El 23 de septiembre se lanzó oficialmente el nuevo AITO M7, parte de la Alianza de Movilidad Inteligente Harmony, que ofrece versiones de autonomía extendida y totalmente eléctrica. El precio de venta sugerido oficial parte de 279.800 RMB. Como modelo insignia de la marca, el nuevo vehículo presenta mejoras integrales en términos de espacio, conducción inteligente y autonomía, con el objetivo de posicionarse como líder en el mercado de SUV medianos y grandes de 300.000 RMB.
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Modelo |
Disposición de los asientos |
conducir |
Precio (a partir de 10.000 RMB) |
Duración de la batería |
Aspectos destacados de la configuración principal |
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M7 Pure Electric Max Edición de largo alcance |
Cinco asientos |
Tracción en dos ruedas |
31,98 |
CLTC 710 kilómetros |
Suspensión neumática de doble cámara, Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS4 Advanced Edition |
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M7 Pure Electric Max versión con tracción en las cuatro ruedas |
Cinco asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
33,98 |
CLTC 660 kilómetros |
Motor siete en uno de alto voltaje Huawei de 800 V |
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M7 Pure Electric Ultra Edición con tracción en las cuatro ruedas |
Cinco asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
35,98 |
- |
Asiento del conductor de gravedad cero, conjunto de pantalla de entretenimiento trasera, pantalla de visualización frontal AR-HUD |
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M7 Pure Electric Max Edición de largo alcance |
seis asientos |
Tracción en dos ruedas |
33,98 |
CLTC 710 kilómetros |
Suspensión neumática de doble cámara, versión de alta gama ADS4, asientos de gravedad cero en la segunda fila |
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M7 Pure Electric Max versión con tracción en las cuatro ruedas |
seis asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
35,98 |
CLTC 660 kilómetros |
Motor siete en uno de alto voltaje Huawei de 800 V |
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M7 Pure Electric Ultra Edición con tracción en las cuatro ruedas |
seis asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
37,98 |
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Asiento del conductor de gravedad cero, conjunto de pantalla de entretenimiento trasera, pantalla de visualización frontal AR-HUD |
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M7 Extended Range Pro+ Edición con tracción en las cuatro ruedas |
Cinco asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
27,98 |
CLTC Integral 1510 km |
Visión láser en cabina, versión mejorada ADS4, plataforma Huawei Tuling |
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Edición M7 Extended Range Max con tracción en las cuatro ruedas |
Cinco asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
31,98 |
Eléctrico puro 315 km / Completo 1625 km |
Suspensión neumática de doble cámara, versión de alta gama ADS4 |
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M7 Ultra 4WD de rango extendido |
Cinco asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
33,98 |
- |
Asiento del conductor de gravedad cero, conjunto de pantalla de entretenimiento trasera, pantalla de visualización frontal AR-HUD |
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M7 Extended Range Pro+ Edición con tracción en las cuatro ruedas |
seis asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
29,98 |
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Visión láser en cabina, versión mejorada ADS4, plataforma Tuling, asientos de gravedad cero en la segunda fila |
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Edición M7 Extended Range Max con tracción en las cuatro ruedas |
seis asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
33,98 |
Eléctrico puro 315 km / Completo 1465 km |
Suspensión neumática de doble cámara, versión de alta gama ADS4 |
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M7 Ultra 4WD de rango extendido |
seis asientos |
Tracción en las cuatro ruedas |
35,98 |
- |
Asiento del conductor de gravedad cero, conjunto de pantalla de entretenimiento trasera, pantalla de visualización frontal AR-HUD |
El nuevo vehículo adopta el lenguaje de diseño "Kunpeng", heredado del AITO M8/M9. La parrilla frontal cerrada presenta una franja de luz anular continua en forma de estrella, y los faros ahumados realzan la sensación de tecnología. Las manijas de las puertas semiempotradas reducen la resistencia aerodinámica. Están disponibles los nuevos colores "Azul Isla" y "Verde Makino", y el paquete Obsidiana se puede personalizar según sus necesidades. Las luces traseras pasante y el marco de la matrícula empotrado crean una distintiva sensación de profundidad.
Las dimensiones se han mejorado considerablemente, con 5080 mm de largo, ancho y alto (5080 × 1999 × 1780 mm), con una distancia entre ejes de 3030 mm, 210 mm más larga que el modelo anterior. Ofrece configuraciones flexibles de 5 o 6 asientos. La versión de 5 asientos tiene una capacidad de maletero expandible de 850 litros, mientras que la versión de 6 asientos se pliega completamente, lo que la hace ideal tanto para uso familiar como profesional.
El interior presenta una distribución simétrica, equipada con un volante de tres radios, un panel de instrumentos LCD completo, una pantalla de control central flotante y una pantalla de entretenimiento para pasajeros. Equipado con HarmonyOS 4, permite la interacción multipantalla e interacción por voz continua.
Características:
Asiento del conductor con gravedad cero: Ajuste eléctrico de 16 posiciones + reposapiés de 4 posiciones, reclinable con un solo toque.
Confort mejorado: Pantalla de entretenimiento trasera, aire acondicionado/calefacción a bordo, sistema de audio HUAWEI SOUND.
Interacción inteligente: Pantalla frontal AR-HUD, espejo retrovisor con transmisión multimedia.
Versión de autonomía extendida: Motor 1.5T + tracción total con dos motores, con una potencia combinada de 392 kW. La versión Pro+ tiene una autonomía eléctrica pura de 208 km (batería de fosfato de hierro y litio de 37 kWh), mientras que la versión Max/Ultra tiene una autonomía de 315 km (batería de litio ternaria de 53,4 kWh), con una autonomía combinada de hasta 1600 km.
Versión eléctrica pura: Disponible con tracción trasera o tracción total, con una potencia máxima de 387 kW, una batería ternaria de litio de 100 kWh de serie, una autonomía CLTC de 710 km (tracción trasera) y 660 km (tracción total), y compatible con carga rápida de 800 V (del 30 % al 80 % en tan solo 28 minutos).
El chasis utiliza una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo, con algunas versiones equipadas con muelles neumáticos, lo que garantiza un equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y transitabilidad.
El nuevo vehículo está equipado con el último sistema avanzado de asistencia a la conducción ADS 4.0 de Huawei, que incluye:
Tres radares de ondas milimétricas 4D distribuidos + un LiDAR de techo de 192 líneas;
12 radares ultrasónicos + 11 cámaras, que permiten una conducción inteligente en cualquier escenario, tanto en carretera como en zonas urbanas.
Las funciones incluyen aparcamiento automático y asistencia a la navegación, con una seguridad y experiencia de usuario comparables a las del AITO M8.
El nuevo AITO M7 2026 tiene un precio inicial de 279.800 RMB, compitiendo directamente con competidores como el Lixiang L7/L8. Su distancia entre ejes de 3.030 mm supera al Lixiang L7 (3.005 mm), y su autonomía totalmente eléctrica y sus capacidades de conducción inteligente también son superiores. Los pedidos de preventa superaron las 100.000 unidades en una sola hora, lo que demuestra el entusiasmo del mercado.
Aprovechando las capacidades tecnológicas y las amplias capacidades de producto de Huawei, el AITO M7 2026 está listo para revolucionar el mercado de los SUV de nueva energía de tamaño mediano a grande, ofreciendo a los consumidores una solución integral que combina espacio, inteligencia y autonomía.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
