremo, y se espera que su capacidad de producción anual supere las 50.000 unidades.
El GWM POER Hi4-T soluciona los problemas de autonomía y consumo energético en condiciones todoterreno con la innovadora idea de "doble descanso de petróleo y electricidad". Su precio asequible, desde 228.800 RMB, podría revolucionar el mercado de camionetas pickup de alta gama.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
