El 9 de octubre de 2025, Geely Auto confirmó oficialmente el lanzamiento del Xingyuan 2026 en la Conferencia de Usuarios de Hangzhou. Como modelo renovado de fin de año, el nuevo modelo mantiene su posicionamiento actual como microvehículo eléctrico, incorporando una carrocería bitono azul y roja y pinzas de freno rojas. Ofrece 13 estilos de llantas y sigue impulsado por un motor único trasero de 58 kW. Se espera que su precio se mantenga entre 68.800 y 97.800 RMB, consolidando aún más su posición como el vehículo eléctrico compacto más vendido del mercado.
Carrocería bitono: Una nueva combinación de colores azul y rojo (sin techo negro) con pinzas de freno rojas mejora la sensación deportiva en un 30 % en comparación con el modelo actual. Los siete colores base, incluyendo Vainilla Rice y Verde Albahaca, se mantienen, con opciones bitono disponibles en toda la gama.
Matriz de llantas: El número de estilos de llantas se ha ampliado de los 2 actuales a 13, con diseños de baja resistencia aerodinámica y multirradio. El tamaño de los neumáticos se mantiene en 185/60 R15, y los propietarios actuales pueden optar por modificaciones.
Optimización del espacio: Las dimensiones del vehículo se mantienen en 4135 mm × 1780 mm × 1560 mm, con una distancia entre ejes de 2650 mm. El espacio para las piernas en la parte trasera se ha incrementado entre 3 y 4 cm mediante pequeños ajustes en la disposición de los asientos.
Sistema interactivo: La pantalla de control central flotante de 14,6 pulgadas está equipada con el sistema Flyme Auto 2.0, que admite:
Control de voz conversacional continuo (velocidad de respuesta aumentada a 0,8 segundos);
Integración perfecta con el ecosistema móvil de Meizu (relé de navegación/aplicación entre dispositivos); Eficiencia de carga: La tecnología de carga rápida de 1.66C permite una carga del 30% al 80% en 21 minutos y una carga de 120 km en 10 minutos. La autonomía CLTC está disponible en dos versiones: 310 km y 410 km.
Comparado con su competidor, el BYD Dolphin (desde 96,800 RMB), el Xingyuan mantiene una ventaja de precio, con un precio de entrada 28,000 RMB más bajo. Si bien la potencia de su motor de 58 kW es inferior a la de algunos modelos más recientes, su maniobrabilidad en desplazamientos urbanos ha recibido críticas positivas de los usuarios. Sus ventas, que superaron las 46,000 unidades durante dos meses consecutivos, demuestran el éxito de su estrategia de "configuración básica adecuada + alta relación calidad-precio".
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
