El Wuling Zhiguang EV Progressive Edition está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 30,6 kWh, que representa un aumento del 73 % en su capacidad en comparación con la versión actual de 17,7 kWh. La autonomía CLTC ha aumentado de 201 a 305 kilómetros, lo que representa un incremento del 52 %. Según datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el vehículo sigue utilizando un motor trasero con una potencia máxima de 30 kW, una velocidad máxima de 100 km/h y un consumo de energía de 10,1 kWh por cada 100 kilómetros. Puede mantener una autonomía superior al 85 % a una temperatura ambiente de entre -7 °C y 45 °C. En modo de carga rápida, el 80 % de la energía se puede recargar en 30 minutos, lo que resulta ideal para el transporte frecuente en zonas urbanas y rurales.
Tamaño de la carrocería: Mantiene un tamaño compacto de 3685 × 1530 × 1765 mm (configuración parcial: 1750 mm), distancia entre ejes de 2600 mm, mantiene el diseño de la puerta corredera lateral (ancho de apertura de 680 mm) y adopta un diseño clásico de caja cuadrada.
Sistema de iluminación: Los faros se han actualizado con fuentes de luz LED, lo que amplía el alcance de la iluminación en un 30 % y la distancia de iluminación nocturna alcanza los 120 metros.
Ampliación del espacio: El techo está equipado de serie con un portaequipajes de 2070 mm, que amplía el espacio de carga en 2,4 m². El portón trasero se puede plegar a 90° y el área de apertura de la puerta supera los 1 m².
Interacción digital: Se ha añadido un nuevo panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas para mostrar información clave como la autonomía y la recuperación de energía.
Protección de seguridad: Airbags dobles de serie para conductor y pasajero, que compensan la falta de asiento del conductor.
Detalles prácticos: El vehículo cuenta con 14-20 orificios de montaje roscados M6 estándar, lo que facilita la rápida modificación de estantes y herramientas; se ha añadido una cesta portaobjetos al panel de la puerta delantera.
Potencia de salida: Admite descarga externa de 220 V/3,3 kW para alimentar cocinas de inducción y otros equipos; equipado con dos interfaces de 12 V CC (120 W de potencia).
Mágico espacio: Los asientos del copiloto y trasero se pliegan para formar un espacio continuo de 2 metros, y el volumen alcanza los 1117 L en modo carga.
El nuevo vehículo se abrió a la reserva a ciegas en China el 2 de julio. Los usuarios abonan un depósito de 1000 yuanes para compensar el precio de compra de 3000 yuanes. El precio estimado será superior al de la versión tope de gama actual, de 50.800 yuanes. Al ser el primer modelo K-Car totalmente eléctrico de producción nacional, su autonomía de 305 km y su precio de 50.000 yuanes impactarán directamente en el competitivo mercado de Orange 01, SRM Xinyuan Good Luck, etc.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
