El 29 de septiembre de 2025, SAIC-GM Buick anunció oficialmente el lanzamiento del L7, el primer modelo de su submarca premium de vehículos de nueva energía, "Zhijing". Las cinco configuraciones están disponibles con un precio de oferta especial por tiempo limitado de entre 169.900 y 215.900 RMB. Como modelo estratégico basado en la superarquitectura "Xiaoyao", cuenta con tres puntos fuertes: una autonomía eléctrica pura de 302 km y una autonomía combinada de 1.420 km, conducción inteligente basada en el volante de inercia Momenta R6 y una cabina con chip Qualcomm SA8775P, compitiendo directamente con competidores como el BYD Han y el Deep Blue SL03.
Precios de los modelos:
Edición Premium: 169.900 RMB;
Edición de Lujo: 182.900 RMB;
Edición Premium Gratuita e Inteligente: 189.900 RMB;
Edición de Lujo Gratuita e Inteligente: 202.900 RMB;
Edición Avenir: 215.900 RMB.
Rendimiento de Potencia: Equipado con un motor eléctrico único de 252 kW (equivalente a un motor V6 de 3.0T) y un motor híbrido de 1.5T, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos con una carga completa, con una degradación del rendimiento inferior a 0,1 segundos al agotarse.
Autonomía y Carga: La batería dedicada AUTO 2.0 ofrece una autonomía eléctrica pura de 302 km/1.420 km combinados, y la carga rápida de 130 kW permite una carga del 30 % al 80 % de 0 al 100 % en tan solo 18 minutos.
Control NVH: El ruido de intrusión del extensor de autonomía es inferior a 0,5 dB y la suspensión hidráulica filtra las vibraciones de la carretera.
Sistema a bordo: El puesto de conducción cuenta con una pantalla de control central inteligente de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, además del único AR-HUD de 50 pulgadas de su clase. Es el primero del mundo en estar equipado con el último chip SA8775P de Qualcomm, con hasta 72 TOPS de potencia de procesamiento de IA, diseñado específicamente para la cabina inteligente. Es compatible con Apple CarPlay, Huawei HiCar y CarLink.
Sistema de Conducción Inteligente: Todos los modelos incluyen de serie el Nivel 2+ "Conducción Inteligente Libre y Sencilla", con una versión LiDAR opcional compatible con la Conducción No Analógica en Ciudad (NOA). El modelo grande del Momenta R6 es el primero del mundo.
Sistema híbrido: Utiliza la batería híbrida Autonen 2.0 de nuevo desarrollo, que se somete a un 60 % más de pruebas que las últimas normas nacionales y cuenta con estándares de durabilidad 29 veces más estrictos que los estándares nacionales más recientes. Esto ha alcanzado un récord de seguridad de "1.600 millones de kilómetros sin combustión espontánea" y ofrece una autonomía totalmente eléctrica excepcionalmente larga de 640.000 kilómetros.
Experiencia en el habitáculo: Sistema de audio Buick Sound de 27 altavoces + cuatro altavoces en el reposacabezas, asiento del pasajero con gravedad cero de 120 grados;
Hardware interactivo: Pantalla de control central de 15,6 pulgadas + AR-HUD de 50 pulgadas, el chip Qualcomm SA8775P proporciona una potencia de procesamiento de 72TOPS.
Chasis: Suspensión delantera de doble horquilla y trasera de cinco brazos; la suspensión trasera es la única en su clase que utiliza un diseño de seis rótulas. La suspensión de amortiguación continuamente variable RTD controla activamente la postura del vehículo mediante ajustes de amortiguación en milisegundos. Se han instalado bujes hidráulicos de 90 mm de diámetro en los brazos de control inferiores delanteros y el subchasis trasero para filtrar aún más las pequeñas vibraciones de la carretera.
Competencia desalineada: Su longitud de 5032 mm cumple con los estándares del segmento C, pero entra al mercado con precios del segmento B.
Oferta por tiempo limitado: Realice un depósito antes del 31 de octubre para recibir un paquete de regalo de 53.000 yuanes (que incluye garantía de por vida en los tres sistemas eléctricos y acceso de por vida al sistema de conducción inteligente).
Planificación de la capacidad de producción: Según la información presentada al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, la densidad energética de su sistema de baterías alcanza los 185 Wh/kg, lo que resulta en un consumo de energía del vehículo un 12 % inferior al de sus competidores.
La transición de Buick hacia una batería con una duración de 640.000 kilómetros y una tecnología de chasis de un millón de kilómetros, con un precio que alcanza los 200.000 yuanes, no solo refuerza la "involución tecnológica" del mercado de vehículos de autonomía extendida, sino que también ofrece un modelo para las marcas de empresas conjuntas que se están adaptando a vehículos de nuevas energías mediante configuraciones mejoradas y precios reducidos.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
