El 2 de julio, SAIC MAXUS anunció el lanzamiento oficial de su Dajia 9 Super Hybrid MPV 2025. El nuevo vehículo se lanzó en dos versiones, de larga y ultralarga autonomía, con un total de ocho configuraciones, con un precio de referencia oficial de 259.900 a 349.900 RMB. Al ser un modelo renovado anualmente, su principal actualización se refleja en la optimización de la configuración y el ajuste del sistema de propulsión, y sus competidores directos son los monovolúmenes híbridos enchufables más populares, como el Buick GL8 PHEV y el Denza D9 DM.
El monovolumen Dajia 9 Super Hybrid 2025 mantiene la carrocería cuadrada y esbelta (5270 × 2000 × 1848 mm, distancia entre ejes de 3200 mm). El frontal adopta un diseño de grupo óptico dividido, mientras que las luces diurnas de tipo pasante y las tomas de aire trapezoidales crean tensión visual. La pintura en blanco perlado es de serie y hay cinco opciones de pintura bitono disponibles, incluyendo Negro Obsidiana y Rojo Dinastía. El lateral conserva las manijas tradicionales de las puertas e incluye de serie llantas de 18/19 pulgadas. Las luces traseras de tipo pasante en la parte trasera incorporan el logotipo "Dajia 9 Super Hybrid", que refuerza los nuevos atributos energéticos e integra el ambiente profesional con los nuevos elementos energéticos.
El interior adopta un diseño de triple pantalla de 12,3 pulgadas (panel de instrumentos + pantalla de control central + pantalla de entretenimiento del copiloto), equipada con el chip Qualcomm 8155 y el Sistema de Conducción Inteligente Zebra para ofrecer una experiencia inteligente. Configuración estándar para toda la serie:
Asistencia a la conducción L2 (incluye imagen panorámica/control de crucero adaptativo a máxima velocidad);
Función de descarga externa V2L de 6,6 kW;
Aire acondicionado automático de tres zonas y cristales traseros tintados. Los modelos de gama alta incluyen asientos de cuero NAPPA, sistema de audio JBL de 12 altavoces, mesa plegable en la segunda fila, luces ambientales de 64 colores y otras configuraciones de lujo. Los asientos ofrecen una disposición de 6/7 plazas, y los asientos tipo avión de la segunda fila cuentan con funciones de ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y masaje.
El nuevo vehículo está equipado con un motor superhíbrido 1.5T de tercera generación (110 kW/235 N·m) + motor delantero (176 kW/390 N·m), combinado con una caja de cambios DHT de 2 velocidades. La versión de doble rango satisface diversas necesidades. La batería está disponible en dos especificaciones:
Versión de largo alcance: batería de fosfato de hierro y litio de 24,7 kWh, con una autonomía eléctrica pura CLTC de 115 km;
Versión de ultralargo alcance: batería ternaria de litio de 39,7 kWh, con una autonomía eléctrica pura CLTC de 225 km. Los datos oficiales indican que la autonomía total de la versión de ultralargo alcance es de 1309 km y el consumo de combustible es de 6,5 l/100 km.
Como monovolumen híbrido enchufable de tamaño mediano a grande, el Dajia 9 superhíbrido 2025 llega al mercado con un precio inicial de 259.900 RMB. Su autonomía eléctrica pura de 225 km es significativamente mejor que la del Buick GL8 PHEV (138 km), y su nivel de configuración se acerca al de los modelos de la gama 400.000. A medida que el mercado de monovolúmenes de nueva generación (el volumen de ventas alcanzará las 245.000 unidades en 2024), se espera que este vehículo atraiga la atención de familias y empresas gracias a sus prácticas características de "electricidad para distancias cortas y combustible para distancias largas".
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
